[MarcoFFM]

Zitat von JENS-KLEVE

Du musst halt unbedingt vordehnen, dabei ist es ja egal wie der sitzt. Mittlerweile lasse ich den tagelang oder wenn es sich ergibt wochenlang vordehnen und ziehe ich dann ganz schnell auf. Es geht dann überraschend einfach und du hast keinen Seitenschlag. Der Höhenschlag resultiert aus der schlechten Verarbeitung, darauf hast du keinen Einfluss, kenne ich aber nur von alten Contis, also vor 2013.

Ich hatte neulich mal einen Vittoria, der lief super - war aber nach nur einem Monat schon defekt. Mit meinen Conti Sprintern fahre ich jahrelang. Kann natürlich Pech sein, glaube ich aber nicht.

Den letzten Drahtreifensatz habe ich diese Woche verkauft.

Zum Thema Breite: Ich habe jetzt ein paar Monate einen Schwalbe 26mm getestet, ich kann keine Vorteile erkennen. Ich habe zwar keinen Wattmesser, aber 2 Hinterräder, die ich abwechselnd gefahren bin. Die Felge mit dem 26er fühlte sich an wie das Crossrad mit 35mm schön hart aufgepumpt, und der 23er fühlt sich an wie eine Kreissäge, die freigelassen werden will.

Ich bleibe bei 23er und Conti und Schlauchreifen

Volle Zustimmung an Jens. Seit einem vermeintlichen Fehlkauf ("Blind" gekaufte Zipp Carbon Clincher entpuppten sich als Tubular) fahre ich selbst im Training nur noch Tubulars. Seit nun zwei Jahren keinen Platten mit Conti GP 22 mm. Das Aufziehen ohne Vordehnen kannste vergessen. Schnapp Dir im Zweifel ne alte Felge, die nur zum Vordehnen genommen wird. Seiten und Höhenschläge habe ich merkwürdigerweise noch nie (!) bei den GPs gehabt. Vielleicht liegt es am Vordehnen, keien Ahnung. Tubular ist für mich die ideale Wahl aus Roll- und Kurvenverhalten, Sicherheit und Praxistauglichkeit. Hinten im Trikot Vittoria Pit Stop und gut is. Hat bei nem Kumpel vor zwei Tagen erst ein wirklich großes Loch zubekommen...