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Übersetzung am Crosser spreizen? - Seite 2 - triathlon-szene.de | Europas aktivstes Triathlon Forum
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12.08.2013, 11:31
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#9
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Szenekenner
Registriert seit: 14.01.2009
Ort: bei den Schwoobn
Beiträge: 2.936
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Ach so, ich hab mal wieder vergessen zu erwähnen, dass ich nicht das halbe Rad umbauen will...
Die Idee mit dem kleineren "großen" Kettenblatt ist schon mal gut.
48/50-39/42-30 würde ja vollkommen reichen. Hat jemand zufällig noch ein 50er und ein passendes 39er Blatt ?
Und ansonsten dann halt ein LX/XT Schaltwerk. Mal schauen, was ich noch hab...
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12.08.2013, 12:43
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#10
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Szenekenner
Registriert seit: 21.01.2011
Ort: LE
Beiträge: 873
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Zitat:
Zitat von la_gune
Ach so, ich hab mal wieder vergessen zu erwähnen, dass ich nicht das halbe Rad umbauen will...
Die Idee mit dem kleineren "großen" Kettenblatt ist schon mal gut.
48/50-39/42-30 würde ja vollkommen reichen. Hat jemand zufällig noch ein 50er und ein passendes 39er Blatt ?
Und ansonsten dann halt ein LX/XT Schaltwerk. Mal schauen, was ich noch hab...
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sollte ich haben LK110 
für dich auch für schmales Geld 
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Das Leben kann so scheiße sein............
man muß sich nur Mühe geben.
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12.08.2013, 12:59
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#11
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Szenekenner
Registriert seit: 01.02.2008
Beiträge: 18.067
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Zitat:
Zitat von la_gune
Das große Blatt nutze ich auf dem Crosser im Hängerbetrieb fast gar nicht. Wenn ich mich nun auf das mittlere und kleine Blatt konzentriere (42 & 30 = 12 Zähne Differenz) und hinten 11-34 (23 Zähne Differenz) montiere, dann müsste es das Schaltwerk problemlos packen. Schalte ich dann doch mal auf das große Blatt muß ich halt aufpassen, dass ich die zwei größten Ritzel nicht nutze. ( Abstufung : 11-13-15-17-20-23-26-30-34. http://www.bike-discount.de/shop/a99...eW3 godQQ4Ajw)
Einsprüche ?
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Wie gesagt ist nicht nur die Gesamtkapazität begrenzt sondern auch das größte Ritzel ausdücklich mit 27 angegeben. Ok, das kann man vermutlich ohne größere Probleme ein wenig überschreiten, wie Du es ja auch am Rennrad machst, aber es würde mich wundern, wenn das mit 34 liefe ...
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12.08.2013, 13:15
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#12
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Szenekenner
Registriert seit: 14.01.2009
Ort: bei den Schwoobn
Beiträge: 2.936
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Zitat:
Zitat von LidlRacer
Wie gesagt ist nicht nur die Gesamtkapazität begrenzt sondern auch das größte Ritzel ausdücklich mit 27 angegeben. Ok, das kann man vermutlich ohne größere Probleme ein wenig überschreiten, wie Du es ja auch am Rennrad machst, aber es würde mich wundern, wenn das mit 34 liefe ...
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Ein anderes Ritzelpaket drauf zu stecken geht ja fix. Dann sehe ich ob es geht.
Kann mir nur vorstellen, dass das obere Schaltwerksröllchen in Konflikt mit den großen Ritzeln kommt. Mal schauen...
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12.08.2013, 14:21
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#13
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triathlon-szene.de Autor
Registriert seit: 05.01.2007
Ort: Puy la Clavette
Beiträge: 37.002
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Zitat:
Zitat von Nordexpress
... für ein 32er-Ritzel auch ein MTB-Schaltwerk am Rennrad montieren lassen. Das geht.
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Jepp, so und nicht anders.
Zitat:
Zitat von Superpimpf
SRAM Apex WiFLi Schaltwerk - kann bis 32 Zähne...
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Im Prinzip ja, aber dass andere Schalthebel dazu nötig sind, schreibste ja schon selber.
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Licht ist schneller als Schall.
Daher erscheinen einem manche Leute zunächst wie helle Köpfe, doch nur, bis sie zu reden anfangen.
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12.08.2013, 16:04
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#14
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Szenekenner
Registriert seit: 14.01.2009
Ort: bei den Schwoobn
Beiträge: 2.936
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Ein MTB Schaltwerk ist bereits quasi bestellt/gekauft.
Um eine neue Kette komme ich dann aber auch nicht rum, oder ?
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12.08.2013, 18:38
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#15
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Szenekenner
Registriert seit: 03.03.2007
Ort: Wetterau
Beiträge: 16.211
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Warum neue Kette?
Wenn du vorne kleiner werden willst: Ich hätte noch ein 48er-Kettenblatt in nagelneu von meiner SRAM S-300 Singlespeeder-Kurbel (da haben mir 44 Zähne gereicht)  .
Deore LX Umwerfer mit/für Schelle 31,6 mm liegt auch noch rum, falls du auf eine MTB-3-fach-Kurbel schwenken willst.
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Die meisten Radwegbeschilderungen wurden von Aliens erschaffen.
Sie wollen erforschen, wie Menschen in absurden Situationen reagieren.
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12.08.2013, 18:45
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#16
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Szenekenner
Registriert seit: 01.02.2008
Beiträge: 18.067
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Zitat:
Zitat von Thorsten
Warum neue Kette?
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Weil er ein wesentlich größeres Ritzel und eine längere Schaltung montieren will. Da muss die Kettenlänge entsprechend mitwachsen.
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