Ich schreib meine Frage mal in diesen Thread rein...
Bin gerade (erstmals) auf der Suche nach Bremsgriffen für einen Zeitfahrlenker.
Könnte mir jemand vielleicht den Unterschied (evtl. Vor-/Nachteil) erklären zwischen Bremsgriffen von der Art FSA Vision Aero und anderen Bremsgriffen wie zum Beispiel Shimano BL-TT79?
Ich meine jetzt insbesondere in Hinblick auf die Befestigung am Lenker/Zugfürung etc...
Zugführung iss beim Shimano innen, beim Vision aussen.
Was noch unterschiedlich iss, sind die Bremszüge.
Für die Vision braucht man spezielle. Ehrensache, dass die natürlich das Fünffache von nem normalen kosten.
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Im finstersten Winkel Frankreichs, wo das Kopfsteinpflaster herumspukt, begann ein Junge aus Gelderland zu sprinten. Eine halbe Stunde später drang durch eine Maske aus Schlamm und Kuhscheiße ein feines Lächeln. Ich schloss die Augen und hörte die Matthäus-Passion auf Rädern.
Naja, ich wollt jetzt nicht das genaue Prozedere zum Anbau zerpflücken.
Letztenendes werdense beide im Lenker geklemmt.
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Im finstersten Winkel Frankreichs, wo das Kopfsteinpflaster herumspukt, begann ein Junge aus Gelderland zu sprinten. Eine halbe Stunde später drang durch eine Maske aus Schlamm und Kuhscheiße ein feines Lächeln. Ich schloss die Augen und hörte die Matthäus-Passion auf Rädern.
Da musste Vision/FSA fragen...
Ich würde zunächst sagen "Systemintegration" und damit Gewicht, aber das würde zB. auch mit dem üblichen 24er Renrradlenkerdurchmesser gehn und mit normalen Bemszügen...
(und müsste exorbitant leichterund aerodynamischer sein als alles andere aufm Markt...)
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Im finstersten Winkel Frankreichs, wo das Kopfsteinpflaster herumspukt, begann ein Junge aus Gelderland zu sprinten. Eine halbe Stunde später drang durch eine Maske aus Schlamm und Kuhscheiße ein feines Lächeln. Ich schloss die Augen und hörte die Matthäus-Passion auf Rädern.