Tja, der Motor ist es wohl nicht, den kann ich abholen.
Außer Probelauf und Kollektor poliert war nix dran zu machen, die ersten 30,- Euro wurden investiert.
Und ich bin soweit wie vorher.
Als nächsten Schritt würde ich dir empfehlen:
-sämtliche Kabel optisch prüfen (Schmorschaden?)
-sämtliche Steckverbindungen trenn und ebenfalls optisch prüfen (Schmorschaden?)
-Bauteile auf den Platinen optisch prüfen und die Nase ran halten (Schmorschaden?)
-Lötstellen der Platinen auf kalte Lötstellen prüfen
Natürlich im stromlosen Zustand und nach paar Minuten ohne Strom, damit die Kondensatoren auch leer sind.
Die haben mir sehr weitergeholfen.
Wenn rauskommt das es die Platine ist dann würd ich dir empfehlen diese zuerst an einen Elektronikfachgeschäft zu geben zum prüfen. (hat mich 15€ gekostet)
Bei mir sollte eine neue Platine dann 120€ kosten, ein defekter Transformator über alibaba aus Fernost inklusive Einlöten von einem Bekannten hat am Ende 20€ gekostet.
Summa Summarum viel günstiger, UND; es rennt wieder.
Follow up:
Es war wohl doch der Motor, trotzdem der Fachmann „nur“ gereinigt und Kollektor poliert hat. Evtl. War doch eine Kohle verkantet oder ähnliches. Bezahlt habe ich 35,70.
Jdfls. Lief nach anstecken des Motors alles wieder, und eben habe ich die ersten zehn Kilometer auf dem Laufband absolviert, ging gut, nur Spannung des laufgurtes musste ich noch nachkorrigieren, jetzt stimmt hoffentlich alles.
Speedangabe stryd ( für Zwift) und Display dann übrigens fast identisch.
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Es war wohl doch der Motor, trotzdem der Fachmann „nur“ gereinigt und Kollektor poliert hat. Evtl. War doch eine Kohle verkantet oder ähnliches. Bezahlt habe ich 35,70.
Jdfls. Lief nach anstecken des Motors alles wieder, und eben habe ich die ersten zehn Kilometer auf dem Laufband absolviert, ging gut, nur Spannung des laufgurtes musste ich noch nachkorrigieren, jetzt stimmt hoffentlich alles.
Speedangabe stryd ( für Zwift) und Display dann übrigens fast identisch.
Laufband startet erstmal normal, fängt dann aber nach paar Minuten zu mucken an, stockt, bremst, will nicht.
Motor war wohl eher Wirkung als Ursache.
Habe jetzt mal die beiden Platinen demontiert und hoffe erstens, dass repariert werden kann und zweitens, ich die tausend Kabel wieder korrekt anschließen könnte.
Morgen weiter im Text, jetzt geht es erstmal ein Tandem probefahren und evtl kaufen. Ist ja grad Saison.
Ansonsten bin ich notfalls für Tipps um ein „smartes, vulgo Zwiftfähiges“ Laufband dankbar.
So, nach einigen mails (und diversen Bildern, nach Demontage quasi der ganzen Lauffläche) mit dem äußerst hilfsbereiten service von laufbandersatzteile.de stellt sich heraus, dass sowohl das Laufband (also der "Gürtel") verschlissen als auch das "Deck" angeknackst ist.
Ersatz circa 250,- Euro.
Das Gerät ist ungefähr 20 Jahre alt.
Meine Befürchtung ist jetzt, ob das Teil einfach seine Lebensdauer erreicht hat und als nächstes irgedwelche Platinen stürben.
Jetzt bin ich unschhlüssig, ob Reparatur/Austausch oder lieber ein "neues" gebrauchtes (vielleicht sogar smartes, um den Umweg Stryd-Zwift zu verkürzen), habe aber aktuell die 500,- bis 750,- Euro (realistische Preisspanne?) nicht frei.