Das Di2 Kabel ist immer verlegt, und die Bremse ist auch installiert. War bei meinem Crashreplacement auch so. Krumme Bohrungen kommen an dem rahmen leider vor, und nach Gras riecht er auch, zumindest bei meinen beiden, die ich bis jetzt bekommen habe
Das Di2 Kabel ist immer verlegt, und die Bremse ist auch installiert. War bei meinem Crashreplacement auch so. Krumme Bohrungen kommen an dem rahmen leider vor, und nach Gras riecht er auch, zumindest bei meinen beiden, die ich bis jetzt bekommen habe
Nee, nach Gras riecht da nix.
Hast du dir dein Rad auch selbst zusammengebaut? Kannst du dann bestätigen, dass dies dann wohl kein Gebrauchtrahmen ist?
Mich wundert es, dass da schon das Di2-Kabel verbaut ist. Wieso machen die das denn?!
Und was für Bremsbeläge sind das denn?! Für Carbonfelgen?!
@Premiumski: bar bei dir denn das Rahmenset mit den Bändern gesichert?
Vielen Dank für die Infos.
...Andernfalls fände ich es schon kacke, wenn ich etwas Gebrauchtes bekommen hätte..
würde mich Sabines Meinung anschließen.
Soll der Händler, an den du das erste C68 zurückgeschickt hast, und auf dem du auch schon gesessen bist und rumgeaschraubt hast, dieses Rad jetzt deiner Meinung nach als Neu- oder als Gebrauchtrad weiterverkaufen?
Dass das jetzige Rahmenset nicht wirklich gebraucht ist, siehst du doch unmittelbar am Lenker und am Tretlager. Ob da mal jemand vor dir in den Karton hineingesehen hat, spielt doch überhaupt keine Rolle.
ich hab auch so ein Rad und mächtig Probleme. Es fing gut an. Nach der Bestellung vor über 2 Jahren musste ich rund 10 Monate warten. Am Anfang schliffen gleich die Bremszangen an der Gabelausparung. Beim Hinterrad ausbauen bleibt das di2 Kabel an dem Schnellspanner hängen und man zieht das Kabel weit raus (passiert beim platten Reifen durch Reiswecken auf der Radstrecke IM Copenhagen). Ein neues Trinksystem musste ich selbst bezahlen. Neue Vorderad Bremsabdeckung bestellt. Bekommen habe ich eine Sattelstützenabdeckung. Beim zweiten Versuch wurde mir die fehlkonstruierte Abdeckung noch mal in der falschen grösse geschickt (liegt wohl an dem Grass). Jetzt ist mir auch noch der Bremszylinder am Bremsgriff endgültig kaputt gegangen. Es fing an mit leichtem Druckverlusst bis hin zum Sturzbach-artigen-Hydraulik-flüssigkeit-Ausfluss. Jetzt brauch ich einen neuen Bremshebel. Leider wird der von Magura offiziell seit ca. 2015 nicht mehr hergestellt. Wenn Cube die Bremsen nicht mehr besorgen kann oder herstellt, ist das Rad nur noch Sondermüll, da man keine andere Bremse dort verbauen kann. Wenn die Bremsen so toll sind, warum hat Magura die Herstellung nach nur 2 Jahren eingestellt? Über ein Cube händler habe ich einen neuen bestellt 360 €. kommt vielleicht ab KW 15 aus China mit der nächsten Radlieferung (+Corona Verzögerung?). Man ist von Cube, die überhaupt nicht greifbar, sind völlig abhängig.
Ich habe Cube über die Hompage eine E-Mail geschrieben, beim Absenden kam die Meldung "Diese Funktion ist nicht Verfügbar"
Eigentlich wollte ich mir das neue Cube litening c68 bestellen! Lieber nicht!!!!
Es wäre super gut, wenn mir jemand, am besten 365d, kurz Rückmeldung geben könnte, ob der Rahmen immer so geliefert wird, wie von mir beschrieben. Dann kann ich ruhigen Gewissens das Ding zusammenbauen. Andernfalls fände ich es schon kacke, wenn ich etwas Gebrauchtes bekommen hätte..
am alten Cervélo P5 haben die tririg omega x Bremsen gepasst.
Die habe ich dann auch verwendet, nachdem mir 3x der Bremshebel kaputt gegangen ist. (immer beim Aushaken damit man das Rad rausnehmen kann, bzw. beim späteren einhaken)
Die Dinger sind ne echte Fehlkonstruktion
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