Hat jemand Ahnung inwieweit sich das Gewicht zur Leistung verhält?
Natürlich muss ich bei weniger Gewicht weniger Masse beschleunigen, der Rollwiderstand sollte geringer sein und sicher auch die Aerodynamik, man ist ja sicher etwas schmaler. Aber sicher ist irgendwo die Grenze ab wann dann die Leistung nicht mehr aufrecht gehalten werden kann. Hat jemand Zahlen dazu oder Quellen wo man sowas nachlesen kann bzw. wo Tests in diesbezüglich durchgeführt wurden?
Liebe Grüße
Lowo
Hat jemand Ahnung inwieweit sich das Gewicht zur Leistung verhält?
Natürlich muss ich bei weniger Gewicht weniger Masse beschleunigen, der Rollwiderstand sollte geringer sein und sicher auch die Aerodynamik, man ist ja sicher etwas schmaler. Aber sicher ist irgendwo die Grenze ab wann dann die Leistung nicht mehr aufrecht gehalten werden kann. Hat jemand Zahlen dazu oder Quellen wo man sowas nachlesen kann bzw. wo Tests in diesbezüglich durchgeführt wurden?
Liebe Grüße
Lowo
Worauf möchtest du genau hinaus? Ob du lieber futterst und hart trainierst vs abnehmen und riskieren ein bischen Leistung einzubüßen? Lässt sich nicht so pauschal sagen, wenn du nur stur flach gerade ausfährst ist dein Gewicht erstmal egal (aerotechnisch wenn es im normalen Rahmen ist auf jeden Fall), da gehts um reine Leistung. Beim beschleunigen und Bergauffahren ist halt das Verhältnis entscheidend also Watt pro kg.
Also vllt ein bischen deine Frage genauer definieren, weil ich verstehs nicht so hundertprozentig
Geh mal auf die Suche. HaFu hat mal erläutert, dass es wohl für jeden ein bestimmtes Gewicht gibt, bei dem er am Besten drauf ist. Ich glaub es war im Lionel Sanders Thread.
inkl. Laufen wäre ein Optimum bei Körpergröße minus 110 - meine ich von Arne in einem Beitrag gelesen zu haben.
Mich hat es bei Körpergröße minus 107 zerlegt - bei Körpergröße minus 100 fühl ich mich sauwohl - kann aber wegene diversen Wehwechen nicht mal "voll" trainieren.
Also andersrum, wennst gesund bist und alles voll belasten kannst, dann wirst vermutlich automatisch bei Körpergröße minus 110 herum "aufschlagen" - drunter wird es mit den Fettreserven zu knapp, drüber musst zuviel Masse mitherumschleppen.
kreuzotter rad hat eine Gewichtskomponente zum Herumspielen.
Geh mal auf die Suche. HaFu hat mal erläutert, dass es wohl für jeden ein bestimmtes Gewicht gibt, bei dem er am Besten drauf ist. Ich glaub es war im Lionel Sanders Thread.
LG H.
damit hat er sehr wahrscheinlich recht. Aber er hat auch gerantiert austrainierte Sportler mit einem entsprechend niedrigen KFA gemeint. Bei uns Hobby-Sportlern ist in der Regel weniger mehr.