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Alt 10.06.2020, 09:08   #25
Tomsen
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Registriert seit: 06.08.2018
Ort: Hannover
Beiträge: 192
Nach meiner Erfahrung spart man auf einer vollen Radstrecke trotz eingehaltenen 12m ca. 15-20W (≤10%) bei gleicher Geschwindigkeit. Da sich das aber dann nicht "ausgelastet" anfühlt, wird überholt. Also die eben gesparten 15-20W fürs Überholen investiert - oder noch mehr.

Am Ende vergleichbare Durchschnittsleistungen bei Solofahrt und voller Strecke. Die NP der vollen Strecke wird aber höher sein auf Grund der Überholvorgänge/Beschleunigungen. In Folge dessen wird auch die Wettkampfgeschwindigkeit höher sein.

In Zahlen ausgedrückt: Wettkampf bei voller Strecke um 1-2km/h schneller als Solo Fahrt.
Tomsen ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 15.06.2020, 14:24   #26
sabine-g
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Benutzerbild von sabine-g
 
Registriert seit: 05.01.2015
Beiträge: 11.136
hier ist jemand der hat es alleine gemacht.
Rasmus Svenningsson aus Schweden.

Witzig, der war mit mir zusammen 2018 in Süd Afrika und hat mit seinem Vater und Bruder in derselben Lodge gewohnt, total netter Typ.
sabine-g ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 16.06.2020, 12:43   #27
longtrousers
Szenekenner
 
Benutzerbild von longtrousers
 
Registriert seit: 03.07.2011
Beiträge: 3.537
Noch mal eine Gedanke zum Vergleich Wettkampf/Training:

Im Wettkampf fährt man oft auf Autostrassen die einen Belag haben der 1 oder 2 km/h schneller ist als das worauf man normalerweise so trainiert.
__________________
Teil einer seriösen Vorbereitung ist immer, sich Ausreden zurechtzulegen.
longtrousers ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 16.06.2020, 12:59   #28
beckenrandschwimmer
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Benutzerbild von beckenrandschwimmer
 
Registriert seit: 10.10.2008
Ort: Zagreb
Beiträge: 597
Zitat:
Zitat von robaat Beitrag anzeigen
Bei einer LD wird die steigende Temperatur einen Einfluss haben. Ich denke ein Teil der Leistungseinsparung wird darauf zurück zu führen sein.
Daran habe ich gar nicht gedacht. Aber da auch die Windverhältnisse sich oft verändern ist mein Vorschlag, Daten von 2-Runden-Wettkämpfen auszuwerten wohl zum Scheitern verurteilt. Was man tun könnte ist eine Messreihe mit Freiwilligen auf einer kurzen Rundstrecke, dann könnte man die Fehler durch wechselnde Formationen wohl rausfiltern.
beckenrandschwimmer ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 26.08.2023, 10:01   #29
sabine-g
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Benutzerbild von sabine-g
 
Registriert seit: 05.01.2015
Beiträge: 11.136
Zitat:
Zitat von Tomsen Beitrag anzeigen
Nach meiner Erfahrung spart man auf einer vollen Radstrecke trotz eingehaltenen 12m ca. 15-20W (≤10%) bei gleicher Geschwindigkeit. Da sich das aber dann nicht "ausgelastet" anfühlt, wird überholt. Also die eben gesparten 15-20W fürs Überholen investiert - oder noch mehr.

Am Ende vergleichbare Durchschnittsleistungen bei Solofahrt und voller Strecke. Die NP der vollen Strecke wird aber höher sein auf Grund der Überholvorgänge/Beschleunigungen. In Folge dessen wird auch die Wettkampfgeschwindigkeit höher sein.

In Zahlen ausgedrückt: Wettkampf bei voller Strecke um 1-2km/h schneller als Solo Fahrt.
Genau das haben wir tatsächlich bei der Watt-Challenge rausgemessen:

Zitat:
Zitat von ricofino Beitrag anzeigen
Ich fände es Interessant zu wissen, wieviel Watt das legale 12m draften einspart??
Zitat:
Zitat von sabine-g Beitrag anzeigen
eine Menge.
Arne ist ca. 50m hinter mir gefahren, bis auf ein paar 100m (muss er selber sagen) und hat vielleicht ein paar Watt gespart , Mumuku hat allerdings versucht den Abstand zu treffen und er konnte dadurch seinen Wattrückstand ca. ausgleichen (aus der Erinnerung, muss er selber genau sagen)
sabine-g ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 26.08.2023, 18:38   #30
mumuku
Szenekenner
 
Benutzerbild von mumuku
 
Registriert seit: 18.01.2008
Beiträge: 1.058
eine Runde allein 40,0km/h 232 Watt AV (Start 15:06 Uhr bei 27,2°C)
eine Runde hinter Arne mit 12m 40,1km/h 211Watt AV (Start 16:38 Uhr bei 27,8°C)
macht 21 Watt
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