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Alt 16.04.2020, 14:30   #17
DocTom
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Na, da machst Du doch bestimmt einen Aerotest in the Wild (Vorgaben von Sabine bitte einhalten) zwischen dem Prime (kannte ich bisher tatsächlich nicht, danke!) und dem 8000CX/63?

Das wäre echt super nett von Dir!!!


PS Gewicht ist mit angegebenen 861g ja nun nicht soooo leicht...
https://www.wigglesport.de/prime-bla...bon-vorderrad/
aber das doppelt so teure und ebenfalls mit 20Speichen kommende Citec 8000CX/80 wiegt auch mit 780g "nur" 80g weniger...
Ok, 700g bei diesem Citec 80er
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„Der Horizont vieler Menschen ist wie ein Kreis mit Radius Null. Und das nennen sie dann ihren Standpunkt.„

Albert Einstein (1879 – 1955)

Geändert von DocTom (16.04.2020 um 14:47 Uhr).
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Alt 16.04.2020, 16:34   #18
Microsash
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Du stalkst mich zuwenig....

Den OD Test bin ich damit schon gefahren und macht 42kmh auf die 40km unter GA2n auf ner Wendepunktstrecke Für genaue Messungen brauch ich mal noch n windfreien Tag.

Ganz realistisch gesehn, sind die Unterschiede zwischen verschiedenen 80er LR eh verschwindend gering. Wesentlich mehr holt man mit der passenden Reifen/Schlauch oder sogar TL Auswahl.
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**** Das Schlafende muss Erwachen !!! ****
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Alt 16.04.2020, 16:54   #19
DocTom
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Da hast Du wahrscheinlich recht...
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Albert Einstein (1879 – 1955)
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Alt 16.04.2020, 18:54   #20
Triphil
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Ort: Bodensee
Beiträge: 1.887
Hast du nun hinten AluBremsflanke und vorne Carbonflanke???
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Alt 16.04.2020, 19:46   #21
Microsash
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Ort: Ortenau
Beiträge: 2.491
Ja, quasi noch immer so gefahren, auser ich bin mit dem 60er Citec VR unterwegs.....völlig problemlos. Natürlich immer mit den richtigen Belägen.
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