Micha, was macht denn der Shark Rahmen, schon zurück vom Lackierer?
Stell mal bitte Bilder in Deinen Thread oder hier ein mit Kostenrahmen!
Danke
Thomas
Würde mich auch interessieren, da ich vor zwei Wochen genau das selbe gemacht habe (Kauf). Qualität ist übrigen, auch wenn es gebraucht gekauft wurde, sehr gut. Bin aktuell noch am überlegen bzgl. Umlackierung, von daher ist eine Erfahrung diesbezüglich herzlichst willkommen. Obwohl ich die shark Lackierung langsam zu mögen beginne
Na immerhin, aber auch ich habe lange suchen müssen,
bis ich "den Radladen meines Vertrauens" gefunden hatte.
Da kann man dann also genauso Glück und Pech haben wie beim Onlinehandel? Und wie will man dann daraus eine allgemeingültige Aussage treffen, welches pauschal der Weg der Weisheit ist?!
Ich habe einen Kumpel, der nen Laden hat. Da würde ich zum Aufbauen sofort alles hinbringen und ungesehen an den Start schieben. Aber der ist halt nicht so der High-End-Shop. Manches bekommt er garnicht und bei seinen EKs hat er weniger als 0 Chancen gegen die Online-Shops. Deshalb legt er es dabei auch gar nicht drauf an dieses Spiel mit zu treiben.
Angesichts des Preises den ich für den Shark Rahmen (Avenger TM6) bezahlt habe (<1000€ dank findiger Kollegen hier aus dem Forum) bin ich mit der erhaltenen Ware zufrieden. Ob ich das auch wäre, wenn ich einen 3000€ Rahmen bei denen gekauft hätte oder einen für >2000€ bei den üblichen deutschen Händlern... da müsste ich dann vielleicht nochmal drüber nachdenken.
Ob es "schnell" ist, wird die Streifenfrau daheim, die dafür ein extrem gutes Gefühl hat, sicher schnell herausfinden, wenn ich meiner häußlichen Verpflichtung erstmal nachgekommen bin. Also dem Zusammenbau.
Aufgrund terminlicher und finanzieller Schwierigkeiten (oder dem Zusammenspiel in diesem Zusammenhang) bleibts erstmal bei Shark Neongelb.
Grundsätzlich macht das Gebilde einen anständigen Eindruck soweit ich das auf den ersten Blick beurteilen konnte.
Für den Originalpreis hielte ich die Einstellbarkeit des Lenkers für nicht mehr zeitgemäß. Nur sehr geringer Einstellbereich der Armschalen in Länge, Weite und keine Möglichkeit den Anstellwinkel zu variieren. Im Vergleich zu Marken-High-End-Produkten ist die Verarbeitung an der einen oder anderen Stelle ziemlich hemdsärmelig, aber soweit ich bisher einschätzen kann praktikabel.
...(<1000€ dank findiger Kollegen hier aus dem Forum) bin ich mit der erhaltenen Ware zufrieden. ...
immer gerne, wenn es so leicht ist zu helfen.
Zitat:
Zitat von captain hook
Im Vergleich zu Marken-High-End-Produkten ist die Verarbeitung an der einen oder anderen Stelle ziemlich hemdsärmelig, aber soweit ich bisher einschätzen kann praktikabel.
Ich finde die SHARK Lackierung mit dem Neongelb optisch jetzt nicht so wenig gelungen. Findet Sie Ihr Rad in den Wechselzonen bestimmt schön schnell.
Und auf den Aufbaubericht bin ich hinterher sehr gespannt.
Thomas
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„Der Horizont vieler Menschen ist wie ein Kreis mit Radius Null. Und das nennen sie dann ihren Standpunkt.„
Ich finde die SHARK Lackierung mit dem Neongelb optisch jetzt nicht so wenig gelungen. Findet Sie Ihr Rad in den Wechselzonen bestimmt schön schnell.
Und auf den Aufbaubericht bin ich hinterher sehr gespannt.
Thomas
Die Wechselzone im TT heißt Startrampe. Oder UCI Prüfstand.
Ich meinte nicht die Lackierung, sondern was Verarbeitung und Konstruktion allgemein so angeht. Ich sprach übrigens nicht von "schlecht", sondern von hemdsärmelig praktikabel.
Ob ich dazu nen Aufbaubericht mach... manchmal ist die Stimmung hier im Forum "komisch". Da hat man halt mal mehr, mal weniger Bock. Macht man halt mal mehr und mal weniger.
Ob ich dazu nen Aufbaubericht mach... manchmal ist die Stimmung hier im Forum "komisch". Da hat man halt mal mehr, mal weniger Bock. Macht man halt mal mehr und mal weniger.
Also ich oute mich mal als Aufbauthread-Liebhaber.
Lese ich immer gerne. Haben wir hier nur praktisch nie, wenn dann gibts das im MTB-Forum oder halt bei den Weightweenies.
Muss aber zugeben, dass ich bei meinen letzten beiden Rädern zwar Fotos von den Teilen und den Gewichten gemacht habe - aber das ganze dann in nen Blog-Post oder nen Thread hier zu packen habe ich dann doch nie geschafft.
Die Wechselzone im TT heißt Startrampe. Oder UCI Prüfstand.
...
Ich meinte nicht die Lackierung, sondern was Verarbeitung und Konstruktion allgemein so angeht. ...
ok, reine Zeitfahrerin, hatte ich sogar gelesen. Da sitzt man ja aber eh die ganze Zeit auf dem Rad und die Optik ist für die Fahrerin nur sekundär wichtig.
Grüße und viel Spaß beim Aufbau, egal ob mit oder ohne Bericht
Thomas
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„Der Horizont vieler Menschen ist wie ein Kreis mit Radius Null. Und das nennen sie dann ihren Standpunkt.„
Ich habe auch einen TM06 Zeitfahrrahmen, der kam perfekt hier an.
Wichtig: Bei jedem Deal mit den Chinesen lasse ich den Rahmen komplett fotografieren. Danach bestehe ich auf das komplette verpacken in Luftpolsterfolie und danach wieder fotos, danach das selbe Spiel mit der Verpackung.
Dafür Zahle ich meiste 5-10 USD Aufpreis. Noch nie probleme mit Hongfu deswegen gehabt.
Das die Vertriebler von denen meist kaum bis kein englisch können muss Euch bei der Abwicklung klar sein.
Ich habe jetzt gerade nen TT Rahmen mit Discbrakes geordert, da das gleiche Spiel...allerdings nicht von Hongfu.
Es gibt verschiedene Foren im Web, gerade englischsprachige, da ist ein schlechter Review für den Hersteller schon stark schadend, da wesentlich mehr Streuwirkung.
Man kann auch über Portale direkt ordern, dann Aliexpress, dann hat man mehr nachträgliche "Abstrafmöglichkeiten".
Ich bestelle immer unlackiert, die Aufpreise fürs lackieren sind zwar niedrig, aber meist bekommst für wast bezahlst...
Ich würde jetzt an Deiner stelle einfach hier ausbessern lasssen und damit leben, der Rahmen selber ist von der Qualität sicherlich gut, da können die schon was, lackieren gehört nicht zum Kerngeschäft und wird selbst in China nicht mehr von jedem gerne gemacht, entsprechend sind die Fluktuation bei den Lackierern sehr hoch.
Das Dir Hongfu eine Rückabwicklung anbietet halte ich aus meiner Sicht für chin. Verhältnisse als Hervorragend.
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