Das "schnellste" Material

[hein]

Durch meine eigenen Tests und die Tests von Freunden habe ich gelernt, dass es so etwas wie das schnellste Material nicht gibt. Es gibt aber ein paar Muster, die sich immer wieder in den Daten zeigen.
- Je höher das Profil, desto schneller. Die Form des Profils ist erst mal egal.
- Wenn man es schafft, sein Vorderrad ruhig zu halten ist man schnell. Die kleinen Mikrokorrekturen beim gradeaus fahren schlucken sehr viel Energie.
Der zweite Effekt ist sogar so groß, dass der Vorteil eines hohem Profils zu einem Nachteil wird.
Hier kommt dann doch wieder die Form des Profils ins Spiel. Ich habe z. B. ein 88er VR mit U Profil. Bis 10 Kmh Wind ist das mein schnellstes VR. Leicht bauchige Profile lassen sich auch bei mehr Wind noch relativ ruhig lenken. Bei 20 Kmh Wind würde ich aber nichts höheres als ein 55er VR fahren.
Die genauen Windstärken, bei denen sich der Wechsel auf ein anderes VR lohnt, sind aber stark vom Fahrer abhängig. Ich hatte z. B. mal mit dem Captain einen Test bei etwas stärkerem Wind durchgeführt. Bei ihm war ein 80er VR die schnellste Wahl, während ich an diesem Tag mit einem 50er besser beraten war.
Für mich ist schnelles Material daran zu erkennen, dass es die Laufruhe verbessert. Das könnten dann auch die Armschalen oder die Aero-Bars sein. Alles was mir dabei hilft, eine stabile und bequeme Position einzunehmen, ist schnell.

[deralexxx]

Wen du wirklich mit dem Gedanken spielst, Sachen kaufen und dann verkaufen, dann würd ich gleich überall das teuerste kaufen, da bist du wenig vom Optimum weg und hast wohl weniger Geld vernichtet. :-)

Zitat von KevJames

Vielleicht hätte ich schreiben sollen, "Material, das nicht angeschafft wurde, weil es günstiger als etwas anderes ist, sondern aus reinen Performance Gründen".

Mir fällt auf, dass noch keiner von euch geschrieben hat, was er selbst fährt und aus welchen Gründen er / sie dies tut. Habe ich mich tatsächlich so missverständlich ausgedrückt, oder hat dies andere Gründe?

Falls es zu missverständlich war: Welches Material benutzt ihr und aus welchen Gründen? (Geht ihr davon aus, dass eure Kombination die für euch schnellstmögliche ist?)

Ich hatte oben ja schon geschrieben, dass ich sämtliche Testartikel gelesen habe. Aber 1. Wird dort ja immer nur eine sehr kleine Auswahl an Material getestet und 2. Bleibt dort immer die Unsicherheit von Befangenheit, Deals in Bezug auf Werbeanzeigen etc ...
Daher dachte ich mir, es schadet nicht, schmerzt nicht sich hier darüber noch einmal auszutauschen. Womöglich habe ich mich ja geirrt ...

Hi,

Also ich fahre die Hadron 800 Laufräder und werde diese demnächst noch durch eine Lightweight Scheibe ergänzen. Helm: Met Drone Widebody, Anzug: Castelli PR und Huub.

Cockpit: eine Mischung aus Zipp Evo 110, Kismet Armpads & Winkeln.

Die Frage ist allerdings, ob Dir diese Infos etwas nützen?! Ich habe im Sommer bspw etliche Helme und Anzüge getestet und bei mir funktioniert die Auswahl. Bei Dir kann das dann ja wieder anders aussehen. Aber ich denke, das weißt Du selbst. 😉

[365d]

Ich bin - auf der Trainingsrunde - seit neuestem mit diesen Tuningteil unterwegs, damit habe ich eine deutlich konstantere Pace und bin daher deutlich schneller.

[KevJames]

Vielen Dank Mr. Brot, Hein und Anlot. Die Antworten haben geholfen.

[Siebenschwein]

Zitat von 365d

Ich bin - auf der Trainingsrunde - seit neuestem mit diesen Tuningteil unterwegs, damit habe ich eine deutlich konstantere Pace und bin daher deutlich schneller.

Sowas hab ich schon vor 20 Jahren beim Swiss Bike Masters drangeschraubt, hat dort aber nicht geholfen. Von daher bin ich d‘accord: es muss definitiv die Aerodynamik verbessern, weil es am MTB bergauf wirkungslos war.

[tuben]

Ich verstehe deine Fragemehr als Suche nach Austausch.
Also: TREK Speedconcept, Di2
LRS Swissside Hadron 800+
Bereifung Conti GP Attack, wird geändert
Helm Kask Bambino, mal mit mal ohne Visier
Zweiteiler (nicht optimal) nächster Test: Castelli
Position: durch Bikefitting, im Frühjahr neu,
Optimierung möglich: Überschuhe, allerdings unpraktisch
CW-Wert, werden wir im Frühjahr messen
So, das bin ich und das alles hat sich so ergeben und spielt sich zudem im hinteren Teil des Feldes ab und trotzdem macht es Spaß, sich gelegentlich damit zu beschäftigen.
Und: ob es das schnellste Material ist, keine Ahnung, für mich gerade ja.

[deirflu]

Ich fahre ein Shiv TT Disc mit Roval 64 VR und Roval 321 Scheibe weil:

1. es eins der schnellsten Räder ist in vielen Situationen

2. es geil aussieht

3. es sich einfach gut fährt und ich sehr viele Kilometer am TT fahre

4. es sehr leicht ist für ein TT

5. es gut funktionierende Bremsen hat

...

Ob es Das schnellste Rad/Material ist, ist mir egal. Die Unterschiede liegen beim Topmaterial im einstelligen Bereich. Viel wichtiger ist das man sich wohl fühlt am Rad und rundherum alles passt.

z.B. was hilft der schnellste Reifen (Corsa Speed zu dem Zeitpunkt) wenn er vor jedem Rennen irgendwo Tubelessmilch verliert weil er schon wieder ein kleines Loch hat und man dann kein vertrauen ins Material hat?!

Wichtig ist das man was zusammenbaut was einfach funktioniert und man Spaß dran hat es zu bewegen. Der Speed kommt dann, gutes Training voraus gesetzt e von selbst.