Probiert mal Bremsklötze einer anderen Marke aus.
Also nicht _irgendeine_ Zubehörmarke à la bbb oder so, sondern SwissStop o.ä.
Eventuell hilft auch, sofern verfügbar, ne andre Belagmischung der selben Firma, also Ressin<--> Sinter oder umgekehrt.
Sind es einteilige Bremsscheiben oder n Spider mit angenieteter Bremsscheibe?
Dann die Vernietungen mal checken. Und auf jeden Fall drauf achten, dass die Bremszangen mittig und gerade über den Scheiben sitzen, also der Luftspalt rechts und links gleich sowie jeweils parallel ist.
Ach ja: irgendwo hab ichs tatächlich mal geschafft, einen zu animieren, die Bremsscheiben zu schmieren. Danach wars Quietschen auch weg. Genau wie ichs erwartet hatte.
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Im finstersten Winkel Frankreichs, wo das Kopfsteinpflaster herumspukt, begann ein Junge aus Gelderland zu sprinten. Eine halbe Stunde später drang durch eine Maske aus Schlamm und Kuhscheiße ein feines Lächeln. Ich schloss die Augen und hörte die Matthäus-Passion auf Rädern.
Probiert mal Bremsklötze einer anderen Marke aus.
Also nicht _irgendeine_ Zubehörmarke à la bbb oder so, sondern SwissStop o.ä.
Eventuell hilft auch, sofern verfügbar, ne andre Belagmischung der selben Firma, also Ressin<--> Sinter oder umgekehrt.
Sind es einteilige Bremsscheiben oder n Spider mit angenieteter Bremsscheibe?
Dann die Vernietungen mal checken. Und auf jeden Fall drauf achten, dass die Bremszangen mittig und gerade über den Scheiben sitzen, also der Luftspalt rechts und links gleich sowie jeweils parallel ist.
Ach ja: irgendwo hab ichs tatächlich mal geschafft, einen zu animieren, die Bremsscheiben zu schmieren. Danach wars Quietschen auch weg. Genau wie ichs erwartet hatte.
danke schön!
Es sind Standard Ultegra Scheiben 8070 mit Dura Ace Bremssätteln 9170
und auch schauen ob ein leichter Schlag vorhanden ist, am besten vor dem Einstellen der Bremsbeläge.... :-)
Hat echt einer seine Scheiben mit Teflonspray besprüht, eigentlich kaum zu glauben? :-)
Hat echt einer seine Scheiben mit Teflonspray besprüht, eigentlich kaum zu glauben? :-)
Nee, Teflonspray wars nedd, WD40 oder so n Mist. Müsst nachlesen.
Er war begeistert, das Quietschen war weg und nach einigen Bremsungen hatte er auch wieder (etwas) Bremsleistung...
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Im finstersten Winkel Frankreichs, wo das Kopfsteinpflaster herumspukt, begann ein Junge aus Gelderland zu sprinten. Eine halbe Stunde später drang durch eine Maske aus Schlamm und Kuhscheiße ein feines Lächeln. Ich schloss die Augen und hörte die Matthäus-Passion auf Rädern.
Nee, Teflonspray wars nedd, WD40 oder so n Mist. Müsst nachlesen.
Er war begeistert, das Quietschen war weg und nach einigen Bremsungen hatte er auch wieder (etwas) Bremsleistung...
Aber generell: Quietschen ist das hörbare Resultat von Schwingungen einer bestimmten Frequenz. Das Abstellen selbiger (oder genauer: das Verlagern in einen nicht wahrnehmbaren Bereich) kann auf viele verschiedene Arten geschehen, die Reibpaarung durch Verwendung von Öl zu verändern, ist nur eine (ziemlich dumme) davon.
Ich bin übrigens durch nen Kollegen, der in nem Grosshandel arbeitet, drauf gekommen. Die haben ne Abholtheke, wo Händler ausm Umkreis ihre Bestellungen direkt abholen können.
Der Laden ist, wohlwollend gemeint, etwas konservativ angehaucht und dementsprechend die Klientel. Und da war halt in frühen Tagen der Scheibenbremse ein alter Händlerkollege zum Abholen, der sich über diese neue 'Dreckstechnik' aufgeregt hat. Ein anderer, wohl identischen Kalibers meinte, er habe mit Scheibenbremsen und Quietschen kein Problem. Wenn die Bremse laut ist, reibe er die Scheibe einfach mit nem alten, öligen Putzlappen ab.
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Im finstersten Winkel Frankreichs, wo das Kopfsteinpflaster herumspukt, begann ein Junge aus Gelderland zu sprinten. Eine halbe Stunde später drang durch eine Maske aus Schlamm und Kuhscheiße ein feines Lächeln. Ich schloss die Augen und hörte die Matthäus-Passion auf Rädern.
Habe die Bremse heute einige Male entlüftet, ist leider immer noch weich. Hebel lässt sich gut 2/3 des Weges ziehen bis die Bremse greift. Luft habe ich keine mehr herausbekommen. Muss ich mich wohl mit abfinden. War jetzt erst Mal nur an der VR Bremse, hinten ist es ETWAS besser aber insgesamt beide nicht so knackig wie die 105er Scheibenbremsen meiner Freundin (BR-RS505, ich hab die 7070).
BTW: Meine Beläge haben ab Werk auch gar keine Kühlrippen, wie ihre Beläge oO
PS: beim Entlüften habe ich nicht diesen gelben Block eingesetzt sondern einen schmaleren Abstandshalter der wohl für den Transport bei ausgebauten Rad gedacht ist. Macht es einen Unterschied ob dicker Bleed Block oder anderer Gegenstand zwischen den Belägen? Wohl kaum oder?
Habe die Bremse heute einige Male entlüftet, ist leider immer noch weich. Hebel lässt sich gut 2/3 des Weges ziehen bis die Bremse greift. Luft habe ich keine mehr herausbekommen. Muss ich mich wohl mit abfinden. War jetzt erst Mal nur an der VR Bremse, hinten ist es ETWAS besser aber insgesamt beide nicht so knackig wie die 105er Scheibenbremsen meiner Freundin (BR-RS505, ich hab die 7070).
Mir wird gerade etwas schwarz vor den Augen.
Bremsschalthebel + Bremskörper für gut 420,-€ im Netz und die Dinger funktionieren am fertigen Rad nicht so wie sie sollten. Da ist eine Reklamation fällig. Stattdessen wird das einfach so in Kauf genommen. Junge, Du hast für einwandfreie Funktion bezahlt!
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PB
07.08.2011 2:10:31 Summertime Tri Karlsdorf KD
10.06.2012 5:03:16 Challenge Kraichgau MD
08.07.2012 10:38:13 IM FfM
12.03.2017 42:40 Bienwald 10K
12.03.2017 1:30:55 Bienwald HM
29.10.2017 3:15:05 FfM M
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