gemeinsam zwiften | youtube | forum heute
4 Radtage Südbaden
4 Radtage Südbaden
Keine Flugreise
Deutschlands wärmste Gegend
Kilometer sammeln vor den Wettkämpfen
Traumhafte Trainingsstrecken
Training auf dem eigenen Rad
09.-12.05.2024
EUR 199,-
Upgrade Bremsen - triathlon-szene.de | Europas aktivstes Triathlon Forum
Zurück   triathlon-szene.de | Europas aktivstes Triathlon Forum > Ausrüstung, Material, Bücher > Material: Bike
Registrieren Benutzerliste Suchen Heutige Beiträge

Antwort
 
Themen-Optionen
Alt 12.08.2021, 11:16   #1
Phil_ster
Szenekenner
 
Registriert seit: 13.08.2018
Beiträge: 742
Upgrade Bremsen

Hi zusammen,

da ich mich nun doch dazu entschieden habe, vorerst mein BMC zu behalten, bin ich am übelegen die Bremsen upzugraden.
Aktuell sind noch die Originalen 105er verbaut.

Was haltet ihr von folgendem:
https://www.bike-components.de/de/TR...yABEgLrQvD_BwE

Wäre diese ohne weiteres montierbar?
Einzig die Hinterradbremse macht mir etwas Sorgen, da der Platz und die Stelle schon sehr beschränkt sind am BMC, auch auf Grund der Powerkurbel.
Phil_ster ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 12.08.2021, 11:44   #2
sabine-g
Szenekenner
 
Benutzerbild von sabine-g
 
Registriert seit: 05.01.2015
Beiträge: 11.125
das sind DirectMount Bremsen
sabine-g ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 12.08.2021, 11:52   #3
MattF
Szenekenner
 
Registriert seit: 27.04.2011
Beiträge: 8.758
Zitat:
Zitat von Phil_ster Beitrag anzeigen
Hi zusammen,

da ich mich nun doch dazu entschieden habe, vorerst mein BMC zu behalten, bin ich am übelegen die Bremsen upzugraden.
Aus welchem Grund, mit welchem Ziel?
MattF ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 12.08.2021, 13:12   #4
Phil_ster
Szenekenner
 
Registriert seit: 13.08.2018
Beiträge: 742
Zitat:
Zitat von sabine-g Beitrag anzeigen
das sind DirectMount Bremsen
Heißt? Sollte doch trotzdem passend sein.

Zitat:
Zitat von MattF Beitrag anzeigen
Aus welchem Grund, mit welchem Ziel?
Aerodynamisch sicherlich kein Nachteil und optisch sehen sie um einiges besser aus, wie ich zumindest finde.
Phil_ster ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 12.08.2021, 13:14   #5
sabine-g
Szenekenner
 
Benutzerbild von sabine-g
 
Registriert seit: 05.01.2015
Beiträge: 11.125
Zitat:
Zitat von Phil_ster Beitrag anzeigen
Heißt? Sollte doch trotzdem passend sein.
.
Direct Mount braucht dafür entsprechende Gabeln und Rahmen.
Welches Rad hast du?
sabine-g ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 12.08.2021, 13:17   #6
Phil_ster
Szenekenner
 
Registriert seit: 13.08.2018
Beiträge: 742
Zitat:
Zitat von sabine-g Beitrag anzeigen
Direct Mount braucht dafür entsprechende Gabeln und Rahmen.
Welches Rad hast du?
https://bikeboard.at/Board/Test-Visi...enker-th252071

BMC Timemachine 2018 02.
Genauso wie im verlinkten Beitrag und wenn ich es richtig sehe, hat er TRP Bremsen verbaut, oder?!
Phil_ster ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 12.08.2021, 14:22   #7
Körbel
 
Beiträge: n/a
Zitat:
Zitat von MattF Beitrag anzeigen
Aus welchem Grund, mit welchem Ziel?
Habe ich mich auch gefragt.
Man bremst ja so unglaublich viel auf dem TR.

Wenn die alten Zangen greifen, einfach drauf lassen.
Die gesparte Kohle kann man auch anderweitig investieren und nachhaltiger wäre es auch noch.
  Mit Zitat antworten
Alt 12.08.2021, 15:15   #8
Phil_ster
Szenekenner
 
Registriert seit: 13.08.2018
Beiträge: 742
Zitat:
Zitat von Körbel Beitrag anzeigen
Habe ich mich auch gefragt.
Man bremst ja so unglaublich viel auf dem TR.

Wenn die alten Zangen greifen, einfach drauf lassen.
Die gesparte Kohle kann man auch anderweitig investieren und nachhaltiger wäre es auch noch.
Geht ja in erster Linie darum, ob es überhaupt mit dem Rahmen funktioniert.
Demnach sehen die 105er Bremsen sehr bescheiden aus und mit der Bremsleistung vor allem am HR bin ich nicht zufrieden.

Klar investieren kann immer woanders, aber aktuell bin ich mit meinem Bike happy, bis eben auf die Bremsen.
Phil_ster ist offline   Mit Zitat antworten
Antwort


Themen-Optionen

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge anzufügen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

vB Code ist An.
Smileys sind An.
[IMG] Code ist An.
HTML-Code ist Aus.
Gehe zu

Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 01:05 Uhr.

Durchbruch: Was wirklich schneller macht
Persönliche Tipps aus dem Training der Triathlon-Langstreckler Peter Weiss und Arne Dyck
Wettkampfpacing Rad
Nächste Termine
Anzeige:

triathlon-szene.de

Home | Impressum | Datenschutz | Kontakt | Forum

Social

Forum
Forum heute
Youtube
facebook
Instagram

Coaching

Individuelles Coaching
Trainingspläne
Gemeinsam zwiften

Trainingslager

Trainingslager Mallorca
Trainingslager Deutschland
Radtage Südbaden
Alle Camps

Events

Gemeinsamer Trainingstag
Gemeinsames Zeitfahrtraining
Trainingswochenende Freiburg
Trainingswochenende München
Zeitfahren Freiburg
Zwei-Seen-Tour München

TV-Sendung

Mediathek
Infos zur Sendung

Racewear

Trikot und Hose

Rechner

Trainingsbereiche und Wettkampftempo Rad
Trainingsbereiche und Wettkampftempo Laufen
Trainingsbereiche und Wettkampftempo Schwimmen
Profi-Pacing Langdistanz
Vorhersage erste Langdistanz
Altersrechner
Wettkampfpacing 100 km Lauf und Marathon
Wettkampfgetränk selbst mischen
Powered by vBulletin Version 3.6.1 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.