Weiß ich.
Ich habe bis auf die Stabilitätsgründe allerdings noch immer keinen einzigen Grund finden können diese Dinger anzuschaffen. Ich bin da normalerweise nicht besonders zimperlich….
Nee, eher im Gegenteil. Da entsteht kein Hitze- oder Wasserstau. Die Armauflagefläche bleibt total trocken.
wie soll das bitte gehen? Ist das ein Wundermaterial? Ich schwitze immer in meinen Auflagen, egal welche das jemals waren, inkl. derer vom P5, die allerdings kein Wasser aufnehmen, da Gummioberfläche.
Alle anderen kann ich anschließend auswringen.
wie soll das bitte gehen? Ist das ein Wundermaterial? Ich schwitze immer in meinen Auflagen, egal welche das jemals waren, inkl. derer vom P5, die allerdings kein Wasser aufnehmen, da Gummioberfläche.
Alle anderen kann ich anschließend auswringen.
Ich habe doch geschrieben dass ich keinen Sinn erkennen kann diese langen Dinger anzuschaffen
Andere Piloten erkennen den vielleicht schon - ich find großflächigere Auflagen schlicht und einfach komfortabler. Einen gewissen optischen "bling bling"-Bonus gibts dazu. Ich hab mir mal die Mühe eines kleinen A/B-Vergleichs zwischen den Standard-Canyonschalen und den Profile Ergo gemacht. Die Ergos fand ich vom Komfort her durchschnittlich, vom Seitenhalt her bieten sie spürbares Optimierungspotenzial. Wer mit dem Standardzeug zufrieden ist, wird ja nicht gezwungen, sich lange Armschalen anzuschaffen. Im Gegensatz zu Dingern wie die OSPW für 400+ find ich hier den Unterschied direkt spürbar, da direkter Körperkontakt.
Links Canyon, rechts Profile:
__________________
Liebe pornöse TT-Bikes. Scheibe und Hochprofil, das macht Spaß und nicht debil
Andere Piloten erkennen den vielleicht schon - ich find großflächigere Auflagen schlicht und einfach komfortabler. Einen gewissen optischen "bling bling"-Bonus gibts dazu.
Ok. Komfort kann man gelten lassen. Bling Bling hingegen nicht.
Wobei ( s.o.) ich schon bei Normalen genug schwitze, da möchte ich mir die Großen gar nicht vorstellen - da wird der Komfortgewinn ins Gegenteil verwandelt.
Ist aber auch Wurscht. Soll jeder fahren wie er will. So wichtig ist mir das Thema nun auch wieder nicht.
Es reicht mir, dass ich weiß: es gibt keinen Grund diese Dinger aus Aero-Plus oder Tempogewinn zu fahren
Ich entdecke hier eine Idee für Tuning-Pads für alle, die schwitzen wie ein Affe: wasserdichte Gummipads mit Abflussrinnen eingebaut.
Wenn wir mal auf die UCI-TTs gucken, hier haben sich ja die speziellen Extensions von Wattshop, Aerocoach etc pp & Co KG wie die Karnickel vermehrt... hier liegen auch die Unterarme auf, nur dass ich für so Dinger schon mal locker 1000-2000 Flocken zahlen kann, je nach Hersteller, custom vs von der Stange, Adapter für Basebar etc.
Der Hobbyist muss das natürlich nicht haben respektive anschaffen, aber geiler ist es halt.
__________________
Liebe pornöse TT-Bikes. Scheibe und Hochprofil, das macht Spaß und nicht debil
gemeinsam zwiften |
youtube |
forum heute
Rechner
Im Gegensatz zu Dingern wie die OSPW für 400+ find ich hier den Unterschied direkt spürbar, da direkter Körperkontakt.
