das erste System haben wir, oder sowas ähnliches... leider unglaublich hässlich. Das zweite passt nicht, da Trek den Auflieger so gestaltet hat, dass man nichts zwischen die Handstreben hängen kann.... Aber Danke für Deine Mühe!
...Ich kann mich aus meiner 3D Druck Zeit erinnern das es sehr wenige für Lebensmittel geeignete Filamente gab und diese teil schwer zu verarbeiten waren.
Würde mich jetzt mal interessieren.
Zitat:
Zitat von kingkolli
Also wenn, dann ein ganzes System drucken. Ich habe hier lebensmittelgeeignetes Fillament, aber dieses ist nur bis 50°C stabil. Sollte aber reichen, wenn man es nicht ohne Flüssigkeit in die Sonne stellt.....
PETG kostet mittlerweile kaum mehr als das für 3-D-Drucker sehr verbreitete PLA und ist lebensmittelecht. Ist ja auch nur geringfügig modifiziert das Material von den bekannten PET-Flaschen. Temperaturstabil ist PETG bis etwa 80-90°, weshaöb man PETG-Sachen auch in die Spülmaschine stecken darf (im Ggs. zu PLA-Drucken).
Es ist auch nicht viel aufwändiger zu verarbeiten (etwas höhere Drucktemperatur (240 statt 200°) und höhere Temperatur im Heatbed für die Haftung.
Jan Frodeno lässt sich für jede seiner Langdistanzen ein extra-Trinksystem von Canyon drucken (und schemißt es danach weg, weil gedruckte Trinksysteme wegen der Rauhigkeiten in der Oberfläche sehr schwer zu reinigen sind), wie Kohl mal in einem Podcast erwähnt hat, da ihm das serienmäßige Speedmax-Trinksystem vom Volumen her zu klein ist.
das erste System haben wir, oder sowas ähnliches... leider unglaublich hässlich. Das zweite passt nicht, da Trek den Auflieger so gestaltet hat, dass man nichts zwischen die Handstreben hängen kann.... Aber Danke für Deine Mühe!
Ich hatte in den Jahren als ich den Cinelli-Angel-Lenker fuhr, also von 2003-2006, ein ähnliches Problem mit fehlendem Platz für Trinksysteme und bin genauso wie meine Frau in dieser Zeit das Neverrreach-System gefahren, was wir damals auch während Langdistanzen im Fahren wiederbefüllt haben.
Alle meine Bestzeiten stammen aus dieser Zeit, d.h. aerodynamisch betrachtet funktioniert das System und von der Fahrdynamik hat es einige Vorteile seine Flüssigkeit hinter dem Sattel spazieren zu fahren, statt vorne an den Lenker zu hängen. Specialized hat mit dem Trinksystem des neuen Shiv ja das Konzept (Flüssigkeitsreservoir hinten statt vorne und Schlauchsystem zum Lenker, um trinken zu können, ohne die Hände vom Lenker zu nehmen) wieder aufgegriffen.
Harald, das hatte ich auch gerade auf der Tastatur, Deinen "Hinweis" mit der "Reinigung extrem (Schmeißweg)" find ich nicht gut aber richtig. Also PETG in transparent benutzen, da hier Schmutzreste und evtl Schimmel sichtbar sind.
Grüße
Thomas
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„Der Horizont vieler Menschen ist wie ein Kreis mit Radius Null. Und das nennen sie dann ihren Standpunkt.„
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