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Alt 29.01.2020, 11:01   #881
Klugschnacker
Arne Dyck
triathlon-szene
Coach
 
Benutzerbild von Klugschnacker
 
Registriert seit: 16.09.2006
Ort: Freiburg
Beiträge: 22.798
Zitat:
Zitat von Freeclimber83 Beitrag anzeigen
Mit welchem Material seid ihr an den Start gegangen?
Kann/sollte man mit Hochprofilfelgen (Disc) starten oder lohnt sich das nicht? Bergauf spielt die Aerodynamik ja eher keine Rolle und bergab sollten die Laufräder eigentlich überwiegend von vorne angeströmt werden. Haben Aerolaufräder da überhaupt einen nennenswerten Vorteil?
Ich würde mir wegen der Aerodynamik keinen Kopp machen.

Manche Fahrer hatten technische Defekte wegen der Bremshitze. Die Abfahrt vom vorletzten Berg war diesbezüglich nicht ohne. Da ist solides Material gefragt. Falls Deine Laufräder von den Bremsscheiben her alle gleich sind, würde ich das jeweils steifere Laufrad wählen, und, als zweites Entscheidungskriterium, das bereitere.
Klugschnacker ist gerade online   Mit Zitat antworten
Alt 29.01.2020, 13:43   #882
triduma
Szenekenner
 
Benutzerbild von triduma
 
Registriert seit: 05.07.2007
Ort: Oberpfalz
Beiträge: 5.575
Zitat:
Zitat von Freeclimber83 Beitrag anzeigen
Mit welchem Material seid ihr an den Start gegangen?
Kann/sollte man mit Hochprofilfelgen (Disc) starten oder lohnt sich das nicht? Bergauf spielt die Aerodynamik ja eher keine Rolle und bergab sollten die Laufräder eigentlich überwiegend von vorne angeströmt werden. Haben Aerolaufräder da überhaupt einen nennenswerten Vorteil?
Meinst du mit "Disc" die Bremsen oder ein Scheibenrad hinten?
Scheibenrad fährt beim Ötztaler keiner. Hab ich jedenfalls noch nie gesehen.
Hochprofilfelgen würde ich bis maximal 45mm fahren.
triduma ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 29.01.2020, 14:22   #883
Freeclimber83
Szenekenner
 
Registriert seit: 21.08.2009
Beiträge: 401
Danke für die Antworten!
Mit Disc meinte ich die Scheibenbremse. Hochprofil ohne Disc wäre mir wegen der Bremshitze zu heikel.
Aber gut zu wissen, dass Aerodynamik kein Kriterium sein sollte!
Freeclimber83 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 30.01.2020, 18:52   #884
dr_big
Szenekenner
 
Registriert seit: 17.03.2011
Beiträge: 3.412
Ich fahre beim Ötztaler DT Swiss Carbon RRC46/66. Die sind leicht und steif. Das ganze natürlich klassisch felgengebremst. Bremstechnisch ist der Ötztaler völlig entspannt.

Bis Ötz zweimal leicht bremsen, Sellrain runter gar nicht bremsen, Brenner wieder zwei Stellen wo man evtl die Bremse betätigt. Jaufen gibt es ein paar Kehren mit langen Geraden dazwischen, da ist das Problem aber nicht die Bremse sondern die Löcher und Risse im Strassenbelag. Timmel runter gibt es auch noch ein paar Kehren, aber immer nur ein paar wenige, also auch kein Problem.
Wer bei so einer Tour Probleme mit den Bremsen bekommt sollte besser seine Fahrtechnik überdenken.

Geändert von dr_big (31.01.2020 um 14:36 Uhr).
dr_big ist gerade online   Mit Zitat antworten
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