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Alt 13.07.2019, 09:47   #9
planar
 
Beiträge: n/a
Zitat:
Im meiner Größe M konnte zum Ultimate keine Aussage gemacht werden und für das Aeroad habe ich mich auf die Warteliste gesetzt (Liefertermin unbekannt)
Darf ich auch mal Fragen welche Maße du hast?
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Alt 13.07.2019, 10:32   #10
rayman
Szenekenner
 
Registriert seit: 10.07.2007
Beiträge: 127
Gesamt 179cm
Schritt 87cm
Armlänge 67cm
Gestern bei Canyon gemessen und per Software Größe M ermittelt.
Per Balkengraphik ist auch gut zu erkennen, ob mehr zu nur nächsten Größe, bzw. ob nächste Größe auch evtl. noch möglich
rayman ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 13.07.2019, 12:59   #11
BieneTVB
Szenekenner
 
Benutzerbild von BieneTVB
 
Registriert seit: 21.12.2011
Ort: Saarland
Beiträge: 126
Sollte man bei Canyon einen Termin ausmachen wenn man bestimmte Räder testen möchte oder kann man da einfach reinspazieren?
BieneTVB ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 13.07.2019, 14:09   #12
rayman
Szenekenner
 
Registriert seit: 10.07.2007
Beiträge: 127
ich hatte wegen eines Termines per mail angefragt und als Antwort bekommen, dass ich ohne Termin kommen kann und dass es Samstags zu Wartezeiten kommen kann.

Ich war gestern (Freitag) ca. 15:30 da und musste keine 3 Minuten warten.
Du bekommst einen Summer in die Hand, der vibriert und leuchtet, wenn Du drann bist.
Solange hast Du genug Möglichkeiten Alles anzusehen oder ins Bistro zu gehen
rayman ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 13.07.2019, 21:20   #13
fenhongkongfui
Szenekenner
 
Registriert seit: 20.06.2009
Ort: Hannover
Beiträge: 236
Zitat:
Zitat von BieneTVB Beitrag anzeigen
Sollte man bei Canyon einen Termin ausmachen wenn man bestimmte Räder testen möchte oder kann man da einfach reinspazieren?
Zitat:
Zitat von rayman Beitrag anzeigen
ich hatte wegen eines Termines per mail angefragt und als Antwort bekommen, dass ich ohne Termin kommen kann und dass es Samstags zu Wartezeiten kommen kann.

Ich war gestern (Freitag) ca. 15:30 da und musste keine 3 Minuten warten.
Du bekommst einen Summer in die Hand, der vibriert und leuchtet, wenn Du drann bist.
Solange hast Du genug Möglichkeiten Alles anzusehen oder ins Bistro zu gehen
Na ja, im Grundsatz ja. Allerdings würde ich schon noch ergänzen dass sie ggf. nicht alle (Rand)Größen von allen Modellen fahrbar da haben können. Denke ein Blick hier unter "Testbikes" kann helfen: Showroom

Im Zweifel und bei langer Anfahrt würde ich vielleicht vorher tel. fragen
fenhongkongfui ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 13.07.2019, 21:57   #14
planar
 
Beiträge: n/a
Zitat:
Gesamt 179cm
Schritt 87cm
Armlänge 67cm

Bei mir sollte es dann auch passen.
Gesamt 181
Schritt 87
Armlänge 70


Sollte dann wohl passen.

Ich tendiere derzeit zum Aero Rad.
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Alt 14.07.2019, 10:30   #15
Raspinho
Szenekenner
 
Benutzerbild von Raspinho
 
Registriert seit: 10.12.2014
Ort: Im Camper
Beiträge: 840
Zitat:
Zitat von Mirko Beitrag anzeigen
Rätst du das nur oder gibts dazu auch Infos? Das einzig negative am Aeroad ist ja tatsächlich das es noch nicht so schön clean ist sie die meiste Highend-Konkurrenz!
gefährliches Halbwissen. In in irgendeinem Podcast habe ich mal aufgeschnappt, dass ein Canyon ENtwickler meinte, das eigentlich erst mal das Aerorad ein Update bekommen müsste, also vom Zyklus. Das aktuelle Aerorad exisitiert doch bestimmt jetzt auch schon 3 J oder?

Bin mal gespannt, ob euch das Aerorad überhaupt passt. BIn beim Canyon Festival das Aerorad in L gefahren (186, 87cm SChrittlänge), und die Sattelstütze war fast schon am Limit (keine Ahnung, ob die gekürzt war).

Aber wenn es passt, macht ihr damit nichts falsch, hat richtig gebockt gemacht das Bike! (Die Disc Version)
__________________
~~One Life, one Chance ~~
Raspinho ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 14.07.2019, 11:15   #16
Klugschnacker
Arne Dyck
triathlon-szene
Coach
 
Benutzerbild von Klugschnacker
 
Registriert seit: 16.09.2006
Ort: Freiburg
Beiträge: 22.778
Ich würde ein viel einfacheres Modell wählen. Zum Beispiel das Ultimate CF SL 8.0 Aero für aktuell EUR 2.800 statt EUR 3.200,-. Solider Rahmen, komfortable Sattelstütze, Scheibenbremsen, mechanische Ultegra-Schaltung.

Begründung: Die aktuelle mechanische Ultegra schaltet mit einem Komfort und einer Präzision, die eine elektrische Schaltung IMO am Rennrad überflüssig macht. Scheibenbremsen und Steckachsen sind an Bord, ebenso vernünftige Aerowheels, die für den Trainingsbetrieb mehr als ausreichend sind. Der Preis ist gerade richtig für ein solides Trainingsrad, dass man ohne Skrupel mit Schutzblechen im Winterhalbjahr reiten kann. Im Sommer ist es in Gruppenfahrten bei jeder Attacke konkurrenzfähig (7,2 kg mit Aerowheels). Mehr braucht kein Mensch.

Die ganzen Aerorahmen wären für meinen Geschmack bei einem Trainingsrad überflüssig und damit unnötig teuer. Schick sind sie aber zweifellos.

Mit dem gesparten Geld würde ich die Mavic-Reifen sofort austauschen, außerdem würde ich mit einem schicken Supacaz-Lenkerband etwas Farbe an die graue Maus bringen, dazu natürlich farblich passende Elite-Trinkflaschenhalter und Flaschen.
Klugschnacker ist offline   Mit Zitat antworten
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