Fliegen mit elektronischer Schaltung

[JENS-KLEVE]

Zum Glück bist du der einzige Normale hier.

[Trimichi]

Zitat von JENS-KLEVE

Zum Glück bist du der einzige Normale hier.

So wie Du auch.

Übrigens: beim IM Kona 2018 gabs auch noch einen Normalen. Mal sehen was 2019 ist.

[longtrousers]

Zitat von badenonkel28

Die 100Wh sind für das Handgepäck. Im Koffer sollte gar nichts rein.

Könnte sein.
Mein Problem ist, ich habe eine Campa-Schaltung. Die Stecker für die Batterie sind im Rahmen und im Lenker. Ausbauen und Einbauen geht prinzipiell aber ist eine langwierige Sache. Da ist di2 oder etap praktischer.

[ph1l]

Fürs Trainingslager die Assioma Pedale, Radcomputer etc im Koffer gehabt.

Hat keinen gejuckt.

Zitat von Trimichi

............

Was willst Du eigentlich mit Deinen unterirdischen Posts bezwecken?

[Trimichi]

[quote=Stefan;1453341]................................................./QUOTE]

///.

[Jan-Z]

.... ich bin nicht mal auf die Idee gekommen das Radcomputer und Pedale überhaupt ein Problem sein könnten .... Ich dachte eher an die CO2-Patronen.
Ist aber alles ohne Beanstandung nach Malle und zurück gekommen ...

Gruß Jan

[iChris]

Zitat von Trimichi

Ich wünsche allen Di2 und Etap usern, die a) nicht wissen wie man sich an internationalen airports verhält, die Pest und/oder die Cholera an den Hals und gehe nun zur biologischen Kriegsführung über

Zu oft mit dem Kopf auf einen harten Untergrund aufgeschlagen?


Back to Topic:
Auf Lanzarote wird man auch immer gefragt ob man CO2 Kartuschen im Gepäck hat. Bis jetzt ist es nie aufgefallen, dass ich eine in der Satteltasche dabei habe.
Den Akku für den Flug ausbauen kann je nach Rad SEHR aufwendig werden. Bei manchen TT's muss doch sogar die Kurbel demontiert werden. Fände ich jetzt nicht so geil

Fliege aber auch schon seit 2013 mit elektronischer Schaltung und hatte nie Probleme beim einchecken.