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Alt 08.08.2018, 17:42   #9
PabT
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Registriert seit: 10.06.2015
Ort: Hannover
Beiträge: 859
Zitat:
Zitat von pXpress Beitrag anzeigen
drum teste was Du im WK nutzen willst.
Das hat auch den schönen Nebeneffekt, dass Du danach meist auch etwas zum Thread "Sind Triathleten peinlich?" beitragen kannst.
__________________
"Wer einen Hammer hat, für den ist jedes Problem ein Nagel; für einen Triathleten ist das ganze Leben irgendwie ein Triathlon."
(Schwarzfahrer hier)

Ember Sea \m/
PabT ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 08.08.2018, 18:21   #10
Hafu
 
Beiträge: n/a
Zitat:
Zitat von xSaschax Beitrag anzeigen
...Habe das Lenkkopf lager aber nach Beschreibung mit einem Drehmoment Schlüssel nachgezogen.
Lenkkopflager mit Drehmomentschlüssel angezogen??

Eigentlich stellt man das Lagerspiel bei Ahead-Setlagern nicht nach Drehmoment, sondern nach Gefühl ein: Der Steuersatz darf kein Spiel haben (lässt sich gut mit angezogener Vorderbremse testen) und muss trotzdem noch leichtgängig sein. Wieviel Drehmoment dafür erforderlich ist, lässt sich eigentlich nicht vorhersagen, weil es auch davon abhängt, wie hoch die Reibung zwischen dem Vorbau und dem Steuerrohr ist. Der Vorbau muss ja beim Einstellen i.d.R. ein Stück nach unten geschoben werden. Alu-Carbon-Paarungen haben eine ganz andere Reibung als Carbon-Carbon-Klemmungen, dann spielt es noch eine Rolle, ob man Montagepaste benutzt hat (und wieviel und welche).

Probleme beim Schieben am Sattel können schon ein Indiz sein für einen zu fest angezogenen, zu schwergängigen Steuersatz. Kannst du mit deinem BMC freihändig fahren?
  Mit Zitat antworten
Alt 11.08.2018, 17:16   #11
xSaschax
Szenekenner
 
Registriert seit: 02.02.2018
Beiträge: 59
Ich habe letztes Wochenende in Frankfurt die Schuhe in der Wechselzone angelassen und habe das Bike am Cockpit geschoben
xSaschax ist offline   Mit Zitat antworten
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