Zitat:
Zitat von Hafu
Das Ganze ist für mich, gerade angesichts der kleinen abgebildeten Detektorkammer, die so gar nicht zu dem im Vergleich riesigen Rahmen passt, mehr eine Marketinggeschichte.
|
Ich denke, es wird ne Mischung aus beiden sein, Marketing und tatsächliche Anwendung. Schließlich stützt Canyon darauf Aussagen ab, ob ein verunfallter Rahmen weiter gefahren werden kann oder nicht.
Ich vermute, es wird für stichprobenartige Qualitätskontrollen an wichtigen Bauteilpunkten eingesetzt, vielleicht auch nur in der Vorserie für eine neue Baureihe, um zu sehen, wie stabil die Prozesse in Taiwan laufen. Ich glaube aber auch kaum, dass jeder Rahmen komplett gescannt wird.