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Alt 24.08.2018, 08:30   #1
Triphil
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Beiträge: 1.887
DI2 spinnt rum

Mein Kumpel hat eine DI2 die nun schon öfters einfach nicht mehr geschalten hat, oder nach dem Einstellen einfach mal anfängt irgendwo zu Schleifen obwohl beim Einstellen alles gepasst hat. Bei einem Wettkampf hat sie dann einfach gar nicht mehr geschalten. Neulich beim Einstellen auch einfach nicht mehr. Neuer Akku hat er schon gekauft. Nun hat er alle Kontakte gereinigt und mit Kontaktspray behandelt. Am WE ist nun der Hauptwettkampf.. ich überlege im zu seinem Rennrad zu raten, bevor er dann irgendwo auf der Strecke steht. Im Radladen war er damit schon... da ging natürlich alles obwohl es kurz davor zu Hause nicht ging

Kennt sich irgendjemand mit diesem Elektrogedöns aus?
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Alt 24.08.2018, 10:55   #2
MattF
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Beiträge: 8.750
Welche Di2? 10 11 fach Ultegra Dua Ace....

Bei 11-fach Ultegra z.b. gibt es ja die Möglichkeit mit dem PC zu verbinden. Dann dort mal ein Update drüber laufen lassen, bzw. schauen ob alle Komponenten erkannt werden.

Programm nennt sich E-Tube Project. Kann man sich kostenlos downloaden.

MfG
Matthias
MattF ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 24.08.2018, 10:58   #3
Triphil
Szenekenner
 
Benutzerbild von Triphil
 
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Ort: Bodensee
Beiträge: 1.887
11 fach Ultegra. Okay, danke ich frag ihn mal.
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Alt 24.08.2018, 11:53   #4
DocTom
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Ort: HH, oder fast...
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Klingt mMn nach Elektrofips, evtl kündigt sich ein Kabelbruch an.

__________________
„Der Horizont vieler Menschen ist wie ein Kreis mit Radius Null. Und das nennen sie dann ihren Standpunkt.„

Albert Einstein (1879 – 1955)
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Alt 24.08.2018, 12:10   #5
Triphil
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Ort: Bodensee
Beiträge: 1.887
Dann müsste er alle Kabel neu legen? Ist übrigens doch 10fach.
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Alt 24.08.2018, 14:35   #6
nagybalfasz_b
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Registriert seit: 20.08.2013
Beiträge: 507
Naja, alle nicht. Das kann man ja logisch aussortieren, welche Kabel überhaupt das Problem verursachen können.
Wenn in den Phasen, wo es nicht geht, tatsächlich weder beim Umwerfer noch beim Schaltwerk eine Reaktion erfolgt, dann lassen sich schon beide Kabel ausschließen, die von den STIs zum Verteiler gehen (da es äußerst unwahrscheinlich wäre, dass beide gleichzeitig einen Wackelkontakt haben, der auch genau zur gleichen Zeit für temporäre Probleme sorgt). Ebenso werden dann auch die Kabel zum Umwerfer und Schaltwerk vom unteren Verteiler aus nicht das Problem sein. In dem Fall können es eigentlich nur entweder das Kabel zum Akku oder das Kabel zwischen den beiden Verteilern sein.

Geht nur das Schaltwerk nicht gescheit, zum gleichen Zeitpunkt funktioniert der Umwerfer aber ohne Probleme, dann wird es entweder das Kabel zum Schaltwerk sein oder das Kabel zwischem rechtem STI und oberem Verteiler sein.

Umgekehrt, geht nur der Umwerfer nicht gescheit, zum gleichen Zeitpunkt funktioniert das Schaltwerk aber ohne Probleme, dann wird es entweder das Kabel zum Umwerfer sein oder das Kabel zwischem linkem STI und oberem Verteiler sein.

Je nachdem, was von den Punkten oben zutrifft, solltet ihr diese 2 möglichen Kabel auswechseln und dann schauen, was passiert.
nagybalfasz_b ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 25.08.2018, 07:41   #7
wieczorek
Szenekenner
 
Registriert seit: 31.12.2008
Ort: Im Röstigraben
Beiträge: 3.173
Ultegra 10f mit externen Akku in der Halterung. Dann die Halterung testen... die ist die Störquelle Nummer eins in dieser Generation
__________________
Internet Foren wissen alles immer besser
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