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Alt 08.02.2021, 13:27   #9
MatthiasR
Szenekenner
 
Benutzerbild von MatthiasR
 
Registriert seit: 27.08.2009
Ort: Angelbachtal
Beiträge: 3.313
Zitat:
Zitat von Helmut S Beitrag anzeigen
90km is halt echt wenig.
Ich denke das ist das Hauptproblem.

Zitat:
Zitat von Helmut S Beitrag anzeigen
Indoor auf Zwift geht gut.
Das hilft auch beim Hauptproblem. Da kann man zeitliche Lücken mal spontan nutzen oder fahren, wenn man es sonst wegen Wetter oder Dunkelheit nicht tun würde.

Gruß Matthias
__________________
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MatthiasR ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 08.02.2021, 15:11   #10
Helmut S
Szenekenner
 
Registriert seit: 30.10.2006
Beiträge: 8.885
Die Frage is halt (und die is noch offen ) was Gruenetasse mit "Berg" meint: Ist das n langer Anstieg in den Alpen etc? Oder ist das der Referenzhügel um's Eck? Ist das nur einmal im Jahr bei nem 08/15 Triathlon? Oder is es sowas wie der Embrunman oder reden wir vom Ötaler, Marmotte Alps, Haute Route Alps, Cent Cols oder all so Party-Zeugs? Wie lange ist also der Berg und von was reden wir eigntlich?
Helmut S ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 08.02.2021, 16:12   #11
Gruenetasse
Szenekenner
 
Registriert seit: 19.07.2016
Beiträge: 289
Also, dann mal runter mit der Hose.

Ich treibe sechs Mal die Woche Sport (meistens 4x Laufen und 2x Rad). Im Sommer kann das auch mal abweichen.

Laufen etwa 50 bis 60Km, Halbmarathon bei 1:25. Und Rad im Herbst/Winter bei etwa 90Km die Woche, im Sommer gerne auch mal Richtung 150 bis 180km die Woche.

Berge gibt es in meiner Gegend recht wenig. Trotzdem fahre ich mit Freunden immer mal wieder in die Voralpen. Zum Beispiel ins Allgäu um dort eine Woche zu Radeln. Dort finden sich ja immer mal wieder Anstiege von 5 bis 15 Minuten, bei denen ich gerne stärker werde würde. Deshalb meine Nachfrage.
Gruenetasse ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 08.02.2021, 16:14   #12
DocTom
Szenekenner
 
Benutzerbild von DocTom
 
Registriert seit: 19.12.2016
Ort: HH, oder fast...
Beiträge: 9.984
Zitat:
Zitat von MatthiasR Beitrag anzeigen
...Das hilft auch beim Hauptproblem. Da kann man zeitliche Lücken mal spontan nutzen oder fahren, wenn man es sonst wegen Wetter oder Dunkelheit nicht tun würde.

Gruß Matthias
...und wenn der TE in Wahoo Kickr ab WFBKTR18 (2017/8) aufwärts investiert, kann er zusammen mit dem Climb auch Bergtraining bis zu 20% Steigung / 10% Gefälle daheim machen.
https://de-eu.wahoofitness.com/devic...rade-simulator
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„Der Horizont vieler Menschen ist wie ein Kreis mit Radius Null. Und das nennen sie dann ihren Standpunkt.„

Albert Einstein (1879 – 1955)

Geändert von DocTom (08.02.2021 um 16:43 Uhr).
DocTom ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 08.02.2021, 17:10   #13
sabine-g
Szenekenner
 
Benutzerbild von sabine-g
 
Registriert seit: 05.01.2015
Beiträge: 11.119
Ich habe auch keine Berge kann aber gut bis sehr gut Berge hochfahren und glaube daher, dass man dafür ein gewisses Talent braucht.
Möglicherweise hängt das auch von den zur Verfügung stehenden Hebeln ab.
Leider hab ich einen echten Limiter: Berge runterfahren, meistens überholen mich alle wieder die ich bergauf eingesammelt habe.
Ich kann besser 50km/h durch eigenen Antrieb fahren - meinetwegen leicht bergab mit 1-2% - als 50km/h nur durch runterrollen........
sabine-g ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 08.02.2021, 17:33   #14
Kälteidiot
 
Beiträge: n/a
Zitat:
Zitat von Gruenetasse Beitrag anzeigen
... Dort finden sich ja immer mal wieder Anstiege von 5 bis 15 Minuten, bei denen ich gerne stärker werde würde. Deshalb meine Nachfrage.
kauf dir doch einen ganz einfachen Rollentrainer. So einen mit Seilzug um den Widerstand zu verstellen.

Dann stell das so ein, dass du eine ähnlichen Widerstand wie beim Bergauffahren hast.

Einmal die Woche dann Bergintervalle. Also 10 Minuten einrollen. 5 minuten Bergbelastung. 5 Minuten locker rollen 10 Minunten Bergbelastung 5 Minuten locker rollen. 15 Minuten Bergbelastung. 10 Minuten ausfahren.

Oder so ähnlich halt.

Hab ich am Anfang so gemacht. Besser als nix.

Viel Spass
  Mit Zitat antworten
Alt 08.02.2021, 17:54   #15
bentus
Szenekenner
 
Registriert seit: 11.06.2012
Beiträge: 1.137
Man braucht keine Berg um guter Bergfahrer zu werden. Man braucht einfach nur gute Watt/kg. Alles andere ist eine Frage der Übersetzung. Am Berg hat man außerdem den Vorteil, dass man die Watt in einer weniger aerodynamischeren Position produzieren darf, ohne nennenswerte Verluste in der Geschwindigkeit zu haben.
bentus ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 08.02.2021, 20:46   #16
DocTom
Szenekenner
 
Benutzerbild von DocTom
 
Registriert seit: 19.12.2016
Ort: HH, oder fast...
Beiträge: 9.984
Jannjazz und mein Radtrainer sagten mal zu mir, dass am Berg(-auf) in erster Linie dicke Beine benötigt werden. Bergab bin ich bei einem Beitrag einer Dame weiter oben, da hilft nur Training und Erfahrung.
T.
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Albert Einstein (1879 – 1955)
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