Mein P2 fahre ich nun seit Dezember 2016. Ich vermute, ich kann die Aero-Position noch deutlich verbessern?
Sorry für die teilweise schlechte Bildqualität. Diese Bilder sind gesnapped von einem Video.
Die Sattelspitze des Adamo Prologue ist 20mm von Mitte Tretlagerachse entfernt. Die Überhöhung beträgt 7,5cm (gemessen vom vorderen Drittel des Sattels zur Oberfläche der Pad-Auflage).
Auf den Fotos sitze ich "normal" auf dem Sattel. Wenn ich richtig reinkeule, rutsche ich ganz nach vorn auf die Sattelspitze. Dann habe ich gefühlt deutlich mehr Druck auf den Pedalen.
Mal eine grundsätzliche Frage: Was ist, wenn man den Kopf nicht weiter runter bekommt, dieser aber total im Wind steht wie bei einer Schildkröte beim hochschauen?
Würde es nicht Sinn machen, den Aufsatz etwas höher zu setzen? Die Stirnfläche dürfte sich dadurch nicht ändern, aber dann hätte mal einen weicheren Verlauf zwischen Kopf und Rücken.
da bislang kaum eine Rückmeldung kam, möchte ich nochmal höflich fragen, ob es Verbesserungsvorschläge gibt? Oder sitze ich bereits optimal?
Siehe die Fotos oben am Anfang dieser Seite, Post #1481 vom 07.05.17.
Vielen Dank im Voraus für Eure Hilfe!
Zitat:
Zitat von Ator
Mein P2 fahre ich nun seit Dezember 2016. Ich vermute, ich kann die Aero-Position noch deutlich verbessern?
Sorry für die teilweise schlechte Bildqualität. Diese Bilder sind gesnapped von einem Video.
Die Sattelspitze des Adamo Prologue ist 20mm von Mitte Tretlagerachse entfernt. Die Überhöhung beträgt 7,5cm (gemessen vom vorderen Drittel des Sattels zur Oberfläche der Pad-Auflage).
Auf den Fotos sitze ich "normal" auf dem Sattel. Wenn ich richtig reinkeule, rutsche ich ganz nach vorn auf die Sattelspitze. Dann habe ich gefühlt deutlich mehr Druck auf den Pedalen.
Was kann ich verbessern?
Vielen Dank im Voraus für Eure Tipps!
Zitat:
Zitat von bergflohtri
Du solltest meiner Meinung nach vor allem daran arbeiten den Kopf tiefer zu halten
Darum geht es ja unter anderem: Wie stelle ich die Position so ein, dass der Kopf aus dem Wind kommt? Wenn ich aktuell den Kopf tiefer nehme, sehe ich nur noch das Vorderrad, aber nicht die Strecke.
Hi Ator,
wie aggressiv eine Aerodynamische Position auf den Rad sitzen kannst ist eine persönliche Sache ( Flexibilität, Körperproportionen , Trainingzustand ) und auch spezifisch für der Wettkampf , muss ich 180km fahren und danach 42 laufen ? oder nur 17km EZF ?
Deine Huftwinkeln scheint sehr eng zu sein , du sollst versuchen die Bauchmuskel zu spannen und die Hufte ein wenig nach vorne zu rotieren
Bei dir sieht so aus ob du konntest der Sattel nach vorne rutschen und der Lenker tiefer und dann probieren welche Leistung in der Position bringst ( verstellbaren Vorbauten sind sehr hilfreich und der Position zu bestimmen )
Wie weit der Kopf zwischen die Schulter liegt ist abhängig von der obere Schulter Flexibilität , normalerweise wenn man die Ellenbogen außer-einender macht geht der Kopf tiefer (aber bei dir scheint schon, so wie es ist ,ausgereizt )
Hier sind Leute die viel besser Qualifiziert als ich um eine Meinung zu geben aber ich hoffe dass ich dir trotztem ein wenig bei der Suche von deiner optimalen TT Position helfen könnte