Aero Carbon Sattelstütze verlängern?

[LidlRacer]

Hilft vielleicht auch dieser Thread weiter, wo zu einem älteren Scrane baugleiche Rahmen diskutiert wurden?
Scrane Bikes

Welches Modell ist es denn nun?

[chris.fall]

Moin,

Zitat von Siebenschwein

Ich wäre skeptisch bei Eigenbau.

entsprechende Schulungen mit den zugehörigen Prüfungen/Zertifikaten sind für die Leute, die solche Arbeiten an Segelflugzeugen durchführen natürlich obligatorisch. Im Zweifel würde ich deren Arbeitsergebnissen noch eher vertrauen als den von angelernten(?) Hilfsarbeitern(?) aus Fernost.

Viele Grüße,

Christian

[triduma]

Danke schon mal für die vielen Tipps und Links.
Was es genau für ein Scrane Rad ist weis ich im Moment noch nicht.
Beim Eigenbau denke ich so wie chris.fall . Die Segelflugzeug Bauer werden die Arbeiten aus Carbon wohl am sichersten können.
Obwohl ich da bei einer Aero Sattelstütze am wenigsten bedenken hätte.
Gewicht ist ja auch erst mal egal. Hauptsache das Teil hält.

[uruman]

Dass es mittleiweile viele Leute Carbon sehr gut bearbeiten können ist bekannt und nicht nur Segelflugzeug Bauer ,sondern auch Bootsbauer, seriöse Tuning Werkstätte, Kunstoff Werkstätte, usw

Das Problem ist wie immer, jemand zu finden die gute Arbeit für wenig Geld (auf welche Grund auch immer) machen möchte

Ich habe auch hier ein leicht geschrottete Carbon Lenker ,200 € möchte ich für die Reparatur nicht zahlen , auch nicht stundenlang in irgendwelche Verein/Werkstatt verbringen

[Siebenschwein]

Zitat von chris.fall

Moin,



entsprechende Schulungen mit den zugehörigen Prüfungen/Zertifikaten sind für die Leute, die solche Arbeiten an Segelflugzeugen durchführen natürlich obligatorisch. Im Zweifel würde ich deren Arbeitsergebnissen noch eher vertrauen als den von angelernten(?) Hilfsarbeitern(?) aus Fernost.

Viele Grüße,

Christian

So ein Schmarrn, sorry. Es geht nicht darum, wer ordentlicher arbeitet oder welche Qualifikation hat. Sondern darum, dass Du dafür erstmal eine entsprechende Form bauen musst. Wenn Du wegen eines einzigen Bauteils anfängst, eine Negativform aus Alu zu fräsen, wird das auch beim hilfsbereitesten Segelflieger schnell teuer.
So mal mit ratzifatzi laminieren ist eine Sattelstütze eben nicht gebaut. Natürlich gibt es immer Gebastel und wer will, bekommt auch irgendwas hin, das die Funktion erfüllt. Aber ich würde die Zeit lieber erstmal in eine ordentliche Internetrecherche investieren.

[Siebenschwein]

Zitat von sybenwurz

Naja, da ist man in der Lage, ne Genauigkeit an den Tag zu legen, die die Chinesen in der Serienproduktion weder können noch wollen.

Vielleicht wirft ja der insaneLX die Fräse nochmal an...

Das Chinesenbashing halte ich hier für unangebracht. So eine Stütze ist nicht wirklich komplex und wenn die Lagen korrekt zugeschnitten und eingelegt werden, der Druckschlauch sauber liegt, kann das gar nicht n NICHT masshaltig werden. Denn so, wie die Form es vorgibt, kommt das auch raus.
Ich hab schon live gesehen, wie die Chinesen Rotorblätter für Windkraftanlagen bauen. Wenn die wollen, kommt da 1a Qualität raus, das kannste in Europa so gar nicht bezahlen.
Also pauschal denen unsauberes Arbeiten zu unterstellen, ist unseriös. Dort gibts mittlerweile einige Leute, die genau wissen, was sie tun.

[DocTom]

Also, um welches Modell es geht wäre jetzt spannend zu wissen.
Airwolf ruft 200US$ für eine neue Sattelstütze für dieses Modell
https://www.aliexpress.com/item/1005001763645312.html
auf, nur so als Beispiel.

[Harm]

Keine Ahnung obs hilft aber kontaktieren kann man die doch mal:
https://www.carbonscout-shop.de/

Die haben recht viel verschiedene Profile und da steht auch was von Sonderanfertigungen.
Ich hab bei denen nur Stangen für DIY Skistöcke bestellt. Sehr zuvorkommend und super Qualität!