Ich habe die Montageanleitung, aber das Moment an der Basebar steht da eben nicht drin.
Nein, steht es nicht.
Aber der Lenker und der Aufsatz ist ein Profile Design Aero Ultimate Modell, wobei der Basebar spezifisch für Cube gemacht wurde. Und Profile Design gibt für das Anzugsmoment des Aero Ultimate 6Nm an.
Aaaa, dann bin ich ja doch nicht verrückt! Ich wusste nicht, dass es der PD-Ultimate ist. Ich danke dir vielmals für die information!
Ich habe im Sitzpositionsforum eine Anfrage zu der Passform des S-Rahmens angefragt und leite mal an dich die Frage weiter, ob dir eine Möglichkeit bekannt ist, wie man die Armpads noch weiter nach unten bekommen kann. Ich habe das Gefühl, dass mir der Lenker noch zu hoch ist.
Aaaa, dann bin ich ja doch nicht verrückt! Ich wusste nicht, dass es der PD-Ultimate ist. Ich danke dir vielmals für die information!
Ich habe im Sitzpositionsforum eine Anfrage zu der Passform des S-Rahmens angefragt und leite mal an dich die Frage weiter, ob dir eine Möglichkeit bekannt ist, wie man die Armpads noch weiter nach unten bekommen kann. Ich habe das Gefühl, dass mir der Lenker noch zu hoch ist.
Vielen Dank.
Hab ich gelesen, ich äussere mich nicht zu Fittingfragen.
Der Lenker geht nicht weiter runter, wenn du alle Spacer wie auf dem Foto entfernt hast.
Normalerweise macht man -wenn man keine Ahnung der benötigten Position hat- zuerst ein Fitting, eruiert seine nötigen Masse und kauft dann das Rad entsprechend. Dein Weg ist für dich UND für den Händler äusserst aufwendig und nervig.
Das ist korrekt! Eine vorherige Probefahrt habe ich seit Monaten versucht anzufragen, aber absolut kein Händler hat so ein Ding stehen. Ich habe dann auf Verdacht und gemäß der Herstellerempfehlung den Rahmen gekauft. Jetzt versuche ich halt eine Position zu finden und Rückschlüsse zu ziehen..
Hättest ja vorher das Bild aufm RR posten könne, hätte man dir gesagt dass du zu hoch und zu lang sitzt, hättest anpassen können und mit den ermittelten Stack/Reach-Daten von Sattel und Pads schauen, welche Grösse das passt: https://www.cube.eu/en/2019/bikes/ro...erium/geometry
Das habe ich doch alles schon gemacht.. Tatsächlich geistere ich hier im Forum schon lange zum Thema TT-Bike herum und habe auch mal meine Roth-Konfiguration mitgeteilt.
Rückmeldung war, dass man diese Maße auf keinen Fall als Referenz nehmen sollte, weil die Position auf dem RR viel zu gestreckt sei.
.. Mit den RR-Maßen habe ich dann den Stack/Reach-Index (für mein Rad S/R=0,9) zwischen den unterschiedlichen TT-Bikes verglichen und versucht die Rahmenform irgendwie abzuleiten, allerdings mit wenig Erfolg..
Letztlich ist es daran gescheitert, dass ich noch niemals auf einem TT-Bike gesessen habe - und auch nicht die Möglichkeit hatte. Das Cube ist meine Erste Erfahrung mit TTs.
Specialized Tarmac SL4 (54)
Stack: 540 mm
Reach: 600 mm
Ratio: 0,9
Radstand: 990 mm
Canyon Speedmax cf slx (S)
Stack: 469 mm
Reach: 413 mm
Ratio: 1,136
Radstand: 985 mm
Du kannst so viel Zahlen stapeln wie du willst, wenn du nicht weisst was du brauchst ist das für nix.
Du bist nicht der einzige, da geben Leute tausende von Euronen für ein Rad aus was dann nicht passt, anstatt vorher mal zu einem Fitter zu gehen, sich professionell beraten zu lassen und dann vielleicht 200 Mücken zu zahlen, dafür wissen sie dann, auf welches Bike sie passen.
Du kannst auf der Seite von Retül oder Bikefitting.com zig-Händler ausfindig machen die das anbieten.
Auch ohne ein eigenes Rad.
All der Aufwand, da hätte ich doch vorher mal hier im Forum nachgefragt, ob jemand s oder xs fahrbereit stehen hat und mich mal probefahren ließe.
Bei ~5k€ Kaufpreis und einer geplanten Nutzungsdauer von mehr als einem Jahr würde ich persönlich dafür auch mal ein WE investieren und einen guten Händler oder Fitter besuchen...
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„Der Horizont vieler Menschen ist wie ein Kreis mit Radius Null. Und das nennen sie dann ihren Standpunkt.„
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