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Alt 12.06.2013, 14:30   #17
slo-down
Szenekenner
 
Benutzerbild von slo-down
 
Registriert seit: 01.02.2007
Ort: Allgäu
Beiträge: 2.009
Um euch auf dem Laufenden zu halten.

@Klugschnacker: Ich habe die richtige Schraube gefunden und habe Sie auch angezogen. Danke

@anneliese: Ich bin leider nicht viel schneller gewesen.

@Wolfgang L: Dank deinem Bild hat alles geklappt.

Ich bin der größte
__________________
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slo-down ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 06.01.2014, 21:48   #18
kris camper
Szenekenner
 
Registriert seit: 11.10.2012
Beiträge: 68
Hallo zusammen!

Ich schreib meine Frage mal in diesen Thread rein...

Bin gerade (erstmals) auf der Suche nach Bremsgriffen für einen Zeitfahrlenker.

Könnte mir jemand vielleicht den Unterschied (evtl. Vor-/Nachteil) erklären zwischen Bremsgriffen von der Art FSA Vision Aero und anderen Bremsgriffen wie zum Beispiel Shimano BL-TT79?

Ich meine jetzt insbesondere in Hinblick auf die Befestigung am Lenker/Zugfürung etc...

Danke schön!!
kris camper ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 06.01.2014, 22:51   #19
sybenwurz
triathlon-szene.de Autor
 
Benutzerbild von sybenwurz
 
Registriert seit: 05.01.2007
Ort: Puy la Clavette
Beiträge: 37.707
Zitat:
Zitat von kris camper Beitrag anzeigen
...Befestigung am Lenker/Zugfürung etc...
Zugführung iss beim Shimano innen, beim Vision aussen.

Was noch unterschiedlich iss, sind die Bremszüge.
Für die Vision braucht man spezielle. Ehrensache, dass die natürlich das Fünffache von nem normalen kosten.
__________________
Im finstersten Winkel Frankreichs, wo das Kopfsteinpflaster herumspukt, begann ein Junge aus Gelderland zu sprinten. Eine halbe Stunde später drang durch eine Maske aus Schlamm und Kuhscheiße ein feines Lächeln. Ich schloss die Augen und hörte die Matthäus-Passion auf Rädern.

Geändert von sybenwurz (07.01.2014 um 08:38 Uhr).
sybenwurz ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 07.01.2014, 06:56   #20
huegenbegger
Szenekenner
 
Benutzerbild von huegenbegger
 
Registriert seit: 30.10.2012
Beiträge: 824
die Vision werden doch auch anders befestigt?
erstmal dieser Knubbel rein und die Bremse selber kommt außen drauf.
huegenbegger ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 07.01.2014, 08:24   #21
sybenwurz
triathlon-szene.de Autor
 
Benutzerbild von sybenwurz
 
Registriert seit: 05.01.2007
Ort: Puy la Clavette
Beiträge: 37.707
Naja, ich wollt jetzt nicht das genaue Prozedere zum Anbau zerpflücken.
Letztenendes werdense beide im Lenker geklemmt.
__________________
Im finstersten Winkel Frankreichs, wo das Kopfsteinpflaster herumspukt, begann ein Junge aus Gelderland zu sprinten. Eine halbe Stunde später drang durch eine Maske aus Schlamm und Kuhscheiße ein feines Lächeln. Ich schloss die Augen und hörte die Matthäus-Passion auf Rädern.

Geändert von sybenwurz (07.01.2014 um 08:35 Uhr).
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Alt 07.01.2014, 08:47   #22
huegenbegger
Szenekenner
 
Benutzerbild von huegenbegger
 
Registriert seit: 30.10.2012
Beiträge: 824
warum ist das eigentlich so, gibt es Lenker wo man die einfach direkt ohne dem Knubbeladapter montieren kann?
huegenbegger ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 07.01.2014, 08:52   #23
Tobstar23
Szenekenner
 
Benutzerbild von Tobstar23
 
Registriert seit: 07.08.2012
Beiträge: 559
Ja, die von Vision by FSA. Ist bei mir zumindest so.
Tobstar23 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 07.01.2014, 14:51   #24
sybenwurz
triathlon-szene.de Autor
 
Benutzerbild von sybenwurz
 
Registriert seit: 05.01.2007
Ort: Puy la Clavette
Beiträge: 37.707
Zitat:
Zitat von huegenbegger Beitrag anzeigen
warum ist das eigentlich so, ...
Da musste Vision/FSA fragen...
Ich würde zunächst sagen "Systemintegration" und damit Gewicht, aber das würde zB. auch mit dem üblichen 24er Renrradlenkerdurchmesser gehn und mit normalen Bemszügen...
(und müsste exorbitant leichterund aerodynamischer sein als alles andere aufm Markt...)
__________________
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