Hi,
Ich habe ein Rahmenset für ein Tarmac SL7 bekommen und habe dafür ein Shimano Groupset.
Nun fehlen noch Laufräder, da ich von Felgenbremsen komme.
Es sollte sich im Bereich 50 mm liegen, also nicht zu tief, soll als allrounder gebaut werden. In Sachen Optik würde ich gerne die Schwalbe pro one mit den gelben Skins fahren. Daher wäre etwas mit Kontrast, also schlicht schwarz ganz nett.
Ich fahre am Wettkampfrad mit SRAM ein Zipp 858 und Super 9 Scheibe. Meine Frau hat noch keine Wettkampfräder und würde sich bei mir bedienen.
Ich kann mich allerdings nicht entscheiden:
- Zipp 404: 58 mm, nicht ganz schwarz, hookless ist neu für mich und mit 85kg bei 191cm nur 5 bar?? Sie sind aber die günstigsten in der Auswahl und meine Frau würde das Vorderrad an ihrem Tri Rad verwenden. Aber Zipp (SRAM) mit Shimano, nicht, dass die Style Polizei mich verfolgt. Zipp 454 leider zu teuer, die würden alle Boxen abhaken.
- Enve Foundation 45: Etwas niedriger, Preis an der Schmerzgrenze, wieder hookless, aber auch lifetime warranty. Schlichtes design.
- DT Swiss 1100 ARC Dicut db 50: Eigentlich ein guter Kandidat in allen Bereichen, aber auch der teuerste und die schmalste Maulweite mit 20 mm.
- Black inc. Fifty: Guter Durchschnitt, nicht der leichteste, nicht der teuerste, nicht das beste Hub…
- Dura Ace 9270 C50: Ebenfalls gute Werte überall, aber mit den DT Swiss die teuersten.
- Princeton Peak 4550: Wunschradsatz. Leider viel zu teuer.
So richtig komme ich nicht weiter. Irgendwie sagt mir die Vernunft Zipp. Hat jemand Erfahrung mit hookless und wie die Zipp 404 aussehen? Ist ja eher ein grau.
Über weitere pros und contras bin ich natürlich dankbar
Danke für die Tipps, den Thread zu den 404 habe ich auch gefunden gehabt. Dachte ein halbes Jahr später kann schon jemand mehr berichten.
Die Roval CL50 sehen in der Tat ganz gut aus, aber es macht irgendwie nicht Klick.
Meine Frau hat nun ihr Votum für die Zipp gegeben, da sie am günstigsten von allen sind. Mit 5 bar Druck sollte ich auch ganz gut hinkommen und wir brauchen nicht noch ein extra Wettkampf Vorderrad für sie kaufen.
Ich werde sie mal probieren und die Optik bewerten bzw. das hier mal bewerten lassen.
Falls jemand doch nicht einen Deal findet, der die 454 oder Princeton Richtung 2000€ netto bringt, gerne her damit.
So, ich bin mittlerweile bei den Zipp 454 hängengeblieben, habe ein sehr gutes Angebot für 2,5 bekommen und überlege das zu nehmen. Interessant fand ich die neuen Dura Ace C50 auch noch.
Die Zipp 404 fand ich optisch nicht 100% ansprechend mit dem stark gräulich schimmernden Look.
Die Roval gefallen mir mit dem grossen Decal irgendwie nicht und die CLX sind nicht tubeless, aus welchem Grund auch immer.
Die DT Swiss habe ich aus der Auswahl rausgenommen und nun bin ich bei o.g. gelandet.
Haben die Dura Ace gegenüber den Zipp einen Vorteil ausser, dass sie sich in die Dura Ace Gruppe einfügen würden? Sie sind deutlich schwerer und haben noch Haken.
Die Zipp sind etwas teurer, wobei ich das ein sehr gutes Angebot finde, wiegen super wenig und sind hakenlos. Das Design ist ja bekannt.
Nun die Frage an die Style-N***s: Passen die zum roten 2022er Tarmac 7 Rahmen und der Dura Ace. Ich sehe sie immer nur mit SRAM überall?
So, ich bin mittlerweile bei den Zipp 454 hängengeblieben, ...
Nun die Frage an die Style-N***s: Passen die zum roten 2022er Tarmac 7 Rahmen und der Dura Ace. Ich sehe sie immer nur mit SRAM überall?
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