No more Junkmiles - Mein Einstieg ins wattbasierte Training - Seite 3 - triathlon-szene.de | Europas aktivstes Triathlon Forum
23.07.2015, 18:24
#17
Golden Cheetah ist super. Nach einer Woche weist Du was spannend ist und was weniger. :-)
Wann fährst Du den ersten FTP Test? ;-)
23.07.2015, 18:32
#18
Szenekenner
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Beiträge: 5.041
Sobad ich hier eine entsprechende Strecke gefunden habe. Und mal ausgeruht bin
Hier gehts ja ständig auf und ab, zumindest in dem Bereich wo ich mich auskenne.
Glaub ich fahr heute Nacht im Dienst mal nen bissel im Nordkreis rum. Da ists flach, aber halt dafür sehr Windanfällig.
Laut Garmin war meine Max 20min Schnittleistung heute 283 Watt. So rein zur Orientierung: Was wäre da eine logische FTP?
__________________
Auf dem Weg vom “steifen Stück” zum geschmeidigen Leopard
23.07.2015, 21:19
#19
Zitat:
Zitat von
noam
Sobad ich hier eine entsprechende Strecke gefunden habe. Und mal ausgeruht bin
Hier gehts ja ständig auf und ab, zumindest in dem Bereich wo ich mich auskenne.
Glaub ich fahr heute Nacht im Dienst mal nen bissel im Nordkreis rum. Da ists flach, aber halt dafür sehr Windanfällig.
Laut Garmin war meine Max 20min Schnittleistung heute 283 Watt. So rein zur Orientierung: Was wäre da eine logische FTP?
Fahr die 20min maximal aus. Alles andere ist Spekulation. ;-)
23.07.2015, 21:39
#20
Szenekenner
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Beiträge: 5.041
Zitat:
Zitat von
captain hook
Fahr die 20min maximal aus. Alles andere ist Spekulation. ;-)
Da komm ich wohl nicht drum herum.
Mal schauen wann ich dazu komme.
Morgen wollt ich zwischen den Nachtdiensten noch mal n bissel austesten, was wie wo passiert. Samstag gehts nach Ostfriesland, Sonntag oder Montag zurück, Montag Nachtdienst. Vielleicht Mittwoch.
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Auf dem Weg vom “steifen Stück” zum geschmeidigen Leopard
23.07.2015, 22:37
#21
Szenekenner
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Soho,
hab mir mal zwei Strecken zum FTP - Test rausgesucht.
Variante 1:
http://www.gpsies.com/map.do?fileId=wwyupyhpcolhdofu
knapp 5km, wäre also mehrfach zu befahren.
Vorteil: Im Prinzip autofrei, eben
Nachteil: Hoppeliger Untergrund, Wenden auf der kleinen Straße
Variante 2:
http://www.gpsies.com/map.do?fileId=wdkaeawyzobofgih
gute 8 km, also wahrscheinlich nur einmal Wenden
Vorteil: Wenden im Kreisverkehr möglich, guter Fahrbahnbelag
Nachteil: Verkehr, etwas mehr hm als var1
irgendwie hatte ich die Geraden länger in Erinnerung.
__________________
Auf dem Weg vom “steifen Stück” zum geschmeidigen Leopard
23.07.2015, 23:36
#22
Szenekenner
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Beiträge: 2.414
Warum nicht auf der Rolle? Gleiche Temperatur, immer dieselbe Windrichtung, wenige Kurven/Hügel/Ampeln,...
Kurz: Immer dieselben Bedingungen.
24.07.2015, 00:38
#23
Szenekenner
Registriert seit: 04.04.2010
Ort: Ostfriesland
Beiträge: 5.041
Spricht da was gegen? Klingt logisch
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Auf dem Weg vom “steifen Stück” zum geschmeidigen Leopard
24.07.2015, 09:46
#24
Szenekenner
Registriert seit: 02.03.2010
Ort: Colonia Claudia Ara Agrippinensium
Beiträge: 436
Zitat:
Zitat von
noam
Soho,
hab mir mal zwei Strecken zum FTP - Test rausgesucht.
Variante 1:
http://www.gpsies.com/map.do?fileId=wwyupyhpcolhdofu
knapp 5km, wäre also mehrfach zu befahren.
Vorteil: Im Prinzip autofrei, eben
Nachteil: Hoppeliger Untergrund, Wenden auf der kleinen Straße
Variante 2:
http://www.gpsies.com/map.do?fileId=wdkaeawyzobofgih
gute 8 km, also wahrscheinlich nur einmal Wenden
Vorteil: Wenden im Kreisverkehr möglich, guter Fahrbahnbelag
Nachteil: Verkehr, etwas mehr hm als var1
irgendwie hatte ich die Geraden länger in Erinnerung.
Moin,
dein Blog gefällt mir
Ich würde Variante 2 fahren. Vielleicht schaffst du das in einem Zeitfenster wenn nicht Hinz und Kunz unterwegs ist. Ein bisschen Verkehr geht, zu viel sollte es aber nicht sein wenn du im Laktatwahn bist.
Sylvia
Geändert von Aivlys (24.07.2015 um 15:10 Uhr).
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