die bei Ironman seit März veröffentlichte Strecke ist ja auch schon anders als in den Vorjahren, grobe Strecke gleich aber im Detail schon deutlich angepasst.
Wie realistisch es nun ist dass die jetzt hier gefundene Strecke zur Anwendung kommt - keine Ahnung, aber in jedem Fall wäre der komplett neue nordöstliche Teil ziemlich wellig. Geht jedenfalls kaum durch Orte, was für gute Akzeptanz der lokalen Bevölkerung/Verwaltungen sprechen könnte.
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Grüße
Tri-K
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Was bringt ein festhalten am Termin wenn dann keine internationalen Starter kommen können? Selbes Thema in Klagenfurt
ich denk mir auch man könnte was machen, aber Ironman hat nicht den Anspruch "was kleines" zu machen, denn die leben nicht von den Frodos et.al. die an den Start gehen sondern von der Masse an Agegrouper...
und wenn 600 Deutsche in FRA oder 500 Österreicher in Klagenfurt starten könnten, wäre das nicht der Ironman-Anspruch...und auch meiner nicht, IM lebt vor allem auch von der Internationalität des Starterfeldes!
Das sie zuwarten ist klar, aber mehr als 3% Chance gebe ich den großen Events vor September nicht....meine Meinung.
Was bringt ein festhalten am Termin wenn dann keine internationalen Starter kommen können? Selbes Thema in Klagenfurt
Zitat:
Zitat von wolfi
ich denk mir auch man könnte was machen, aber Ironman hat nicht den Anspruch "was kleines" zu machen, denn die leben nicht von den Frodos et.al. die an den Start gehen sondern von der Masse an Agegrouper...
und wenn 600 Deutsche in FRA oder 500 Österreicher in Klagenfurt starten könnten, wäre das nicht der Ironman-Anspruch...und auch meiner nicht, IM lebt vor allem auch von der Internationalität des Starterfeldes!
Ich vermute, wenn IM mit 600 nationalen Teilnehmern Gewinn machen können, würden die auch ein solches Rennen durchführen. Die absolute Teilnehmerzahl oder deren Nationalität hat bei der Entscheidung vermutlich weniger Einfluss also die finanziellen Zahlen, die dahinter stehen.
Da aber der Aufwand und somit auch die Kosten in vielen Bereichen der Organisation (z.B. Streckensicherung) unabhängig von der Teilnehmerzahl gleiche oder zumindest ähnliche Dimensionen hat und die Startgelder die größte Einnahmequelle sein dürften, wird der Gewinn mit abnehmender Teilnehmerzahl natürlich geringer. Ab einer bestimmten Teilnehmerzahl rechnet sich das nicht mehr.
Ich glaube nicht, dass IM so kalkuliert hat, dass sie mit 20-25% der Teilnehmerzahl schon in der Gewinnzone sind.
Meint ihr, wenn Frankfurt für dieses Jahr keinen Ausweichtermin hat, dass man die Option erhält auf Hamburg im August umzumelden? Weiß jemand, bis wann sich die Hamburg Starter für eine Option entscheiden müssen?
Das wäre in der Tat reizvoll. Kann ich mir aber nicht vorstellen.
Wie wollen die all die potentiellen Frankfurt-Ummelder unterbringen in einem eh schon vollen Rennen? Oder nimmt man nur ein paar, per Los oder ähnlichem? Das Geschrei will ich nicht hören von denen, die leer ausgehen.
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"Vor mir nur Freudlose, hinter mir nur Versager!"
Solange der Originaltermin 27.6. nicht abgesagt ist kannste eh nix machen. Wenn er abgesagt wird sollte es drei Optionen geben:
(1) Angebotener Verschiebungstermin zB Aug oder Sept 21 (sofern es einen solchen geben wird)
(2) Originaltermin 2022
(3) Gutschein und damit dann Buchung eines anderen Rennens bei dem es noch Plätze gibt
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Grüße
Tri-K
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Solange der Originaltermin 27.6. nicht abgesagt ist kannste eh nix machen. Wenn er abgesagt wird sollte es drei Optionen geben:
(1) Angebotener Verschiebungstermin zB Aug oder Sept 21 (sofern es einen solchen geben wird)
(2) Originaltermin 2022
(3) Gutschein und damit dann Buchung eines anderen Rennens bei dem es noch Plätze gibt
(4) wenn keine der Optionen in Frage kommt: Rückerstattung der Anmeldegebühr zu 100%
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