Jeder muss einen IM vor Kona gemacht haben. Vielleicht will Timo FFM 2011 auslassen und macht IMA mit 90%?
Zitat:
Zitat von FuXX
Hm, aber dann muesste er Arizona wohl fast gewinnen, damit es mit den Punkten reicht, oder? Im Moment find ich es noch ziemlich schwer die noetige Punktzahl zu schaetzen, aber er wird da sicher ein paar Szenarios durchgespielt haben. Ich denke aber eher, dass er FFM auf jeden Fall macht, aber nicht noch einen 2ten in 2011 vor Hawaii machen moechte. Und falls FFM dann nicht klappen sollte, ist er mit Arizon vll trotzdem qualifiziert.
Ich denk die Gründe für nen Start in diesem Herbst sind zweierlei:
Einerseits könnte es mit einer guten Platzierung in Arizona schon für die Top 30 im KPR reichen. Sicher reichen wird Kona + Arizona + 2 70.3er Rennen.
Andererseits hat das rein monetäre Gründe: Glaubt jemand von Euch im Ernst, dass die WTC jemanden, der im späten Juli 2011 den Pflicht-IM noch nicht gemacht hat, für Frankfurt ein Antrittsgeld zahlen würde? Sie haben dem Vernehmen nach schon in Regensburg nur Faris war gezahlt, der Rest hat nix bekommen. Mit dem neuen Qualimodus ist die Situation für die WTC noch komfortabler.
Wenn die Jungs, insbs. die Deutschen, für die Ffm ja fast eine bessere Plattform ist als Kona, aber schon im Herbst 2010 genug Punkte auf dem Konto haben, ist ihre Verhandlungsposition bzgl. Antrittsgeld in Ffm eine ganz andere. Zudem stellt dann Roth ne echte Alternative zu Ffm dar, die auch in den Verhandlungen ne Rolle spielen könnte.
Absolut nachvollziehbar. Im Jahr 1 dürfte die Unsicherheit sehr groß sein, wieviele Punkte man wirklich braucht, um dabei zu sein. Wenn sich der Modus so lange hält, kann man in den Jahren 4+ schon abgeklärter planen.
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Absolut nachvollziehbar. Im Jahr 1 dürfte die Unsicherheit sehr groß sein, wieviele Punkte man wirklich braucht, um dabei zu sein. Wenn sich der Modus so lange hält, kann man in den Jahren 4+ schon abgeklärter planen.
jo, sehe ich auch so. Aber wenn man sich mal die KPR-Rangliste und die Punktvergabe bei den Rennen anschaut, gibt es nur wenige Blockbuster-Rennen, die richtig fett Punkte ausschütten. Und mit 3300 Punkten von Kona hat Timo Bracht schon mal was Gutes auf dem Konto.
...und Michi Raelert nun mit 3000 Punkten von Clearwater ;-)
Hm, aber dann muesste er Arizona wohl fast gewinnen, damit es mit den Punkten reicht, oder? Im Moment find ich es noch ziemlich schwer die noetige Punktzahl zu schaetzen, aber er wird da sicher ein paar Szenarios durchgespielt haben. Ich denke aber eher, dass er FFM auf jeden Fall macht, aber nicht noch einen 2ten in 2011 vor Hawaii machen moechte. Und falls FFM dann nicht klappen sollte, ist er mit Arizon vll trotzdem qualifiziert.
Geht imho nicht um die Punkte, sondern um den Passus "mindestens einen IM zusätzlich zu Kona".
Das Argument mit der Verhandlungsposition bezüglich Antrittsgelder finde ich auch schlüssig.
Bin gespannt, ob sich die WTC das so vorgestellt hat (das schlau Athleten den Passus mit einem halbherzigen Start bei einem Herbst-IM abhaken). Da vermute ich eine Änderung in der nächsten Quali-Runde.
Hat schon einer mal ausgerechnet, was 2010 rausgekommen wäre?
Das Startverhalten wird sich aendern, daher waere das wohl auch nur ein Richtwert.
@Axel: Naja, ein paar Punkte wird er schon noch brauchen, oder meinst du, dass seine Punkte aus Kona ausreichen? Einfach nur ankommen wird also nicht das Ziel sein.
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