Dann kleb dir doch ein paar Pappscheiben an die Achsen, dann sieht dein Rad wenigstens auf den ersten Blick so aus wie "State of the Art"
Solange der aktuelle Tour-de-France-Sieger auf Felgenbremsen unterwegs ist und damit dem scheibengebremsten Peloton davonfährt, sind auch Felgenbremsen noch "state of the art".
Solange der aktuelle Tour-de-France-Sieger auf Felgenbremsen unterwegs ist und damit dem scheibengebremsten Peloton davonfährt, sind auch Felgenbremsen noch "state of the art".
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„Der Horizont vieler Menschen ist wie ein Kreis mit Radius Null. Und das nennen sie dann ihren Standpunkt.„
Solange der aktuelle Tour-de-France-Sieger auf Felgenbremsen unterwegs ist und damit dem scheibengebremsten Peloton davonfährt, sind auch Felgenbremsen noch "state of the art".
Der Unterschied zwischen "trotzdem" und "deswegen" ist bekannt?
Wenn kaum ein Hersteller mehr RIM anbietet, ist RIM NICHT mehr State of the Art.
So hart das im Auge des Konservativen ist.
Solange der aktuelle Tour-de-France-Sieger auf Felgenbremsen unterwegs ist und damit dem scheibengebremsten Peloton davonfährt, sind auch Felgenbremsen noch "state of the art".
Ist er nicht mehr. War er, weil das Colnago einfach sau schwer ist.
Bin jetzt 2x gefahren und habe ein paar Feinjustierungen durchgeführt und den Garmin Halter bekommen.
Dazu noch auf 1-fach umgerüstet, es fehlt noch die Abdeckung bzw. der Ersatz für den Umwerferhalter.
Als Schläuche haben es Pirelli RoadTube Butyl 23-30mm / 85g in den Reifen geschafft.
Morgen sollen es mit einem alten Kumpel 200km werden.
Immer noch schick, mir gefällt der dezente BMC Schriftzug auf dem Unterrohr.
Wenn du noch einige hundert Kilometer damit gemacht hast, würden mich deine Gedanken und Meinung zum LRS interessieren.
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