Vielen Dank für die Info.
Laut meinen Freunden bei Canyon fehlt für mein Bike jetzt noch die Kurbel, welche nächste Woche geliefert werden soll. Wenn sonst keine Schraube locker ist und alle Dichtungen dichten, isses dann in zwei Wochen fertig und hier.
Wenn sonst keine Schraube locker ist und alle Dichtungen dichten, isses dann in zwei Wochen fertig und hier.
Was war denn als (vorauss.) Liefertermin angegeben?
Bei meinem war auf der Webseite 2. Aprilhälfte (das gilt ja für Serienkonfiguration ohne Änderungswünsche), ich bekam 1. Maihälfte genannt, da ist wohl auch irgendwas in der verlängerten Warteschleife. Könnte die 10-33 Kassette sein, denn Standard ist die 10-28. naja, Geduld ist eine Tugend in dieser verrückten Zeit. Und Vorfreude ist ja bekanntlich die schönste Freude.
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ich suche nach einem günstigen LRS fürs Trainings für das Speedmax. Scheibenbremse, vorne und hinten 160mm Bremsscheibe. Gerne auch was gebrauchtes, falls da jemand was über hat.
Weiß jemand ob es das CF SLX Ultegra DI2 auch noch in Weiß geben wird?
Oder in einer anderen Farbe?
Das Grün und Lila ist nicht so meins...
Für Modelljahr 2022 vermutlich nicht, die sind ja online und teils vergriffen, teils angekündigt, da werden wohl noch paar Rahmen aus Asien kommen. Die 2023er werden wohl ab spätem Herbst bestellbar sein vermut ich mal... da gibts vielleicht andere Farben. Das grün mag ich auch nicht, weiß ist zeitlos und geht immer, das silbergrau vom CFR gefällt mir noch besser als das blaue, CFR ist aber zu teuer. Das pacific purple find ich aber nicht schlecht. Find ich teils schon weng blöd, dass es mitunter schöne Farbvarianten im Bereich zwischen pink-magenta-violett nur als Frauenvarianten max bis M gibt... jetzt gibts mal was bis XL
Zitat:
Zitat von lepeters
ich suche nach einem günstigen LRS fürs Trainings für das Speedmax.
Definiere "günstig" Reichen einfache Alufelgen, sollen es Carbonfelgen sein? Clincher, tubeless, tubular? Welcher Freilauf?
Ich hätte einen Satz Farsports 60 mm Classic (Carbonhochprofil), DT 350 Naben mit Shimanofreilauf, CX-Ray 24/24, sind aber für Schlauchreifen, 2 Conti Competition drauf, Centerlockaufnahme, ohne Scheiben.
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Kann mir mal jemand kurz helfen. Hab gerade das Speedmax CF 8 mit Di2 bekommen. Allerdings kann ich nicht schalten. Ich nehme mal an, ich muss vorher den Akku laden oder irgendwas aktivieren. Kann mir jemand sagen, wo ich die Junction box der Di2 beim aktuellen Modell finde und wie ich da rankomme? Vielen Dank!
Wenn du das abgebildete Modell mit der neuen 12-fach Ultegra Di2 hast: Da gibt es keine Junction mehr wie bei 11-fach, das Schaltwerk hat den Ladeport hinten unter so nem Gummiknubbel. Ladegerät sollte im Lieferumfang des Bikes dabei sein (fürs vorherige Ladegerät der 11-fach braucht man noch einen USB-Netzadapter, wenn man an der Steckdose laden will).
P.S.: ich schätze, es sind bei der 12-fach ebenso wie früher Gänge wie klein-klein per Software gesperrt. Ist es das oder ist das Schaltwerk mausetot? Die Akkus werden eigentlich im Handel mit ca 30 % Ladung geliefert, ein wenig Schaltungsjustage beim Aufbau seitens Canyon sollte den Akku aber nicht total entladen. Tückisch sind hier die STIs, wenn man beim Parken des Rennrads da an einen Schalthebel kommt und das Schaltwerk dauernd versucht, den Schaltbefehl zu vollenden (was mangels drehenden Hinterrades aber nicht geht), saugts denn Akku ruckzuck leer. Ist mir schon passiert.
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Reichen einfache Alufelgen, sollen es Carbonfelgen sein? Clincher, tubeless, tubular? Welcher Freilauf? 
