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Alt 03.02.2008, 22:55   #17
diddi
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Registriert seit: 03.02.2007
Beiträge: 119
Zitat:
Zitat von Peter Beitrag anzeigen
Ich kenne niemanden der das nicht so macht. Mir ist noch nie ein Reifen von der Felge geflogen. Grund für sowas dürfte eher ein insgesamt schlecht oder vor Urgedenkzeiten letztmalig geklebter Reifen sein. Wie Du ohne Hilfsmittel oder Händen wie Schraubstöcke einen komplett mit Contikleber gekitteten Reifen von der Felge bekommst möchte ich sehen!
sorry, fahre seit 20 jahren radrennen und habe schon zig reifen runterfliegen sehen, meist zwar wegen uraltem reifenkitt, aber das risiko wäre mir jedenfalls viel zu groß!
diddi ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 03.02.2008, 23:13   #18
Peter
Szenekenner
 
Benutzerbild von Peter
 
Registriert seit: 11.11.2006
Ort: Weltstadt der Küchen
Beiträge: 475
Zitat:
Zitat von diddi Beitrag anzeigen
sorry, fahre seit 20 jahren radrennen und habe schon zig reifen runterfliegen sehen, meist zwar wegen uraltem reifenkitt, aber das risiko wäre mir jedenfalls viel zu groß!
Das hört sich aber anders an als
Zitat:
Zitat von diddi Beitrag anzeigen
Denn an diesen 15cm fliegt dir der reifen bei der 1. schnell gefahrenen abfahrt von der felge.
__________________
"Ich bin nicht religiös aber trotzdem intolerant" (Thomas Reis)
Peter ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 04.02.2008, 00:49   #19
sybenwurz
triathlon-szene.de Autor
 
Benutzerbild von sybenwurz
 
Registriert seit: 06.01.2007
Ort: Puy la Clavette
Beiträge: 37.673
ich will jetzt nicht zu laut brüllen, denn heute wäre mir das jetzt auch zu heikel, aber ich hatte mit Schlauchreifen in meinem Leben genau einen Platten. nachdem ich diesen unterwegs behoben hatte, hab ich den reifen nie mehr aufgeklebt und auch die weiteren nicht, bis ich irgendwann mal so n billiges Klebeband zum Probieren bekam.
ich habs heute früh schon gesagt, dass ich zu der Zeit nur einen kannte, der bergauf schneller als ich war und bergab keinen (da war ich U18 und bin keine Lizenzrennen gefahren, aber 5stellig jedes jahr)
Dementsprechend getraue ich mich eiskalt, auf 10cm Kleber zu verzichten.
Aber das muss halt jeder mit sich selbst ausmachen.
Klar ist die wahrscheinlichkeit, dasses auf diese Weise dümmer läuft als rundum angeklebt, grösser, aber so richtig hassardische Abfahrten kommen bei nem Triathlon ja nicht an allem Ecken vor und die Eckenanbremserei kommt auch nur bei Tria-Disziplinen vor, die hier die Mehrzahl nicht hauptsächlich interessiert.
__________________
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sybenwurz ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 04.02.2008, 14:04   #20
LanceBeinstrong
Szenekenner
 
Registriert seit: 13.12.2007
Ort: Bayern
Beiträge: 154
hab mir jetzt zippis besorgt, da sind contis mit xtreme tufo klebeband drauf. fühlt sich alles fest an. ich hab keine ahnung von schlauchreifen aber ich probier das einfach mal auf der mitteldistanz, wenn alles paßt dann auf LD. für was gibt es denn sonst so ein band, für bahn oder einmalige wk´s?
LanceBeinstrong ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 04.02.2008, 17:17   #21
sybenwurz
triathlon-szene.de Autor
 
Benutzerbild von sybenwurz
 
Registriert seit: 06.01.2007
Ort: Puy la Clavette
Beiträge: 37.673
Das band ist rein für die Bequemlichkeit. wennsts nedd gewohnt bist oder oft genug machst, ist das Kleben mit der Pinselpampe ne Sauerei. Viele machen ausserdem ne Wissenschaft daraus.
Das Klebeband von Tufo klebste auf die Felge, montierst den Reifen, pumpst ihn leicht auf, richtest ihn aus und ziehst dann den Deckstreifen vom Klebeband zwischen Reifen und Klebeband raus und fertig.
Es gibt noch billigeres Klebeband, da ist aber als Deckstreifen nur n Papierstreifen drauf, den muss man vor Montage des Reifens abziehen. Dann wird die Klebefläche befeuchtet, damit man den Reifen noch ausrichten kann, der Reifen aufgezogen, ausgerichtet und wie beim Tufo-Band aufgepumpt.
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sybenwurz ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 04.02.2008, 17:49   #22
drullse
triathlon-szene.de Autor
 
Benutzerbild von drullse
 
Registriert seit: 04.10.2006
Beiträge: 17.058
Ich hab die Contis auf meinen LWs auch mit dem Tufo-Band geklebt, weil ich keine Lust auf die Sauerei wie anno tobak hatte. Einwandfrei.

Das ist und bleibt aber auch der einzige LR-Satz in meinem Stall mit Schlauchreifen - die nicht erwiesenen Vorteile der Dinger sind mir zu wenig überzeugend...
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„friendlyness in sport has changed into pure business“

Kenneth Gasque

Zum Thema "Preisgestaltung Ironman":

"Schließlich sei Triathlon eine exklusive Passion, bemerkte der deutsche Ironman-Chef Björn Steinmetz vergangenes Jahr in einem Interview. Im Zweifel, so sagte er, müsse man sich eben ein neues Hobby suchen."
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