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Alt 20.12.2020, 15:04   #9
365d
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Das ist 100%ig ein Schreibfehler.

Imogen Simmonds war kurz nach mir mit ihrem neuen Speedmax bei der Leistungsdiagnostik, und für die Montage ihres Rades auf dem Cyclus wurde nur von 5mm auf 12mm gewechselt. Achsbreite ist definitiv 100mm.

Stellt Euch den scheiss Aufwand vor den Canyon generieren würde, wenn jetzt jeder LR Hersteller extra wegen Canyon neue Endkappen produzieren müsste.
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Alt 20.12.2020, 16:02   #10
tandem65
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Zitat:
Zitat von 365d Beitrag anzeigen
Stellt Euch den scheiss Aufwand vor den Canyon generieren würde, wenn jetzt jeder LR Hersteller extra wegen Canyon neue Endkappen produzieren müsste.
Ja, sicher -,03€ Aufwand also 450,-€ Kosten im Webshop.
__________________
PB
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Alt 20.12.2020, 16:13   #11
365d
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Sorry, bin zu doof, verstehe deine Aussage nicht.
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Alt 20.12.2020, 16:22   #12
tandem65
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Zitat:
Zitat von 365d Beitrag anzeigen
Sorry, bin zu doof, verstehe deine Aussage nicht.
Der Aufwand in der Produktion würde sicherlich Minimalbeträge für den Produzenten ausmachen, im Laden/Webshop würden dafür gigantische Summen aufgerufen.
__________________
PB
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Alt 20.12.2020, 17:31   #13
365d
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Produktion ja, verschiedene Endkappen gleich mehr Aufwand in der Logistik.

Aber egal, es ist nicht so. Das neue Speedmax nimmt 12x100mm.

Geändert von 365d (20.12.2020 um 17:38 Uhr).
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Alt 20.12.2020, 18:30   #14
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Zitat:
Zitat von 365d Beitrag anzeigen
Das ist 100%ig ein Schreibfehler.

Imogen Simmonds war kurz nach mir mit ihrem neuen Speedmax bei der Leistungsdiagnostik, und für die Montage ihres Rades auf dem Cyclus wurde nur von 5mm auf 12mm gewechselt. Achsbreite ist definitiv 100mm.

Stellt Euch den scheiss Aufwand vor den Canyon generieren würde, wenn jetzt jeder LR Hersteller extra wegen Canyon neue Endkappen produzieren müsste.
Spannt man am den Teil das Vorderrad ein?
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Alt 20.12.2020, 19:25   #15
365d
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Vorne und hinten.
https://www.cyclus2.com/de/das-ergometer.htm
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