Alten Schwingenrahmen besorgen: Ein Zipp 2001 oder Total Eclipse hat garantiert immer noch phänomenale cw-Werte.
Die horizontalen Ausfallenden für das Hinterrad gibt es in 26" und 28"... beide Varianten besorgen, hinten 26er einbauen, Sattel- und Lenkerposition in Relation zum Tretlager anpassen, und man hat ganz andere Stack-Reach-Werte.
In der DTU-Sportordnung steht nichts über verschieden große Laufräder, ist also erlaubt. 26er Zipp-Scheibe für hinten bekommst für 250 auf Kleinanzeigen hinterhergeworfen.
Sobald der Nacken es zulässt hinten wieder auf 28" gehen.
Sieht total kagge aus, sollte aber bei sehr guten cw-Werten funktionieren.
Also von den aktuellen bremsgescheibten Speedmäxen gibts keine off. Größe namens 2XL, geht nur bis "XL", sowohl CF als auch SLX und CFR. Das CF fällt hier wohl durch den 25er Spacer unterm Vorbau, der standardmä0ig verbaut wird, vergleichsweise hoch aus (wobei man hier mit optionalen Spacern ja noch mehr Spielraum hat als die mitgelieferten 5 cm). Zumindest ganz anders als das Alu-Speedmax, das ich früher mal hatte, das war trotz "XL" deutlich niedriger und ich wurde nie richtig warm mit.
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Liebe pornöse TT-Bikes. Scheibe und Hochprofil, das macht Spaß und nicht debil
Also von den aktuellen bremsgescheibten Speedmäxen gibts keine off. Größe namens 2XL, geht nur bis "XL", sowohl CF als auch SLX und CFR. Das CF fällt hier wohl durch den 25er Spacer unterm Vorbau, der standardmä0ig verbaut wird, vergleichsweise hoch aus (wobei man hier mit optionalen Spacern ja noch mehr Spielraum hat als die mitgelieferten 5 cm). Zumindest ganz anders als das Alu-Speedmax, das ich früher mal hatte, das war trotz "XL" deutlich niedriger und ich wurde nie richtig warm mit.
Hast du recht. Ich mein das aktuelle XL (das ne ganze Nummer größer ist als mein Rim Brake XL Speedmax)
Die horizontalen Ausfallenden für das Hinterrad gibt es in 26" und 28"... beide Varianten besorgen, hinten 26er einbauen, Sattel- und Lenkerposition in Relation zum Tretlager anpassen, und man hat ganz andere Stack-Reach-Werte.
Mal unabhängig davon, daß durch das kleinere HR die HR-Achse dann ca. 2,5cm tiefer kommt und dadurch der Lenkwinkel eventuell in unangehmer weise beeinträchtigt wird, frage ich mich ob ich das Risiko auf mich nehmen würde um dann 1-1,5cm mehr Stack zu erreichen.
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PB
07.08.2011 2:10:31 Summertime Tri Karlsdorf KD
10.06.2012 5:03:16 Challenge Kraichgau MD
08.07.2012 10:38:13 IM FfM
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