Schön für Dich..
Es geht hier aber gar nicht um Dich mit Deinen 60 kg sondern um einen Rat für Benni, der, soweit ich mich erinnern kann, etwas mehr als Deine 60 kg auf die Waage bringt.
Ich bin der Meinung, im Winter ist es relativ egal, ob man schnell oder langsam fährt, viel wichtiger ist doch, daß man sicher, sturz- und pannenfrei und mit etwas Reserve beim Grip unterwegs ist und gesund und ohne Unfälle durch den Winter kommt. Rekorde und KOMs können dann wieder im Frühjahr und im Sommer gebrochen werden.
Ich wollte nur zeigen, dass die Reifenbreite allein kein Kriterium für Fahrkomfort ist, sondern eher der Reifendruck. Sofern man nicht mehrere Laufradsätze zur Verfügung hat, ist ein eher schmaler Reifen besser, bei dem man dann für widrige Straßenverhältnisse den Luftdruck nur etwas absenkt (auch für mehr Grip), bei trockenen Straßen (die es im Winter ja auch durchaus gibt), kann man dann wieder höher gehen, man muß sich das Training ja nicht unnötig schwerer machen, gerade wenn man bei den Reifen zugunsten von mehr Pannensicherheit einen schlechter laufenden Reifen montieren will/muss.
Schon gleich im zweiten Absatz auf den Punkt gebracht weshalb es sich nicht lohnt da weiter zu lesen. Die Formulierung so ist schlicht und ergreifend so falsch daß sich mir als nicht Physiker die Nackenhaare aufstellen.
__________________
PB
07.08.2011 2:10:31 Summertime Tri Karlsdorf KD
10.06.2012 5:03:16 Challenge Kraichgau MD
08.07.2012 10:38:13 IM FfM
12.03.2017 42:40 Bienwald 10K
12.03.2017 1:30:55 Bienwald HM
29.10.2017 3:15:05 FfM M
gemeinsam zwiften |
youtube |
forum heute
Rechner
