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Alt 12.04.2021, 11:48   #1
Lola rennt
Szenekenner
 
Registriert seit: 21.05.2011
Ort: Weltenbummler
Beiträge: 309
Ist das BMC TM01 noch zeitgemäß

Hallo Zusammen,

ich bin auf der Suche nach dem "alten Modell" des BMC TM01, da ich dem Rahmen viele Jahre gefahren bin und super fand.
Da ich das gewünschte Modell aktuell nirgends zu einem fairen Preis in meiner Größe finde, habe ich mir die Cervelo P-Series zugelegt und wieder zurückgeschickt, da ich das Rad nicht wirklich überzeugend fand. Nicht mal mit dem reduzierten Preis.

Auf der anderen Seite ist A.Raelert damit Weltrekordzeit in Roth gefahren und Frodo etliche Jahre später (auf selber Strecke) mit dem Suba-Duba Canyon nur 3 Minuten schneller.
Also kann sich an der Technik wahrscheinlich nicht sooooo viel getan haben, außer ggf. am Komfort.
Daher die Frage in die Runde, ob IHR weiter nach dem BMC suchen würdet, oder ist das Rad ggf. gar nicht mehr zeitgemäß? Scheibenbremsen benötige ich übrigens am TRIA-Rad definitiv nicht...
Freue mich auf Rückmeldungen.
Lola rennt ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 12.04.2021, 12:05   #2
captain hook
 
Beiträge: n/a
Zitat:
Zitat von Lola rennt Beitrag anzeigen
Hallo Zusammen,

ich bin auf der Suche nach dem "alten Modell" des BMC TM01, da ich dem Rahmen viele Jahre gefahren bin und super fand.
Da ich das gewünschte Modell aktuell nirgends zu einem fairen Preis in meiner Größe finde, habe ich mir die Cervelo P-Series zugelegt und wieder zurückgeschickt, da ich das Rad nicht wirklich überzeugend fand. Nicht mal mit dem reduzierten Preis.

Auf der anderen Seite ist A.Raelert damit Weltrekordzeit in Roth gefahren und Frodo etliche Jahre später (auf selber Strecke) mit dem Suba-Duba Canyon nur 3 Minuten schneller.
Also kann sich an der Technik wahrscheinlich nicht sooooo viel getan haben, außer ggf. am Komfort.
Daher die Frage in die Runde, ob IHR weiter nach dem BMC suchen würdet, oder ist das Rad ggf. gar nicht mehr zeitgemäß? Scheibenbremsen benötige ich übrigens am TRIA-Rad definitiv nicht...
Freue mich auf Rückmeldungen.
Die Entwicklungen gehen in viele Richtungen (mehr Reifenfreiheit, bessere Einstellbarkeit etc) Ich glaube nach eigenen Beobachtungen nicht daran, dass sich Aerodynamisch viel getan hat. Meine Freundin und ich fahren jedenfalls mit unserem Steinzeitmaterial (2015er P5 und 2012 Shiv TT) aerodynamisch ganz gut mit. Das "alte" Giant Trinity TT was zwischendurch mal da war, lag in einer ähnlichen Liga. Ich kenne aus Vergleichsrennen so gut wie niemanden, der in Watt/Speed schneller gewesen wäre. Jetzt könnte man sagen, dass wir halt auch beim Rest (Position und Klamotten) gut sortiert sind, aber das sind andere in dem Bereich inzwischen auch. Dafür fahren andere oft das aktuellste Material. Hätte es große Sprünge dabei gegeben, würde man das sehen.

Ein Kumpel von mir ärgert sich jeden Tag nen Loch in den Bauch, dass er sein altes BMC gegen das aktuelle Modell getauscht hat. Und das ist auch einer von denen, die einen ganz schweren Zeitfahrknall haben und tonnenweise Daten und Vergleiche. Das alte hat er zu allem Übel schon verkauft und kann nicht mehr zurück.

Ich würde sogar soweit gehen, dass viele Aero-Freaks auf altes Material setzen. Der BDR hat zB letztes Jahr zur EM einen solchen (nicht Pro Tour Fahrer) zur TT EM geschickt, wo er auf seinem Scott fuhr, was ungefähr so alt wie mein Shiv (siehe oben) ist. Adelheit Schütz (mehrfach Queen of the Lake und schwer Aerogeschädigt) fährt das selbe. Christian Müller (als Amateur TopTen bei einer TT DM) hat jüngst für seine Freundin (die Ambitionen hat) ebenfalls nach viel Testerei mit großem Aufwand was "altes" besorgt. Alles Leute die ziemlich genau wissen was sie tun.

Lange Rede kurzer Sinn... Es spricht überhaupt nichts dagegen wenn Du bei dem bleibst, was Du für gut befunden hast.
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Alt 12.04.2021, 12:05   #3
MattF
Szenekenner
 
Registriert seit: 28.04.2011
Beiträge: 8.750
Zitat:
Zitat von Lola rennt Beitrag anzeigen
Also kann sich an der Technik wahrscheinlich nicht sooooo viel getan haben,

Stimmt.

Von daher kannst du jedes Rad nehmen aus den letzten 10 Jahren oder ein aktuelles was dir halt passt.
MattF ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 12.04.2021, 12:42   #4
Lola rennt
Szenekenner
 
Registriert seit: 21.05.2011
Ort: Weltenbummler
Beiträge: 309
....dann liege ich ja doch nicht so falsch mit meiner Annahme und forciere meine Suche nach "altem Material".
Lola rennt ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 12.04.2021, 15:36   #5
365d
Auf eigenen Wunsch stillgelegt
 
Registriert seit: 14.03.2019
Ort: Schweiz
Beiträge: 1.792
Habe gesehen du suchst M-Long?
Einer aus meinem Team fuhr das TM01 und ist jetzt auf Cube Aerium umgestiegen.
Ich glaube, er möchte sein TM01 verkaufen und es ist m.W. ein M-Long.
Wäre aber in der Schweiz zuhause und hat schon ettliche KM aufm Buckel.
Mit Ultegra Di2 11fach.

Besteht Interesse? Dann organisiere ich gerne Details.
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg tm01.JPG (208,1 KB, 505x aufgerufen)
365d ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 12.04.2021, 20:38   #6
hanse987
Szenekenner
 
Benutzerbild von hanse987
 
Registriert seit: 25.01.2010
Beiträge: 2.601
Trotz des alters finde ich es immer noch ein schönes Rad. Bei mir hat´s damals aber nur zum TM02 gereicht. Evtl. gibts die nächste Zeit ein paar Updates und deshalb werd ich es wahrscheinlich noch ein paar Jahre weiterfahren.

Viel Glück bei der Suche!
hanse987 ist gerade online   Mit Zitat antworten
Alt 12.04.2021, 22:40   #7
Lola rennt
Szenekenner
 
Registriert seit: 21.05.2011
Ort: Weltenbummler
Beiträge: 309
Und manchmal gehe es dann plötzlich ganz schnell.....

Habe ein 2016er Modell, ohne LRS, aber mit Ultegra DI2 (wollte eigentlich mechanisch) in Luxemburg gefunden.
€ 1950,- incl. der Rechnung und gemäß der Bilder in TOP-Zustand.
Habe mir morgen spontan frei genommen und treffe mich an der Grenze für die Übergabe.
Hoffentlich klappt‘s.....
Lola rennt ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 31.08.2021, 12:09   #8
Lola rennt
Szenekenner
 
Registriert seit: 21.05.2011
Ort: Weltenbummler
Beiträge: 309
Nochmal eine Frage zum Preis, nachdem der ursprünglich geplante Kaufe nicht geklappt hat.

Ich habe jetzt folgende Kaufmöglichkeit
BMC TM01 (2014er Modell)
Dura Ace DI2 (10-fach) - reicht mir aus
Zipp 808 Clincher (2018er Modell)
Rotor Inpower Wattmessung

€ 2650,- Festpreis

Haltet ihr den Preis für angemessen? Vielen Dank im Voraus für Feedback.
Lola rennt ist offline   Mit Zitat antworten
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