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Alt 24.07.2020, 10:36   #9
Karhu
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Registriert seit: 06.07.2020
Ort: Bremen
Beiträge: 603
Tauschen, aber behalten, falls Du die Wintersaison auf / mit einer Magnetbremse fährst. Dafür ist er noch gut, da nur geringe Last auf den Reifen wirkt.
Karhu ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 24.07.2020, 11:28   #10
Decke Pitter
vormals Aquisgrana
 
Benutzerbild von Decke Pitter
 
Registriert seit: 30.12.2008
Ort: Köln
Beiträge: 1.659
Zitat:
Zitat von Karhu Beitrag anzeigen
Tauschen, aber behalten, falls Du die Wintersaison auf / mit einer Magnetbremse fährst. Dafür ist er noch gut, da nur geringe Last auf den Reifen wirkt.
Würde ich auch nicht machen. Der Knall, wenn das Ding platzt...
Decke Pitter ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 24.07.2020, 12:05   #11
Hafu
 
Beiträge: n/a
Wegschmeißen (und vorher mit dem alten Reifen am besten noch eine halbe Stunde Vollbremsungen üben (--> mehr Bremskraft am Vorderrad investieren und ein Gefühl entwickeln, ab wann der Hinterreifen blockiert).

Ist doch eh' ein billiger Trainingsreifen.
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Alt 24.07.2020, 14:39   #12
tandem65
Szenekenner
 
Benutzerbild von tandem65
 
Registriert seit: 21.08.2010
Ort: 69493 Hirschberg
Beiträge: 9.247
Zitat:
Zitat von Hafu Beitrag anzeigen
Wegschmeißen (und vorher mit dem alten Reifen am besten noch eine halbe Stunde Vollbremsungen üben (--> mehr Bremskraft am Vorderrad investieren und ein Gefühl entwickeln, ab wann der Hinterreifen blockiert).
Mit Abstand der beste Tipp!
Ich frage mich wie das geht bei einer Vollbremsung den Reifen so zu ruinieren.
Die beste Verzögerung wird alleine über die VR-Bremse erreicht, solange es wie ich für die geschilderte Situation vermute, nur geradeaus geht.
Jedenfalls wissen jetzt alle das der TE keine DISC brauchst, da er sich sowieso nicht traut sie auszunutzen.
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tandem65 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 24.07.2020, 17:33   #13
deadbolt86
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Registriert seit: 25.01.2020
Beiträge: 96
Das ist so nicht richtig. Ich fahre Disc und bin am Schluss etwas hoch gekommen mit dem Hintern...hätte mich mehr nach hinten lassen sollen. War aber keine Situation, wo ich großartig hätte nachdenken können.

Ich glaube, der Reifen war ohnehin schon gut hinüber. 5k Kilometer und 95kg Gesamtgewicht dürften schon ein bisschen was ausmachen.
deadbolt86 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 24.07.2020, 17:35   #14
deadbolt86
Szenekenner
 
Registriert seit: 25.01.2020
Beiträge: 96
Zitat:
Zitat von Hafu Beitrag anzeigen
Wegschmeißen (und vorher mit dem alten Reifen am besten noch eine halbe Stunde Vollbremsungen üben (--> mehr Bremskraft am Vorderrad investieren und ein Gefühl entwickeln, ab wann der Hinterreifen blockiert).

Ist doch eh' ein billiger Trainingsreifen.
Danke für den Tipp, da ist sicherlich noch was drinnen
deadbolt86 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 24.07.2020, 18:31   #15
zahnkranz
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Benutzerbild von zahnkranz
 
Registriert seit: 17.09.2008
Beiträge: 873
Wie HaFu schrieb, Bremsen üben bis das Ding komplett hinüber ist. Mache ich genauso. Kannst bspw. üben, mit blockiertem Hinterrad eine Kurve zu fahren. Also nicht nur das Hinterrad ausbrechen lassen, sondern auch mit dem Vorderrad die Kurve zu fahren.
zahnkranz ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 24.07.2020, 21:28   #16
tandem65
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Benutzerbild von tandem65
 
Registriert seit: 21.08.2010
Ort: 69493 Hirschberg
Beiträge: 9.247
Zitat:
Zitat von deadbolt86 Beitrag anzeigen
Das ist so nicht richtig. Ich fahre Disc und bin am Schluss etwas hoch gekommen mit dem Hintern...hätte mich mehr nach hinten lassen sollen. War aber keine Situation, wo ich großartig hätte nachdenken können.
Wer gut bremsen kann macht das ohne nachzudenken.
Nur weil Du Disc hast bedeutet nicht daß Du Disc brauchst um den Schaden am HR zu produzieren. Das geht mit fast jeder Felgenbremse.
Du nimmst viel zu wenig Bremsleistung von der VR-Bremse in Anspruch.
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