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Alt 01.09.2019, 20:23   #873
autpatriot
Szenekenner
 
Registriert seit: 24.08.2008
Ort: Neunkirchen
Beiträge: 1.040
Top Verhältnisse!!
In 9:20 gefinisht. Für richtige Bergziege bin ich wohl bissl zu schwer *g*
__________________
1.IM : 11:14:16, Klagenfurt 1.7.2012
2.IM: 10:05:26, Klagenfurt 29.06.2014
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Alt 02.09.2019, 07:08   #874
dagro
Szenekenner
 
Registriert seit: 05.06.2008
Ort: Zürich
Beiträge: 334
8:09, bei meinem Ötzi-Debüt. Waren aber auch wirklich Sahnebedingungen. Die Brennergruppe war sicher 300+ Mann groß, Wahnsinn.
Sicher ein tolles Rennen, aber zwischendurch immer gemerkt, dass für mich LD-Triathlons einfach mehr Abenteuer/Erlebnis bringen. Und um 5:30 Uhr morgens im Startblock warten, ist auch nur bei dem gestrigen Wetter aushaltbar (war beim Prolog zu langsam für Startblock 1c). Sicher Kultstatus, aber für persönlich einfach als Radrennen „zu wenig“..
Sollte es ein nächstes Mal geben, werde ich schlanker (gestern 80kg) antreten und versuchen, die 8h-Marke zu attackieren.

Glückwunsch an alle Finisher und gute Erholung!
dagro ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 02.09.2019, 13:15   #875
Red
Szenekenner
 
Registriert seit: 30.11.2014
Beiträge: 71
Glückwunsch

Kannst du mal was zu deinen Vorleistungen sagen?

Ftp? Jahreskilometer? Erfahrung
Red ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 02.09.2019, 16:49   #876
dagro
Szenekenner
 
Registriert seit: 05.06.2008
Ort: Zürich
Beiträge: 334
Zitat:
Zitat von Red Beitrag anzeigen
Glückwunsch

Kannst du mal was zu deinen Vorleistungen sagen?

Ftp? Jahreskilometer? Erfahrung
Danke!
Vorleistungen, gute Frage. Ca. 7000km p.a., FTP keine Ahnung (habe keinen Powermeter) würde mal auf ca. 320 W tippen, aber das ist nur geschätzt.
Ansonsten hab ich halt viele Lebenskilometer, da seit 12 Jahren jetzt aktiv. Aber eben keinen radsportspezifischen Hintergrund. Dafür etwas Erfahrung mit Verpflegung und Einteilung auf langen Distanzen (14 Langfistanzen inzwischen).
dagro ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 07.09.2019, 21:29   #877
Red
Szenekenner
 
Registriert seit: 30.11.2014
Beiträge: 71
Kann man trainingstechnisch Roth / FFM und den Ötztaler sinnvoll in einer Saison machen?
Red ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 08.09.2019, 08:40   #878
su.pa
Szenekenner
 
Benutzerbild von su.pa
 
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: Bavaria
Beiträge: 2.424
Zitat:
Zitat von Red Beitrag anzeigen
Kann man trainingstechnisch Roth / FFM und den Ötztaler sinnvoll in einer Saison machen?
Das würde mich auch interessieren. Ich sehe das nicht unkritisch, weil ich für den Ötzi wesentlich mehr Höhenmeter ins Training einbauen würde, als für Roth oder FFM nötig sind. Ob die Zeit dazwischen incl. Regeneration nach dem IM ausreicht?
su.pa ist gerade online   Mit Zitat antworten
Alt 08.09.2019, 14:55   #879
autpatriot
Szenekenner
 
Registriert seit: 24.08.2008
Ort: Neunkirchen
Beiträge: 1.040
Zitat:
Zitat von Red Beitrag anzeigen
Kann man trainingstechnisch Roth / FFM und den Ötztaler sinnvoll in einer Saison machen?
Hab heuer bereits jetzt zum 2.mal IM Austria und Ötztaler im selben Jahr 2014 und 2019 gemacht.

Trainingstechnisch habe ich überhaupt nix geändert.
Im Frühjahr voll der Fokus auf Triathlon.

Dann 1 Woche Pause nach der Langdistanz und versucht bei jeder Ausfahrt zumindest ein paar HM zu sammeln

Habe dann 2 Big Says gemacht mit je 220 km und 4000 HM, damit sich das Sitzfleisch daran gewöhnt.

Das wars aber schon an spezifischem Training.

Muss aber dazu sagen, dass ich liebend gerne Radfahre und auch in der Langidstanz Vorbereitung sehr gerne mal einfach 5-6 stündige reine Ausfahrten mit ein paar 1000 Höhenmetern mache.

Für mich war es überhaupt kein Problem und die Veranstaltung einfach ein Genuss. Von Qual etc weit entfernt da ich sehr gut vorbereitet war.
__________________
1.IM : 11:14:16, Klagenfurt 1.7.2012
2.IM: 10:05:26, Klagenfurt 29.06.2014
autpatriot ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 29.01.2020, 01:29   #880
Freeclimber83
Szenekenner
 
Registriert seit: 21.08.2009
Beiträge: 401
Mit welchem Material seid ihr an den Start gegangen?
Kann/sollte man mit Hochprofilfelgen (Disc) starten oder lohnt sich das nicht? Bergauf spielt die Aerodynamik ja eher keine Rolle und bergab sollten die Laufräder eigentlich überwiegend von vorne angeströmt werden. Haben Aerolaufräder da überhaupt einen nennenswerten Vorteil?
Freeclimber83 ist offline   Mit Zitat antworten
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