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Alt 27.07.2019, 22:46   #1
Oetsch
Szenekenner
 
Registriert seit: 23.12.2017
Beiträge: 338
Kassette Wechseln am TT auf 11-28?

Hi Zusammen,

es steht im August meine nächste Kurzdistanz und im November noch eine Mitteldistanz an. Dabei ist mir nochmal die Schaltung meines TT in den Sinn gekommen wo ich bisher eine Mitteldistanz drauf absolviert habe. Dies war gefühlt ok, aber mir fehlt auch noch Erfahrung. Die Strecke war recht flach und ich habe vorne 53/39 Rotor und Hinten 11-32 Shimano drauf.

Auf meinen Rennrad fahre ich Sram 52/36 mit 11-28 und normal komme ich klar. Wird es hügeliger vermisse ich schon mal hier und da einen kleinen Gang.

Fürs TT und die kommenden flachen Strecken überlege ich nun 11-28 einzubauen.

Sehe ich das lt. ritzelrechner richtig, dass ich dann auf dem großen Blatt wesentlich mehr und gleichmäßig verteiltere Gänge im Bereich von 25km/h bis 50km/h zur Verfügung habe? Somit im Flachen flexibler bin und die Gänge besser der Kraft/Speed anpassen kann?

Thx
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Alt 27.07.2019, 22:56   #2
Mr. Brot
Szenekenner
 
Benutzerbild von Mr. Brot
 
Registriert seit: 21.07.2017
Beiträge: 493
Das hängt ein bischen davon ab, in welchem Geschwindigkeitbereich Du unterwegs bist und wie flexibel Deine TF sein kann.

Auf jeden Fall hast Du bei beiden Ansätzen ein großes Loch in der Übersetzung bei ca 35-40 km/h. Würde mir persönlich genau in diesem Bereich absolut nicht gefallen. In dem einen Gang ist dann die TF zu niedrig, in dem nächsten dann zu hoch. das 16er und 18er Ritzel sind mmn Pflicht
Mr. Brot ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 27.07.2019, 23:38   #3
Oetsch
Szenekenner
 
Registriert seit: 23.12.2017
Beiträge: 338
Hi

der Bereich 35-40km/h finde ich gerade gefühlt recht hoch für mich. Bei der Mitteldistanz hatte ich nen 32er Schnitt....Aber spätestens auf der Kurzdistanz werde ich dann genau dort liegen, oder?

Ein 16 und 18er Ritzel ist aktuel bei der 11-32 drauf. Also besser nichts ändern,oder?
Oetsch ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 28.07.2019, 10:20   #4
werner
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Benutzerbild von werner
 
Registriert seit: 07.07.2007
Beiträge: 1.236
Meiner Meinung nach kann man auf das 11er gut verzichten, wenn man dafür alle Stufen durchgehend bis 18 oder 19 hat. Dazu “Rettungsring” nach persönlichem Bedarf.
werner ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 28.07.2019, 11:25   #5
Oetsch
Szenekenner
 
Registriert seit: 23.12.2017
Beiträge: 338
Zitat:
Zitat von derpuma Beitrag anzeigen
Für flache Strecken brauchst du sicher kein 11er und auch keinen Rettungsring.

Meine Wahl wäre da wohl:
12-25:
- Abstufung: 12-13-14-15-16-17-18-19-21-23-25 Z
Von der Abstufung schön gleichmäßig. Beim 11er seh ich gar kein Problem. Beim Rettungsring bin ich unschlüssig. Kann man das in Watt (FTP) ausdrücken wieviel man in den Beinen haben sollte um so etwas auch sinnvoll fahren zu können?

Kann man pauschal sagen, ob man dafür die Kette kürzen muß?

Habe bei mir eine DI2 6870 mit langem Käfig drauf. Lt.Datenblatt passt kein 25er. Oder lässt sich das trotzdem fahren?

Geändert von Oetsch (28.07.2019 um 15:17 Uhr).
Oetsch ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 28.07.2019, 15:52   #6
ADri
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Benutzerbild von ADri
 
Registriert seit: 13.10.2017
Ort: auf der Alb
Beiträge: 286
Eine Alternative wäre eine Sram Kassette, da diese andere Ritzel benutzen.
Ich fahre z.B. 11-28 von Sram
__________________
_______________________
Grüßle
ADri
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Alt 28.07.2019, 18:34   #7
werner
Szenekenner
 
Benutzerbild von werner
 
Registriert seit: 07.07.2007
Beiträge: 1.236
Zitat:
Zitat von ADri Beitrag anzeigen
Ich fahre z.B. 11-28 von Sram
Die hat er ja am Rennrad. Könnte man schnell mal ummontieren und die o.g. Fragen beantworten.
werner ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 30.07.2019, 19:22   #8
Oetsch
Szenekenner
 
Registriert seit: 23.12.2017
Beiträge: 338
Also mit einem 6870 GS DI2 Schaltwerk und einer 12-25 Kassette habe ich keine Chance das normal zu fahren?

die 11-28er würde ich als Notlösung derzeit betrachten.
Oetsch ist offline   Mit Zitat antworten
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