Kann mich da Sabine-g nur anschließen. Fahre auch das Cube Aerium C68 mit Felgenbremse. Meine sind in 2 Jahren zweimal kaputt gegagen. Habe sie jetzt auch auf mechanische Bremsen umgerüstet. Auf den Ersatz der Maguras warte ich jetzt seit über 2 Monaten. Cube kann wohl aktuell keinen Ersatz besorgen, zumindest nicht schnell.
Kann mich da Sabine-g nur anschließen. Fahre auch das Cube Aerium C68 mit Felgenbremse. Meine sind in 2 Jahren zweimal kaputt gegagen. Habe sie jetzt auch auf mechanische Bremsen umgerüstet. Auf den Ersatz der Maguras warte ich jetzt seit über 2 Monaten. Cube kann wohl aktuell keinen Ersatz besorgen, zumindest nicht schnell.
Danke, das klingt natürlich nicht gut. Ich glaube dann überlege ich mir das nochmal. Das schreckt ziemlich ab.
Dazu muss ich mal etwas genauer recherchieren. Auf Anhieb konnte ich im Netz nichts finden, dass für die mindere Qualität der RT Aero spricht. Aber wie gesagt, ich habe erst oberflächlich geschaut
Danke. An diese Punkte hatte ich auch schon gedacht. Bzgl der Anschaffung von Laufrädern sehe ich aktuell noch ein Vorteil bei Felgenbremsen Modellen in Punkto Preis. Da aber die DT Swiss Dicut 1100 verbaut wären, bräuchte ich (wenn überhaupt) nur noch eine Scheibe, welche aktuell wohl noch deutlich günstiger sein dürfte als Disc Varianten (habe ich jedoch noch nicht gecheckt).
Das Hauptproblem ist jedoch, wie erwähnt, die Verfügbarkeit. Klar, ein Händler hier im Allgäu hat das Scott Plasma Premium für 13.000€ im Laden. Mal abgesehen, das mir dies nicht besonders gut gefällt, möchte ich auch nicht so viel für ein Fahrrad ausgeben. Es sei denn ich müsste nicht mehr selbst treten. 😉
verstehe, die Notwendigkeit des sofortigen lieferns schrenkt die Sache ein....ich würde in so einem Fall einen gebrauchten Kompromiß eingehen und mein Wunschbike bestellen.
wenn das dann da ist, das gebrauchte wieder vertickern..
Letztlich ist es ein Invest, welches ohne Kompromiße sein sollte nur weil man es gerade braucht?
Ich baue alle meine Bikes selber auf und versuche maximale Kompatibilität zu haben, gleiche Bremsstandards, gleiche Achsen usw...somit kann ich wechseln bzw. brauche nicht viel Ersatteile an Lager...
verstehe, die Notwendigkeit des sofortigen lieferns schrenkt die Sache ein....ich würde in so einem Fall einen gebrauchten Kompromiß eingehen und mein Wunschbike bestellen...
Die Frage ist doch, ob er wirklich dringend ein neues Rad braucht oder nur gerne eines hätte.
Der Threadstarter ist seit 2007 im Forum registriert, das wird dann wahrscheinlich ein N+1-Problem sein.
verstehe, die Notwendigkeit des sofortigen lieferns schrenkt die Sache ein....ich würde in so einem Fall einen gebrauchten Kompromiß eingehen und mein Wunschbike bestellen.
wenn das dann da ist, das gebrauchte wieder vertickern..
Letztlich ist es ein Invest, welches ohne Kompromiße sein sollte nur weil man es gerade braucht?
Ich baue alle meine Bikes selber auf und versuche maximale Kompatibilität zu haben, gleiche Bremsstandards, gleiche Achsen usw...somit kann ich wechseln bzw. brauche nicht viel Ersatteile an Lager...
Verstehe deinen Ansatz. Ich vergaß zu erwähnen, dass ich das Rad wieder über Jobrad leasen werde. Und da mein jetziger Vertrag Ende des Monats ausläuft, würde ich am liebsten gleich im Anschluss ein neues Rad bekommen. Ich habe derzeit ein altes GIANT TT und ja, ich könnte das noch eine Weile fahren. Aber du weißt ja wie das ist. Das Wetter wird besser und da wäre ein neues Bike schon cool. 😉
Verstehe deinen Ansatz. Ich vergaß zu erwähnen, dass ich das Rad wieder über Jobrad leasen werde. Und da mein jetziger Vertrag Ende des Monats ausläuft, würde ich am liebsten gleich im Anschluss ein neues Rad bekommen. Ich habe derzeit ein altes GIANT TT und ja, ich könnte das noch eine Weile fahren. Aber du weißt ja wie das ist. Das Wetter wird besser und da wäre ein neues Bike schon cool. 😉
alles klar, also den Termin einfach verbaselt, kenne ich...
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