Nike Vapourfly 4% / Next Percent

https://m.youtube.com/watch?v=kXYRVDb8K3k

Sauciny bringt am 1. Juni seinen Carbon Renner auf den Markt. Kostenpunkt 200 USD.
Vielleicht gibts ja bei den Herbst Marathons wirklich wieder etwas mehr Vielfalt an den spitzenfüssen.
Sollten die Topmodelle wirklich sich gegenseitig Konkurrenz machen können, kann man ja auch hoffen dass man sich vielleicht in der Range 180 bis 200 EUR wieder einpendelt..

Zitat von Estebban

[url]...Sollten die Topmodelle wirklich sich gegenseitig Konkurrenz machen können, kann man ja auch hoffen dass man sich vielleicht in der Range 180 bis 200 EUR wieder einpendelt..

Wenn man sich ansieht, wie simpel selbst der Next% und erst recht der Vaporfly 4% aufgebaut sind (gibt ja einige YT-Videos, in denen die Schuhe vor der Kamera zerschnitten und zersägt werden), liegt ein realistisches Preisniveau eher bei um die 100 €.

Der Grund, dass Nike so lange derartige Mondpreise verlangen konnte und auch gezahlt bekommen hat lag halt an deren Monopolstellung, die -Stand heute- ja nach wie vor besteht.

[flachy]

Zitat von Estebban

https://m.youtube.com/watch?v=kXYRVDb8K3k

Saucony bringt am 1. Juni seinen Carbon Renner auf den Markt...

Leistungssteigernde Karbonschuhe scheinen momentan die Spitze der Laufschuhpyramide darzustellen - echte Herausforderungen an die diversen Laufschuhbauer.
Saucony hatte erste Protoypen des Endorphin Pro bereits beim NY-Marathon 2018 im Renneinsatz.
Seither gibt es immer wieder einmal ein paar Bilder, ständig mit Veränderungen im Obermaterial sowie dem "Herzstück" darunter.
Vermutet wurde Mitte diesen Jahres noch, dass Saucony das Modell zu den USA-Marathon-Trials für Olympia offiziell in den Markt bringt.
Das wäre am 29.02.2020 in Atlanta...
Geiler Termin, vor allen Marathonevents und eventuell sogar mit zwei Läufern, die sich den Slot im neuen Saucony holen können.
75 Dollar günstiger als der Vaporfly, 215 Gramm leicht - der Schuh würde einschlagen wie eine Granate,
Optional hätte der Boston-Marathon im April 2020 als "Heimspiel" von Saucony noch eine Superwirkung gehabt (Saucony hat seine Zentrale unweit von Boston).

Aber der von Saucony bestätigte Termin zum 1. Juni ist als erfolgreiches Releasedate für diesen Racer meiner bescheidenen Meinung nach sehr spät.
Oder Saucony will ein ausgereifteres Produkt rausbringen, welches nicht bereits nach 200 km (Vaporfly) bzw. 400 km (Carbon X) funktionelle Mängel aufweist?
Dann könnte es natürlich genau richtig für die Planung der zweiten Saisonhälfte (und darüber hinaus) passen!

Dabei fällt mir ein, der vor Jahresfrist bereits hochgelobte Vaporfly-Vernichtungsschuh "Skechers Speed Elite Carbon" ist unverändert nicht im Handel erhältlich.
Das bestärkt meine Vermutung, dass die Konstruktion und Produktion leistungssteigernder, leichter Karbonmodelle extrem schwierig zu realisieren ist.

Zitat von Hafu

Wenn man sich ansieht, wie simpel selbst der Next% und erst recht der Vaporfly 4% aufgebaut sind (gibt ja einige YT-Videos, in denen die Schuhe vor der Kamera zerschnitten und zersägt werden), liegt ein realistisches Preisniveau eher bei um die 100 €.

Der Grund, dass Nike so lange derartige Mondpreise verlangen konnte und auch gezahlt bekommen hat lag halt an deren Monopolstellung, die -Stand heute- ja nach wie vor besteht.

Auf nix anderes wollte ich hinaus - reine Produktionskosten dürften weit unter deinen ausgerufenen 100 Euro liegen. Wenn jetzt aber Hoka und saucony einen vergleichbaren Schuh für 200,- auf den Markt bringen dann wird eben Nike Probleme bekommen die 275 zu verlangen.
Die UVPs für Topmodelle ohne Carbon liegen bei 140 bis 180 Euro - alles mit Carbon wird’s niemals für weniger geben

[hb_markus]

Zitat von Estebban

Auf nix anderes wollte ich hinaus - reine Produktionskosten dürften weit unter deinen ausgerufenen 100 Euro liegen. Wenn jetzt aber Hoka und saucony einen vergleichbaren Schuh für 200,- auf den Markt bringen dann wird eben Nike Probleme bekommen die 275 zu verlangen.
Die UVPs für Topmodelle ohne Carbon liegen bei 140 bis 180 Euro - alles mit Carbon wird’s niemals für weniger geben

Klar, gibts schon. Nennt sich Nike Fly, ist die Carbon Platte aus dem 4% verbaut und der Fly3 kostet 160€ UVP.

[hb_markus]

Zitat von flachy

Leistungssteigernde Karbonschuhe scheinen momentan die Spitze der Laufschuhpyramide darzustellen - echte Herausforderungen an die diversen Laufschuhbauer.
Saucony hatte erste Protoypen des Endorphin Pro bereits beim NY-Marathon 2018 im Renneinsatz.
Seither gibt es immer wieder einmal ein paar Bilder, ständig mit Veränderungen im Obermaterial sowie dem "Herzstück" darunter.
Vermutet wurde Mitte diesen Jahres noch, dass Saucony das Modell zu den USA-Marathon-Trials für Olympia offiziell in den Markt bringt.
Das wäre am 29.02.2020 in Atlanta...
Geiler Termin, vor allen Marathonevents und eventuell sogar mit zwei Läufern, die sich den Slot im neuen Saucony holen können.
75 Dollar günstiger als der Vaporfly, 215 Gramm leicht - der Schuh würde einschlagen wie eine Granate,
Optional hätte der Boston-Marathon im April 2020 als "Heimspiel" von Saucony noch eine Superwirkung gehabt (Saucony hat seine Zentrale unweit von Boston).

Aber der von Saucony bestätigte Termin zum 1. Juni ist als erfolgreiches Releasedate für diesen Racer meiner bescheidenen Meinung nach sehr spät.
Oder Saucony will ein ausgereifteres Produkt rausbringen, welches nicht bereits nach 200 km (Vaporfly) bzw. 400 km (Carbon X) funktionelle Mängel aufweist?
Dann könnte es natürlich genau richtig für die Planung der zweiten Saisonhälfte (und darüber hinaus) passen!

Dabei fällt mir ein, der vor Jahresfrist bereits hochgelobte Vaporfly-Vernichtungsschuh "Skechers Speed Elite Carbon" ist unverändert nicht im Handel erhältlich.
Das bestärkt meine Vermutung, dass die Konstruktion und Produktion leistungssteigernder, leichter Karbonmodelle extrem schwierig zu realisieren ist.

Nur weil der offizielle Release erst im Juni ist würde ich trotzdem schätzen, dass die Läufer den Schuh bei den von dir genannten Events schon tragen werden und Saucony schon Werbung damit macht. Das baut dann die Spannung für den wirklichen Release erst so richtig auf

[flodei]

Ich hatte letztens mit New Balance Kontakt. Die sagten mir, dass das "Carbon-Modell" Fuelcell Racer, welches Sebi Kienle schon hin und wieder getragen hat, im Frühjahr 2020 für "uns" auf den Markt kommen wird.

Wer die Seite https://www.instagram.com/protosofthegram/ verfolgt, hat den Schuh bestimmt schon das ein oder andere Mal gesehen

[hb_markus]

Zitat von flachy

Der nächste Hersteller, der seit zwei Wochen einen eigenen, neuen Wunderschuh rausgebracht hat, TOPO.
Auf den ersten Blick sieht es für mich etwas nach dem Vorbild Carbon X von Hoka aus, der geräumigere Vorfußbereich ist definitiv interessant, preislich 10 EUR unter dem Carbon X, gewichtsmäßig ebenfalls etwas leichter als der X, natürlich aber deutlich schwerer als der NEXT!
Im eigenen, bescheidenen Produktflyer wird das Konstrukt wie folgt beschrieben:

Der Zephyr verfügt über eine neue, dreiteilige EVA/TPU Zwischensohlenkonstruktion mit einem integrierten Elastomer-Insert (Spring Propulsion Plate), der sich von der Fußmitte bis zur Zehenbox erstreckt. Er stabilisiert den gesamten Vorfußbereich und beschleunigt Dich mit jedem Abdruck. SPP speichert also Druckenergie beim Aufprall und setzt diese als Bewegungsenergie für den Abdruck wieder ein. Das System lässt sich mit einer gespannten Feder vergleichen.

https://acs-vertrieb.de/topo-zephyr-...r-spp-pid12407

Gerade mal geschaut, ist keine Carbon Platte sondern eine aus Plastik. Würde sagen ähnlich wie beim FuelCell Rebel