ne. das ist NULL Option. Man haut doch an anderer Stelle keine 1000€ raus um 5 Watt zu sparen um sie dann wegen sowas zu verschenken.
auf gar keinen Fall.[/quote]
Ich geb dir da Recht. Bin auch am Grübeln und freu mich über den ganzen Input. Aerothan wäre u.U. eine gute Option. Schmale, schnelle Reifen und (angeblich) gute Pannensicherheit.....
Gegenfrage: Würdest Du als Triathlon-Langstreckler (37km/h) einen 23er Tubeless-Reifen mit 8 bar Druck und Pannenmilch fahren wollen?
Mir scheint das Risiko, dass die Milch aufgrund des hohen Drucks nicht abdichtet, unnötig groß. Also müsste man doch wieder einen Ersatzschlauch, große Reifenheber und evtl. ein kleines Werkzeug für das Ventil mitschleppen. Im Vergleich dazu fände ich einen 28er Reifen durchaus überlegenswert.
Aerodynamisches Optimierungspotential habe ich an anderer Stelle noch mehr als genug.
Der 25er war schon schlechter als der 23er. Was glaubst Du, passiert mit dem 28er wenn Du den nehmen musst um mit dem Druck klar zu kommen?
Ganz ehrlich... Ich würde als Triathlet 25mm Conti tubeless fahren mit liner. Vorne ggfls 23mm je nach Felge. Notfallschlauch musst du eh mitnehmen. Zur Not kannst du eigentlich auch auf dem liner zuende fahren.
... Zur Not kannst du eigentlich auch auf dem liner zuende fahren.
Was wiegen denn zwei liner? Ahh, Vittoria 47g each. https://www.bike24.com/p2483292.html
Gut, dass es bei mir (noch) nicht auf die letzten 0,x Watt ankommt...
Die Vorteile vom Tubeless hat mir Michael verklickert, dabei hat er mir eher zu den 28mm bei 25mm Felgenbreite geraten, auch wg des höheren Komforts.
T.
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„Der Horizont vieler Menschen ist wie ein Kreis mit Radius Null. Und das nennen sie dann ihren Standpunkt.„
Was wiegen denn zwei liner? Ahh, Vittoria 47g each. https://www.bike24.com/p2483292.html
Gut, dass es bei mir (noch) nicht auf die letzten 0,x Watt ankommt...
Die Vorteile vom Tubeless hat mir Michael verklickert, dabei hat er mir eher zu den 28mm bei 25mm Felgenbreite geraten, auch wg des höheren Komforts.
T.
Tubolight wiegt fast nix 22gr pro Paar. Rollwiderstand hat aerocoach getestet. Kaum Auswirkungen.
Ganz ehrlich... Ich würde als Triathlet 25mm Conti tubeless fahren mit liner. Vorne ggfls 23mm je nach Felge. Notfallschlauch musst du eh mitnehmen. Zur Not kannst du eigentlich auch auf dem liner zuende fahren.
Mit. Kostet ebenfalls fast nix an W wenn man keinen Liter rein macht und bietet im Vergleich zu einem Schlauch die Möglichkeit, dass kleinere Löcher gedichtet werden. Selbst wenn es ggfls erst bei 5 bar dicht wird, ist es meist immer noch besser als wenn der Schlauch in jedem Fall hin ist.