Der richtige Luftdruck am RR und/oder TT

Zitat von Harm

Mein erster ist ähnlich alt aber ich hab noch einen zweiten SKS Kompressor aus so ungefähr 2000.
Das ruft doch gerade nach Feld-Testen und wissenschaftlichen Vergleichen... Ich könnte mir vorstellen, daß die Luftfeuchtigkeit der Pumpen unterschiedlich ist. Das hat sicher massive Auswirkungen auf den Luftdruck und somit Komfort und Rollwiderstand....

Bei rund 1,5 Bar Diff kommt Bicycleollingresistance auf ne Differenz von nem guten halben Watt pro Reifen. Da müsste die Pumpe schon übel daneben liegen damit sich da was tut.

[TriVet]

da wurde die leise stimme der ironie wohl vom lauten getöse der pumpen übertönt...

[Rälph]

Zitat von sabine-g

auf dem MTB hab ich immer ca. 4-5bar gepumpt. Bin aber nie wirklich dem Einsatzzweck entsprechend gefahren.

Sonst hätte es mit einer derart harten Keule wohl auch keine Laune gemacht.
5 Bar am MTB... Die Hälfte wäre schon zu viel!

[dr_big]

Zitat von Rälph

Sonst hätte es mit einer derart harten Keule wohl auch keine Laune gemacht.
5 Bar am MTB... Die Hälfte wäre schon zu viel!

Kommt immer drauf an, von einem ex Pro-Freerider hab ich mal gehört, dass er Conti RaceKing mit 4,5bar fährt. Der braucht einfach Speed und Stabilität beim Absprung und wenn er nach einem Flug in 10m Höhe wieder landet darf auch nichts druchschlagen.

[Estampie]

ich frage mich grade ob ich mein ganzes bisheriges Leben mit viel zu harten Reifen gefahren bin!

Ich bin ja nicht der leichteste mit meinen 94kg (ja, ich habe etwas Gewicht verloren)
und fahre seit jeher 8bar auf 23er sowie 25er Reifen.
Wenn ich hier die Berechnungen ausprobiere und die Skripts komme ich durchweg auf niedriegere Werte. Lese gar was von 5,xx bar. Das ist für mich bisher beinahe ein Platten.

Macht der hohe Druck ausser beim Komfort was aus (bei Rennrad und TT)?
Muss ich umlernen?


Gruß
Thomas

[Rälph]

Zitat von dr_big

...und wenn er nach einem Flug in 10m Höhe wieder landet ...

Ah! Jetzt ist auch klar, was Sabine damit

Zitat von sabine-g

nie wirklich dem Einsatzzweck entsprechend gefahren.

meinte!

[Klugschnacker]

Zitat von Estampie

Macht der hohe Druck ausser beim Komfort was aus (bei Rennrad und TT)?

Auf rauen Straßen rollen die Reifen mit reduziertem Luftdruck leichter.

[Estampie]

Zitat von Klugschnacker

Auf rauen Straßen rollen die Reifen mit reduziertem Luftdruck leichter.

Wir haben hier nicht den glattesten Belag......
Also mal reduziert fahren

bedankt
Thomas