Da sind drei der sechs beiliegenden Spacer verbaut.
Da würde ich grundsätzlich was machen, weiß aber wie geschrieben nicht, wie man das abbekommt, da ich ja die Kabel der hydraulischen Bremse nicht einfach lösen kann um sie durch die Spacer zu ziehen , um diese wiederum abzubekommen.
Wenn ich die Keile bekomme und herausfinde, wie ich die Griffe angestellt bekomme könnte ich noch weiter runter.
Der Rest ist ebenso original aufgebaut und nicht an die Grenzen des mechanisch maximal vorgesehenen herangeführt.
Außer der Sattel in Höhe vielleicht bei 80% aber nach vorne bei vielleicht 95% des Maximalen.
Es wäre aber auch möglich das Rad wieder zu verkaufen.
Ich habe nicht sehr viel dafür bezahlt. Und würde vielleicht sogar ohne oder mit wenig Verlust aussteigen.
Das wäre mir lieber als eh schon als Bratwurst dann auch noch mit nem Rad unterwegs zu sein, dass zusätzlich zu den eh schon peinlichen äußeren Erscheinungsformen Bauch , fehlende Muskulatur, dann noch herausschreit, dass ich auch noch zu blöd bin, mir wenigstens ein in der Größe passendes Rad zu holen.
Allerdings höre ich das jetzt auch zum ersten Mal und habe zumindest eine Referenz , die das nicht meinte.
Vielleicht ist die Hemmschwelle aber auch zu groß mir das mitzuteilen .
Ich mache mal ein Foto während der Fahrt und fahre mal den Jenaer Duathlon damit und dann entscheide ich , ob ich Kraichgau und Müggelsee das Alte, das oder was Neues am Start habe
Nen 58 er P5 ist vergleichbar aktuell auch deutlich teurer als meins war.
Viel Spaß mit Deinem auf jeden Fall
LG Tvomas W.
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Happy life.
). Ich verstehe nicht ganz, was der ganze Aufbau am Lenker soll, demnach hat Sabinchen wohl recht, dass die Grösse des Rahmens nicht optimal ist. 
