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Alt 12.05.2020, 08:59   #9
sabine-g
Szenekenner
 
Benutzerbild von sabine-g
 
Registriert seit: 05.01.2015
Beiträge: 11.069
Zitat:
Zitat von phonofreund Beitrag anzeigen
Am Zeitfahrrad nur Schlauchreifen! Die rollen super,
Das ist natürlich totaler Quatsch. Clincher sind Schlau(ch)reifen in Sachen Rollwiderstand deutlich überlegen.
sabine-g ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 12.05.2020, 09:02   #10
roadhixi
Szenekenner
 
Registriert seit: 17.05.2019
Beiträge: 113
Die Vorteile der Drahtreifen überwiegen mMn. Gerade bei den Trainingskilometern ist es schon sehr bequem, nur ein kleines Schlauchtäschchen mitführen zu müssen statt eines Schlauchreifens incl. Klebeband. Tubulars sind aber wirklich sehr leicht, beim Beschleunigen treibt einem das Tränen in die Augen.
roadhixi ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 12.05.2020, 09:04   #11
roadhixi
Szenekenner
 
Registriert seit: 17.05.2019
Beiträge: 113
Zitat:
Zitat von TTTom Beitrag anzeigen
....
Macht eine mehrtätige Tour auf Schlauchreifen Sinn? Wenn ich nen Platten hab, muss ich zwei Tage Kleber trocknen lassen?? Hab ich das richtig verstanden?
Kleber habe ich noch nie genutzt. Mit Klebeband kannst du sofort weiterfahren.
roadhixi ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 12.05.2020, 09:27   #12
mamoarmin
 
Beiträge: n/a
bin immer noch mit Schläuchen unterwegs....leider bin ich manchmal mit Kollegen gefahren, die dann Probleme mit tubeless hatten...war nichts mehr zu machen unterwegs und ne sauerei war es auch.
In meinem Leistungsbereich komme ich mit Milch und Schlauch überall für mich schnell genug hin....und die Klebepatches funktionieren ganz gut , hab ich mal für MTB gebraucht....war skeptisch, aber easy und funzt....nehme aber zur Sicherheit immer nen schlauch mit.... :-)
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Alt 12.05.2020, 09:33   #13
chris.fall
Keko-Bezwinger
 
Benutzerbild von chris.fall
 
Registriert seit: 11.03.2009
Ort: Browntown
Beiträge: 2.941
Moin,

Zitat:
Zitat von TTTom Beitrag anzeigen
Macht eine mehrtätige Tour auf Schlauchreifen Sinn? Wenn ich nen Platten hab, muss ich zwei Tage Kleber trocknen lassen?? Hab ich das richtig verstanden?
nein, musst Du nicht. Wenn der Ersatzreifen schon einmal aufgeklebt war und auf der der Felge ein Reifen aufgeklebt ist, kannst Du einfach wechseln. Wenn Du etwas Übung mit SR hast und darauf auch vorbereitet bist, geht das sogar schneller als bei einem Clincher.

Auch sonst kann ich das Argument mit der lästigen Kleberei und den hochpreisigen Schlauchreifen nicht verstehen. Das ist zwar beides richtig, aber wie oft muss man denn die Reifen tatsächlich wechseln?!

Ich persönlich fahre zumindest auf den WK-Laufrädern prinzipiell SR. Als "gelernter Schwimmer" für einen Triathleten recht "massiv" und mit 196cm Körpergröße gesegnet ist nur mit Schlauchreifen ein für das resultierende hohe Systemgewicht adäquater Reifendruck realisierbar.

Mittlerweile sind deswegen noch etliche Trainings-LRS für Schlauchreifen bei mir in Betrieb, weil ich den WK-Laufrädern vor großen Wettkämpfen aus Gründen des Pannenschutzes auch gerne mal neue Reifen gönne. Das ist wahrscheinlich gar nicht nötig, weil ich die Alten dann noch im Training jahrelang weiterfahren kann. Deswegen auch meine Aussage oben, dass man die Dinger doch eher sporadisch erneuern muss.

@Jens: Obwohl es für mich wohl zu wenig wäre, finde ich 10 Bar auch sexy;-) So wie ich Dich (wir haben uns mal bei A. in Roth kennen gelernt) in Erinnerung habe, dürftest Du Deinen Reifen mit diesem Druck überpumpt haben.


Viele Grüße,

Christian
__________________
Zitat:
Zitat von wieczorek Beitrag anzeigen
(...) Foren lesen macht langsam...
chris.fall ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 12.05.2020, 09:48   #14
TTTom
Szenekenner
 
Registriert seit: 26.09.2019
Beiträge: 351
Zitat:
Zitat von chris.fall Beitrag anzeigen

@Jens: Obwohl es für mich wohl zu wenig wäre, finde ich 10 Bar auch sexy;-) So wie ich Dich (wir haben uns mal bei A. in Roth kennen gelernt) in Erinnerung habe, dürftest Du Deinen Reifen mit diesem Druck überpumpt haben.


Viele Grüße,

Christian
Mal ganz im Ernst, welchen Druck fährt man da? Über 10 bar?
Ich bin mit 91kg auch nicht ganz leicht. Klein auch nicht.
Klopft dir dann nicht jeder Krümel die Zähne raus?
TTTom ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 12.05.2020, 10:29   #15
chris.fall
Keko-Bezwinger
 
Benutzerbild von chris.fall
 
Registriert seit: 11.03.2009
Ort: Browntown
Beiträge: 2.941
Moin,

Zitat:
Zitat von TTTom Beitrag anzeigen
Mal ganz im Ernst, welchen Druck fährt man da? Über 10 bar?
Yep, ich fahre im WK mehr als 10 Bar.

Zitat:
Zitat von TTTom Beitrag anzeigen
Klopft dir dann nicht jeder Krümel die Zähne raus?
Yep, meine Xentis Mark 1 TT in Kombi mit dem hohen Reifendruck haben ungefähr den Fahrkomfort von so etwas;-)

Wie alle Themen rund um das Fahrrad, die ein theoretisches Verbesserungspotential im Bereich von 0,x% ... x% bieten ist, auch der ideale Reifendruck und das Überpumpen eins, bei dem man so gut wie gar keine verlässlichen Aussagen findet, da der Effekt kleiner ist als Messunsicherheit der zur Verfügung stehenden Messsysteme. Daher richte ich mich da nach der Faustregel Reifendruck in Bar = Systemgewicht in kg / 10. (Und denke im WK je-des-mal darüber nach, dass der Komfort ja auch einen großen Einfluss auf die Leistungsfähigkeit hat;-)


Viele Grüße,

Christian
__________________
Zitat:
Zitat von wieczorek Beitrag anzeigen
(...) Foren lesen macht langsam...
chris.fall ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 12.05.2020, 10:54   #16
Koschier_Marco
Szenekenner
 
Benutzerbild von Koschier_Marco
 
Registriert seit: 15.06.2011
Ort: Moskau
Beiträge: 2.240
Ich fahre seit 2005 auf Zipp mit Contis 10 BAR und Milch seitdem nichts gehabt an Pannen. Geklebt wird mit Klebeband

Würde ich auch nicht ändern wollen.
Koschier_Marco ist offline   Mit Zitat antworten
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