Auf der Suche nach 20w.... Quo Vadis E112 ?

[Microsash]

Da der Duathlon schlussendlich ausfällt, heute nochmal probiert: Sattel weiter vor fühlt sich nicht gut an, bzw sitzt ich beim wirklichen fahren eh weiter vorne drauf, wie auf dem "Kameravorbeirollbild".
Der Duathlon war eigentlich zur Standortbestimmung gedacht......und wenn ich heut schon auf dem Rad war, halt 20 min Test gefahren, irgendwo zwischen 2 Regenschauern.
20 min 346w bestätigen mein gutes Gefühl zur Form :-)

[ritzelfitzel]

Und wie hast du trainiert die letzten Monate? Wolltest doch bisschen mehr Inhalt und weniger Km schrubben, richtig?

[Microsash]

Jupp......aber komm grad aus 2 Wochen Trainingslager (1500km/23000hm) und jetzt nach ner Woche Ausruhen nicht sooo verwunderlich das da was kommt.

Zitat von Mirko

Im Ganzen sieht das schon top aus. Ich hab das Gefühl du sitzt etwas zu weit hinten. Das fällt mir allerdings nur auf weil ich das oft gesagt bekomme. Ich wüsste jetzt auch ehrlich gesagt nicht ob und wieso du schneller wärst wenn du weiter vorne sitzen würdest.

Weiter vorne sitzen --> Hüftwinkel geht auf -->:

a) entspannter bzw. ggf. biomechanisch etwas besser, da weniger Blockade im Hüftbereich, wenn man schon sehr aggressiv für die eigene Beweglichkeit sitzt

oder

b) analog zu a) den geöffneten Hüftwinkel nutzen, um vorne wieder etwas tiefer zu gehen, was den Hüftwinkel dann wieder schließt.



Ich finde die Position schaut schon recht gut aus

Knie zu Ellenbogen scheint aber schon rel. knapp aus. Sicher, dass da noch was geht vorne?

[longtrousers]

Zitat von captain hook

Knie zu Ellenbogen scheint aber schon rel. knapp aus. Sicher, dass da noch was geht vorne?

Wo ist das Problem? Wenn er mit dem Sattel nach vorne geht kann er doch auch mit dem Cockpit nach vorne gehen?

Zitat von longtrousers

Wo ist das Problem? Wenn er mit dem Sattel nach vorne geht kann er doch auch mit dem Cockpit nach vorne gehen?

Wenn da noch Spielraum ist, mag das gehen. Armschale müsste dann wohl auch weiter vor etc. Ist ja ein vollintegriertes Cockpit. Manchmal kann man ja nicht so, wie man gerne wollte.

[Microsash]

Wie gesagt, hatte ich vor dem Ftp kurz den Sattel weiter vor.....hatt sich nicht gut, bzw gestaucht angefühlt. Cockpit am P5 umbauen ist wirklich ein Graus bzw recht endgültig, da das Steuerrohr gekürzt werden muss. Da es ja am Schluss auf LD gehen soll und nicht um ein kurzes EZF, wohl wichtiger das es bequem ist, statt die letzten Watt rauszukitzeln. Aber mal sehn, evtl zumindestens mal provisorisch vorne tiefer/vor ..... Stillstand ist ja auch langweilig.....