Der Sitzpositions Streit-Besserwisser-Senfdazugeben Analyse Thread

Zitat von captain hook

http://www.aer.mw.tum.de/fileadmin/t...sfzge_Kap2.pdf

Ich versteh nur Bahnhof.

Zum Glück bin ich nur der Fahrer.

Heißt letztlich, dass turbulente Strömung nicht immer schlechter ist als laminare. Bei turbulenter Strömung kommt es vereinfacht erst später zum Strömungsabriss. Solche Turbulenzerrerger werden zum Beispiel auch bei Flugzeugen häufig gezielt eingesetzt.

War aber eigentlich nur Spaß, damit du den Bart behalten darfst

[kingkolli]

Der Golfball hat auch nur deshalb die Dellen, weil eine turbulente Strömung länger anliegt und somit weniger Widerstand erzeugt. Also Gesicht/Kopf, Beine und Arme bitte mit 3mm Stoppeln!

Zitat von gaehnforscher

Heißt letztlich, dass turbulente Strömung nicht immer schlechter ist als laminare. Bei turbulenter Strömung kommt es vereinfacht erst später zum Strömungsabriss. Solche Turbulenzerrerger werden zum Beispiel auch bei Flugzeugen häufig gezielt eingesetzt.

War aber eigentlich nur Spaß, damit du den Bart behalten darfst

Lustig fand ich eher den Bezug auf "Hochleistungsfahrzeuge". Trifft das alles auf Radfahrer, die in solchen Maßstäben ja sehr langsam sind deckungsgleich zu?

Beim Radfahren gibt es auch Turbulenzerreger. Tripsuits etc... Auf meinem Bild ist übrigens einer zu sehen. Nopinz. Und die Socken mit dem Streifenzeug verfolgen glaube ich ein ähnliches Ziel. Allerdings stehen die ja nicht so schön ruhig im Wind, sondern rotieren ja selbst noch. Da hört meine Vorstellungskraft für Strömungsabrisse dann auf.

Vielleicht gehen sich ja auf der Bahn Versuche dazu aus. Allerdings ist die Zeit teuer, so dass man sich sehr genau überlegen wird, was man testet.

Die Frage ist schwierig aus der Hüfte zu beantworten, weil zuviel Faktoren eine Rolle spielen. Neben der reinen Geschwindigkeit ist auch noch die Frage, wie die Geometrie ausschaut und auch in welchem Medium du dich bewegst.

Am Rücken unten wie beim nopinz könnt ich mir schon vorstellen, dass es ggf. etwas bringen kann, weil das ja der Bereich ist, wo vermutlich irgendwann die Strömung abreißt. Ähnlich ists auch bei den dem Profil der Conti 4000s Reifen, welches letztlich aufgrund dieses Prinzips als besonders aerodynamisch gilt/galt.

Irgendwo hatten wir doch schonmal das mit den Bindfäden am Rücken. ^^

[niksfiadi]

75/0 geht auch mit 1,87 und 87kg. Nach einem Jahr Gewöhnung sogar ganz gut und Gefühl und Strava sagen auch schnell dazu. @captain hook: Die Position sieht perfekt aus. Kann nur ein glatter Sieg werden beim King.

Bildschirmfoto 2019-04-09 um 18.52.48.jpg

Zitat von niksfiadi

75/0 geht auch mit 1,87 und 87kg. Nach einem Jahr Gewöhnung sogar ganz gut und Gefühl und Strava sagen auch schnell dazu. @captain hook: Die Position sieht perfekt aus. Kann nur ein glatter Sieg werden beim King.

Anhang 42011

Geld schießt keine Tore und cda gewinnt keine Rennen :-)

[niksfiadi]

Zitat von captain hook

Geld schießt keine Tore und cda gewinnt keine Rennen :-)

Da hast du recht. Aber Geld und cda erhöhen die Wahrscheinlichkeit.

[Carlos85]

Nik, hältst du den Lenker tatsächlich so fest beim Fahren??