Trainingsreifen mit heller Seitenkarkasse

[Antracis]

Hallo zusammen,

auf meinem neuen Bike sind seitens des Herstellers Schwalbe-Pro-One-TT montiert. Die wiegen nix, rollen wie Hulle und sehen mit Ihrer hellen Seitenkarkasse super aus, haben aber natürlich Null Pannenschutz.

Nun sieht das Rad natürlich immer noch gut aus, wenn ich dauernd irgendwo stehe und Reifen wechsle (erste Ausfahrt zweimal ), aber es nervt irgendwie.

Ich fahre die jetzt Tubeless und hab immer zwei Ersatzschläuche dabei, auf 500km war jetzt Ruhe, aber so ganz wohl ist mir bei der Sache fürs Training nicht. Bin eigentlich das letzte Jahr super zufrieden mit dem Conti 5000 Tubeless (keine Panne bei auf über 17.000km) gefahren, aber wenn ich es richtig sehe, gab es die Conti 5000 mit heller Seitenkarkasse nie Tubeless und auch nur als Sonderedition und die sind aktuell nicht verfügbar ?!

So wie ich es sehe, gibt es die Kombi Helle Seitenkarkasse und Tubeless sonst gar nicht für RR-Reifen ? Hab zumindest nix gefunden.

Hat jemand noch eine Empfehlung für einen gut rollenden Reifen mit ausreichendem Pannenschutz fürs Training mit heller Seitenwand, oder muss ich Abstriche bei der Optik machen und mir einreden: "Black is Beautyful" und einige der Conti 5000 TL montieren, die hier rumliegen ?

Danke für Vorschläge.

Und bevor jemand fragt: Ja, ich hab sonst keine anderen Sorgen!

[sabine-g]

Warum unbedingt Tubeless?
Fahr doch normale Contis 5000 mit heller Seitenwand.

Ist so halb Offtopic, da eigentlich Gravel, aber meiner Meinung nach taugen die mehr für die Straße.


Gefühlt schon einen Tacken langsamer als richtige Rennradreifen, aber ich hab den in 35mm auf dem Gravelrad und bin wirklich übelst über alle Wege drüber gebügelt und hatte nicht einmal einen Platten. Scheinbar gab es einige Cuts, aber die wurden also so schnell von der Dichtmilch abgedichtete, dass ich sie nicht bemerkt hab.

Panaracer Gravelking Slick

Die schlechten Bewertungen kann man immer ignorieren, das ist meist von Leuten die keine Tubeless aufziehen können

EDIT: Gerade festgestellt, dass die erst ab 32 mm tubeless fähig sind. ich lass den Beitrag mal stehen damit ich den Quatsch nicht unnötig getippt hab, aber dann kommen die für ein reines Rennrad wohl eher nicht in Frage. Sorry für die Störung

[runningmaus]

Zitat von Antracis

... rollen wie Hulle und ...

Du meinst jetzt aber sie rollen besonders gut?


ich habe jetzt mal gegoogelt, ....

... nur als Teil des festen Ausdrucks "sieht aus wie Hulle" = "sieht sehr unordentlich / chaotisch / verdreckt aus".

würde eigentlich besonders schlecht rollend bedeuten???

Gruß

[Canumarama]

Zitat von runningmaus

Du meinst jetzt aber sie rollen besonders gut?


ich habe jetzt mal gegoogelt, ....


würde eigentlich besonders schlecht rollend bedeuten???

Gruß

Hulle kann auch "verrückt", "sehr" oder "sehr doll" bedeuten.
Zu Moped-Zeiten hieß es oft "Deine Karre geht aber ab wie Hulle".

Google hat mich darin auch bestätigt.

[AndrejSchmitt]

Ich hätte zwei GP5000 in creme und 28mm zu verkaufen. Hab ich fälschlicherweise gekauft. Nagelneu. Bei Interesse PN

[runningmaus]

Zitat von Canumarama

Hulle kann auch "verrückt", "sehr" oder "sehr doll" bedeuten.
Zu Moped-Zeiten hieß es oft "Deine Karre geht aber ab wie Hulle".

...

Dann ist es ja gut

[Antracis]

Zitat von sabine-g

Warum unbedingt Tubeless?

Hauptsächlich wegen Komfort, so mit knapp über 4 Bar auf holperigen Landstraßen ist für längere Trainingsfahrten schon nett. Weiterhin hab ich wie gesagt gute Erfahrungen mit Tubeless in Sachen Pannenschutz. Rollwiderstand ist ja meist auch sehr gut, wäre mir aber jetzt fürs Training nicht wichtig.

Aber danke für den Link, die Option hab ich nicht lieferbar gefunden, ist ja immerhin optisch und vom Pannenschutz eine Alternative mit Schlauch.


Und @Hulle: Ich kannte das auch in dem Sinne von "Brennt wie Hulle" als umgangssprachlich für "sehr stark"