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Alt 22.01.2016, 20:12   #1
Hardy72
Szenekenner
 
Registriert seit: 13.09.2012
Ort: Wiesbaden Happy Hill
Beiträge: 346
Zipp 808 FC 2015/2016 oder Swiss Side Ultimate Hadron 800

bin auf der Suche nach einem Clincher LRS iwie ziellos.
Ich möchte gern welche mit Carbon Bremsflanken.

Was denkt Ihr taugt am meisten.
Bei den Firecrest ist der Unterschied andere Naben und Speichen
Preislich sind die 2015 rund 200€ günstiger als die von 2016.
Oder toppen die Swiss Side an Ende beides.
Zu den neuen Ultimate Hadrons hab ich leider keinen Test gefunden.
Preislich sind die alle von 1700 - 2000 €.
Habt Ihr Alternativen,Meinungen?
Greetz Hardy
__________________
Saison 2016

IM 70.3 Mallorca - no show
IM 70.3 Kraichgau - check
IM Frankfurt - check

Saison 2017
Frankfurt Marathon
Hardy72 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 22.01.2016, 20:31   #2
sabine-g
Szenekenner
 
Benutzerbild von sabine-g
 
Registriert seit: 05.01.2015
Beiträge: 11.138
Zitat:
Zitat von Hardy72 Beitrag anzeigen
.
Habt Ihr Alternativen,Meinungen?
du machst IM FFM dieses Jahr?

Dann solltest du Scheibe fahren. Bist du 5min schneller +- 10sek.
sabine-g ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 23.01.2016, 15:09   #3
GuW
Szenekenner
 
Benutzerbild von GuW
 
Registriert seit: 22.03.2009
Ort: Mittelfranken
Beiträge: 331
inb4 slowbuild

http://www.slowbuild.eu/deutsch/carb...r/88-mm-b25mm/



Meinungen dazu hier:

http://www.triathlon-szene.de/forum/...ad.php?t=36372
__________________
Der Horizont der meisten Menschen ist ein Kreis mit dem Radius 0. Und das nennen sie ihren Standpunkt. (Albert Einstein)

working on sub40/10
GuW ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 23.01.2016, 17:32   #4
paulomat
Szenekenner
 
Registriert seit: 22.07.2013
Beiträge: 82
Zitat:
Zitat von sabine-g Beitrag anzeigen
du machst IM FFM dieses Jahr?

Dann solltest du Scheibe fahren. Bist du 5min schneller +- 10sek.
Ohne sein Rad, seine Radform und Wattwerte sowie die Windbedingungen am 03.07. in FFM zu kennen solltest du dich mit solch pauschalen Aussagen in einem Kaufbertatungthread zurückhalten.

Schau dir mal die Windkanaltests an: solange nicht bestimmte Bedingungen (seitenwind ab 10 grad) bringt ne scheibe keinen Vorteil gegen einem Top Aero LRS
paulomat ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 23.01.2016, 17:35   #5
sabine-g
Szenekenner
 
Benutzerbild von sabine-g
 
Registriert seit: 05.01.2015
Beiträge: 11.138
Zitat:
Zitat von paulomat Beitrag anzeigen
Ohne sein Rad, seine Radform und Wattwerte sowie die Windbedingungen am 03.07. in FFM zu kennen solltest du dich mit solch pauschalen Aussagen in einem Kaufbertatungthread zurückhalten.

habe selber genug gemessen. Mit unterschiedlichen Rädern und unterschiedlichsten Temperaturen.
Das Scheibenrad ist IMMER deutlich schneller.
Wer was anderes für viel Geld kauft um damit in Europa auf den gängigen IM Strecken rumzufahren ist selbst schuld.


Zitat:
Zitat von paulomat Beitrag anzeigen
Schau dir mal die Windkanaltests an: solange nicht bestimmte Bedingungen (seitenwind ab 10 grad) bringt ne scheibe keinen Vorteil gegen einem Top Aero LRS
Was soll man mit denen anfangen?
ein Rundkurs hat selten nur Seitenwind ab 10Grad.
sabine-g ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 23.01.2016, 17:45   #6
paulomat
Szenekenner
 
Registriert seit: 22.07.2013
Beiträge: 82
schau die die Windkanalergebnisse einfach mal und versuch sie zu verstehen...
aber wenn du ja alles getestet hast ist ja alles gut :-)
paulomat ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 23.01.2016, 18:07   #7
captain hook
 
Beiträge: n/a
Zitat:
Zitat von paulomat Beitrag anzeigen
schau die die Windkanalergebnisse einfach mal und versuch sie zu verstehen...
aber wenn du ja alles getestet hast ist ja alles gut :-)
Fährst du im Windkanal?

Wenn schon jemand draußen testet, lohnt es sich zumindest mal drüber nachzudenken. Zumal wenn es jemand so macht, wie Sabine es gemacht hat.

Wenn ich eh was neues kaufen würde, würde ich auch ne Scheibe nehmen.
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Alt 23.01.2016, 18:08   #8
captain hook
 
Beiträge: n/a
Ps... Geh davon aus, das sabine-g jeden dieser Tests kennt und gleichzeitig clever genug ist diese auch zu verstehen und einschätzen zu können.
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