ich brauche mal euere geballte Rad-Erfahrung. Ich besitze ein Canyon Ultimate CL SL mit Scheibenbremsen und hatte überlegt, ob man das nicht auch als Crosser für ein paar Runden über die Feldwege nutzen könnte.
Durch die Scheibenbremsen sollte genug Freigängigkeit vorhanden sein um ein paar Cyclocross-Felgen mit 32mm Reifen verbauen zu können.
Klar ist das schöne Carbonrad vielleicht etwas zu schade für diesen Einsatzzweck, aber schwere Geländefahrten habe ich nicht vor.
Spricht denn ausser der vielleicht nicht ganz optimalen Geometrie und Übersetzung etwas gegen diese Idee?
Weiß ja nicht, wie die Reifenfreiheit beim Canyon aussieht. Aber ich habe in meinem Cube Agree mit Disc mal versucht, mein Crosser-Laufrad mit 33 mm Reifen reinzukriegen, da ein Freund eine ähnliche Idee wie du hatte. Ich habe es vorne nicht mal ganz reingekriegt, von ein wenig Freiraum, durch den der Matsch spritzen kann, ganz zu schweigen. Hinten würde ich eher noch enger befürchten.
Wenn es reinpasst, sollte es dem Rahmen nichts ausmachen, auch mal auf ein paar Feldwegen geschüttelt zu werden und Dreck kann man abspülen. Aber was mit schmalen Schlitzern nach viel Platz aussieht, wird bei 32 mm ganz, ganz klein und eng.
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Die meisten Radwegbeschilderungen wurden von Aliens erschaffen.
Sie wollen erforschen, wie Menschen in absurden Situationen reagieren.
Umgekehrt ist es wohl einfacher, aber Versuch macht kluch.
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"Wer einen Hammer hat, für den ist jedes Problem ein Nagel; für einen Triathleten ist das ganze Leben irgendwie ein Triathlon."
(Schwarzfahrer hier)
Eventuell würde ich noch etwas Platz lassen für das eine oder andere Steinchen, das der Reifen mitführt. Sonst schleifst Du Dich langsam aber sicher durch die erste Harzlage und irgendwann liegt die Faserstruktur frei und wird zerlegt, was auf Dauer auch nicht so geil ist.
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Wenn Ihr alle die Zeit, die Ihr hier im Forum vertüdelt, fürs Training nutzen würdet...
"Feldwege" geht mehr in Richtung "Gravel" als WIRKLICH "Cross". Von daher ist das kein Problem. Du solltest dir allerdings wegen des möglichen Steinschlags das Unterrohr breitflächig mit Folie/breitem Klebeband ableben, dann ersparst du dir unschönen "Löcher im Lack".
Bis denne, Michael
PS: Selber fahre ich Rennen auf meinem Madone, die "Feldwegsektionen" enthalten - auch mit 32mm und abgeklebtem Unterrohr. Geht also.
Geändert von Michael Skjoldborg (27.11.2019 um 11:31 Uhr).
Iss die Büchse denn so n Prinzesschen, das man sie erst umbauen muss, wenn mal ein Feldwegabschnitt kommt?
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Im finstersten Winkel Frankreichs, wo das Kopfsteinpflaster herumspukt, begann ein Junge aus Gelderland zu sprinten. Eine halbe Stunde später drang durch eine Maske aus Schlamm und Kuhscheiße ein feines Lächeln. Ich schloss die Augen und hörte die Matthäus-Passion auf Rädern.
Bin mit meinem Emonda letztes Jahr auch mit 30er Reifen über Waldwege gefahren. Ging einwandfrei. Ist halt kein Platz für Stollen etc. Der Einsatzbereich speziell bei Nässe ist also beschränkt.
Der Hinweis mit der Freigängigkeit bei Matsch etc. klingt natürlich sehr nachvollziehbar. Denke ich werde dann mal nichts zu breites aufziehen und die Idee mit der Schutzfolie ist auch gut.
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